从今天起，中国进口汽车关税将下调，而且对进口汽车及其关键件也将不再实施进口配额、许可证管理。专家表示，这些措施并不会对进口车价不会有太大影响。

专家表示，因为由配额制到登记制，只是国家对进口汽车管理的方式或者经销商的申报方式的调整，而不是价格上的调整，所以对价格不会有太大的影响。而影响车价最多的是关税税率，目前我国3升以下和3升以上的进口汽车关税税率分别是34.2%和37.6%。从2005年1月1日开始统一降到30%，在2006年1月1日汽车进口关税将再降到28%，2006年7月1日前降至25%。

关税下调不会对国内汽车企业造成大的冲击

由于预计进口汽车的价格不会出现大幅下降，所以今天开始实施的这些措施对中国的汽车企业影响也不会太大。

统计数据显示，2004年以来，北京、上海、广州的进口车销售市场出现了连续6个月下滑的局面。大部分消费者还是青睐价格相对便宜、维修方便、经济适用的国产车。

消费者：“我想看一看比较实用的，而且是长期没有什么大的维修费用的，想买这样一个国产车。当然我比较喜欢像大众的，特别是一汽大众的捷达这种大众型的车，因为是我们个人使用，我感觉没有必要买特别贵的进口车。实用就行。”

虽然原装进口汽车多为性能好、科技含量高的高端产品，但是由于目前奔驰、宝马等国际知名汽车生产企业都将合资公司设在中国，使得在我国本土生产的汽车具备了很强的替代性。

中国国民经济核算与增长研究中心博士张春煜：“通过和外国汽车制造商的合作，中国汽车生产能力和制造水平有了很大提高，现在在中档车这个层次上看，我们国产轿车已经占据了比较大的优势。现在又引进了一些高端汽车，所以我认为长久来看，通过学习中国汽车的竞争能力会不断提高，而且这个速度是非常快的。”

进口车经销商面临重新洗牌

虽然今天开始实行的这些措施不会对我国的汽车价格和汽车企业造成太大的冲击，但是却可能造成进口车经销商的重新洗牌。

新政策实施前，销售进口车的商家把车从原产地运到保税区，再用许可证将车提出，在市场上销售。但新政策实施后，一旦进口车抵达保税区，就必须按国家有关规定开始缴税，大大提高了经销商的成本和风险。

亚运村汽车交易市场总经理苏晖：“对经销商今后就是一个大的洗牌过程，你必须有实力，必须规范化，必须与外商的合作有一个接触，才能进口车，还包括你对市场的判断能力比较强，才能够经营进口车。”
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Tariff下了，影响肯定是有的
【 在 soong (海螺·人不能没有礼貌) 的大作中提到: 】
: bmw760Li在英国的售价是8w英镑，但是在国内还是要140w左右
: 影响汽车价格的因素太多了
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