- 主题:请问有没有人做过发动机的改造呢
例如汽油机想要提高经济性，
是不是可以铣缸盖结合面，提高压缩比
还有增加一个火花塞之类的，
能不能给点指导意见呢
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FROM 220.194.54.*
有双火花塞
有高压缩比
【 在 AbCeyS (我是ABC) 的大作中提到: 】
: 例如汽油机想要提高经济性，
: 是不是可以铣缸盖结合面，提高压缩比
: 还有增加一个火花塞之类的，
: ...................
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FROM 220.249.89.*
但是挑食，哈哈
【 在 Iamsorry (老猫◎有你的地方就是家) 的大作中提到: 】
: 有双火花塞
: 有高压缩比
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FROM 124.193.198.*
又要马儿跑
给不给吃草
那咋行
【 在 iThinkPad (整车工程师) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 请问有没有人做过发动机的改造呢
: 发信站: 水木社区 (Fri Sep 14 21:26:59 2007), 站内
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: 但是挑食，哈哈
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: 【 在 Iamsorry (老猫◎有你的地方就是家) 的大作中提到: 】
: : 有双火花塞
: : 有高压缩比
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: iThinkPad
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 124.193.198.*]
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FROM 220.249.89.*
双火花塞效果怎么样呢
提高压缩比的话，一般汽油机能提到多少呢
现在的压缩比是9
是不是通过铣汽缸盖和汽缸结合的端面来实现呢
双火花赛能减小爆震倾向吗
还有爆震是在高转速下容易发生还是低转速下容易发生呢
麻烦大牛们解惑一下
谢谢
]【 在 Iamsorry (老猫◎有你的地方就是家) 的大作中提到: 】
: 又要马儿跑
: 给不给吃草
: 那咋行
: ...................
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FROM 220.194.54.*
麻烦死了，做压缩比对比试验可以换活塞啊
增加火花塞不如先换一个更高点火能量的点火线圈。
【 在 AbCeyS (我是ABC) 的大作中提到: 】
: 例如汽油机想要提高经济性，
: 是不是可以铣缸盖结合面，提高压缩比
: 还有增加一个火花塞之类的，
: ...................
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修改:lvshiliang FROM 222.64.72.*
FROM 222.64.72.*
压缩比的提高是有限的，除非研究的汽油机属于爆震燃烧的类型。
汽油的体积能量偏低，奥托循环如果想进一步提高功率密度，只能依靠爆震燃烧
技术，这样的汽油发动机还没有，如果有的话，在学术上可以称为
奥托爆震发动机。
【 在 AbCeyS (我是ABC) 的大作中提到: 】
: 例如汽油机想要提高经济性，
: 是不是可以铣缸盖结合面，提高压缩比
: 还有增加一个火花塞之类的，
: ...................
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FROM 211.145.19.*
大致说一说个人理解，爆震是因为缸内压力过大，把没来得及燃烧的燃料压燃了。
因此爆震容易在压力大、燃烧慢的情况下发生。
双火花塞如果布置合理可以减小火焰传播距离从而降低爆震倾向。
转速低的话燃烧时间长从而产生爆震的机会增加。
【 在 AbCeyS (我是ABC) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 请问有没有人做过发动机的改造呢
: 发信站: 水木社区 (Fri Sep 14 21:52:57 2007), 站内
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: 双火花塞效果怎么样呢
: 提高压缩比的话，一般汽油机能提到多少呢
: 现在的压缩比是9
: 是不是通过铣汽缸盖和汽缸结合的端面来实现呢
: 双火花赛能减小爆震倾向吗
: 还有爆震是在高转速下容易发生还是低转速下容易发生呢
: 麻烦大牛们解惑一下
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: 谢谢
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: ]【 在 Iamsorry (老猫◎有你的地方就是家) 的大作中提到: 】
: : 又要马儿跑
: : 给不给吃草
: : 那咋行
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 220.194.54.*]
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FROM 222.64.72.*
双火花塞的话，占用了燃烧室的空间，是不是也相当于增加了压缩比阿
布置合理是什么意思呢
一般应该怎么布置呢?
【 在 lvshiliang (love) 的大作中提到: 】
: 大致说一说个人理解，爆震是因为缸内压力过大，把没来得及燃烧的燃料压燃了。
: 因此爆震容易在压力大、燃烧慢的情况下发生。
: 双火花塞如果布置合理可以减小火焰传播距离从而降低爆震倾向。
: ...................
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FROM 220.194.54.*
双火花塞其实效果一般。
普通改装的性价比很低。
【 在 AbCeyS (我是ABC) 的大作中提到: 】
: 双火花塞效果怎么样呢
: 提高压缩比的话，一般汽油机能提到多少呢
: 现在的压缩比是9
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FROM 218.84.163.9