- 主题:请教一下 轮毂发动机是怎么回事?
还有是不是四个轮毂里面都有独立发动机?突然很感兴趣
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FROM 59.66.209.*
nod
多是电动机
现在做概念车比较喜欢炒这个玩意
实际做起来
电机的差速和制动控制都是麻烦事
当然更麻烦的是电池的成本和重量
【 在 aviate (andrew) 的大作中提到: 】
: 还有是不是四个轮毂里面都有独立发动机?突然很感兴趣
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FROM 211.99.222.*
大概是轮毂电机
装个发动机进去。。。。估计不容易吧..
【 在 aviate (andrew) 的大作中提到: 】
: 还有是不是四个轮毂里面都有独立发动机?突然很感兴趣
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FROM 211.99.222.*
一般都是电机
【 在 aviate (andrew) 的大作中提到: 】
: 还有是不是四个轮毂里面都有独立发动机?突然很感兴趣
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FROM 219.143.46.*
装个发动机进去的也有
【 在 sto (stone|Low Latent Inhibition...) 的大作中提到: 】
: 大概是轮毂电机
: 装个发动机进去。。。。估计不容易吧..
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FROM 218.82.155.*
确实概念车都喜欢 , 几个轮子都伸到老外面了 紧紧靠几个小钢片支撑。
但是轮毂里面能装电机吗? 感觉轮毂没有多大的空间呢
【 在 AeroX (爱若叉·努力减肥中) 的大作中提到: 】
: nod
: 多是电动机
: 现在做概念车比较喜欢炒这个玩意
: ...................
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FROM 58.207.176.*
差速有什么问题?看了一些文章,所谓研究电动轮差速控制的,没有发现“电动轮存在
差速
控制问题”的理论依据。都是拿着运动学关系在那儿算几何题。
电池的问题和电动轮有直接关系吗?其他驱动形式的电动车一样有
制动控制是难做一些,但并不是很大的问题。此外还有散热的要求较高。这种东西真正
的痼疾是非悬制质量过大,为提高平顺性需要做更多的考虑。
电动轮是会很有前途的,优点很明显:紧凑,布置灵活,整体重量轻。
【 在 AeroX (爱若叉·努力减肥中) 的大作中提到: 】
: nod
: 多是电动机
: 现在做概念车比较喜欢炒这个玩意
: ...................
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FROM 218.81.131.*
你看电动自行车吧,那个就是轮毂电机
【 在 aviate (andrew) 的大作中提到: 】
: 确实概念车都喜欢 , 几个轮子都伸到老外面了 紧紧靠几个小钢片支撑。
: 但是轮毂里面能装电机吗? 感觉轮毂没有多大的空间呢
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FROM 211.99.222.*