- 主题:电控柴油机是控制喷油时间还是控制喷油角度?
看一个文献,做实验时是控制发动机喷油角为8CA的
如果发动机是控制喷油角的,那么如果转速越大,喷油量不就就越少么?
想知道一下电控柴油机怎么调节负荷的
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FROM 211.99.222.*
另外,想问一下,电控柴油机是不是像机械喷油一样,供油提前角和实际的喷油提前角也区别较大?
【 在 justplay (乐陶陶) 的大作中提到: 】
: 看一个文献,做实验时是控制发动机喷油角为8CA的
: 如果发动机是控制喷油角的,那么如果转速越大,喷油量不就就越少么?
: 想知道一下电控柴油机怎么调节负荷的
: ...................
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FROM 211.99.222.*
单体泵的供油提前角和实际的喷油提前角也是有区别的,因为也有一个泵油的机械液力过程
而高压共轨,应该相差不多
【 在 justplay (乐陶陶) 的大作中提到: 】
: 另外,想问一下,电控柴油机是不是像机械喷油一样,供油提前角和实际的喷油提前角也区别较大?
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FROM 61.48.223.*
对于主喷,前喷,后喷,
或者对于单体泵和高压共轨,是不一样的。
有用时间的,也有用角度的,具体我就不说了。
但是,你说的转速越大,喷油量就越少,其实是不对的。。。
因为在MAP里,高转速下是另外一个点。
【 在 justplay (乐陶陶) 的大作中提到: 】
: 看一个文献,做实验时是控制发动机喷油角为8CA的
: 如果发动机是控制喷油角的,那么如果转速越大,喷油量不就就越少么?
: 想知道一下电控柴油机怎么调节负荷的
: ...................
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FROM 61.48.223.*
谢谢!
我原来以为电控就是高压共轨,太土了.
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 单体泵的供油提前角和实际的喷油提前角也是有区别的,因为也有一个泵油的机械液力过程
: 而高压共轨,应该相差不多
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FROM 211.99.222.*
谢谢,喷射控制复杂啊
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 对于主喷,前喷,后喷,
: 或者对于单体泵和高压共轨,是不一样的。
: 有用时间的,也有用角度的,具体我就不说了。
: ...................
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FROM 211.99.222.*
高压共轨,供油和喷射是用不同阀控制的
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 单体泵的供油提前角和实际的喷油提前角也是有区别的,因为也有一个泵油的机械液力过程
: 而高压共轨,应该相差不多
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FROM 61.49.125.*