☆─────────────────────────────────────☆
Liverpool (脏嘴杂种中国土猫~R U Pool?) 于 (Tue Jul 3 19:21:00 2007) 提到:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/crash_albea/
明显比旗云同学强多了
☆─────────────────────────────────────☆
what (休息一会) 于 (Tue Jul 3 19:43:41 2007) 提到:
虽然价格差不多,但的确
不是一个档次的东西,就不要比了。
【 在 Liverpool (脏嘴杂种中国土猫~R U Pool?) 的大作中提到: 】
:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/crash_albea/: 明显比旗云同学强多了
☆─────────────────────────────────────☆
Liverpool (脏嘴杂种中国土猫~R U Pool?) 于 (Tue Jul 3 19:52:34 2007) 提到:
雪铁龙saxo的ncap成绩一星半,富康会不会略好些?毕竟大半个级别
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 虽然价格差不多,但的确
: 不是一个档次的东西,就不要比了。
☆─────────────────────────────────────☆
scv007 (wahaha) 于 (Wed Jul 4 00:02:40 2007) 提到:
我03年在修理厂见到一辆西耶那,高速上撞报废的,发动机舱整个变形乱了,前风挡玻璃撞了两个大鼓包,车厢里有点血迹,但据说乘员都活了,而且不是重伤,那是就对菲亚特的安全性有信任感了。但一般反映好像是油耗偏高。
新浪论坛里有个菲亚特追尾祺瑞A516的照片,516撞成了两厢,失去行驶能力。菲亚特还能自己跑。差距比较直观
【 在 Liverpool (脏嘴杂种中国土猫~R U Pool?) 的大作中提到: 】
:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/crash_albea/: 明显比旗云同学强多了
☆─────────────────────────────────────☆
AeroX (……) 于 (Wed Jul 4 00:05:19 2007) 提到:
这些事故 撞击的速度都是多少?
【 在 scv007 (wahaha) 的大作中提到: 】
: 我03年在修理厂见到一辆西耶那,高速上撞报废的,发动机舱整个变形乱了,前风挡玻璃撞了两个大鼓包,车厢里有点血迹,但据说乘员都活了,而且不是重伤,那是就对菲亚特的安全性有信任感了。但一般反映好像是油耗偏高。
: 新浪论坛里有个菲亚特追尾祺瑞A516的照片,516撞成了两厢,失去行驶能力。菲亚特还能自己跑。差距比较直观
☆─────────────────────────────────────☆
scv007 (wahaha) 于 (Wed Jul 4 00:16:44 2007) 提到:
不知道。03年那个我只见到车,没见到车主。最近菲亚特撞祺瑞的那个,车主自己说自己速度80,后车160,但事故后的回忆,也未必可信。
【 在 AeroX (……) 的大作中提到: 】
: 这些事故 撞击的速度都是多少?
☆─────────────────────────────────────☆
xuppp (爱德华王子岛) 于 (Wed Jul 4 00:17:01 2007) 提到:
后行李箱显然没车头结实,A5可能设计的时候也没强调后面的防撞性能吧
【 在 scv007 (wahaha) 的大作中提到: 】
: 我03年在修理厂见到一辆西耶那,高速上撞报废的,发动机舱整个变形乱了,前风挡玻璃撞了两个大鼓包,车厢里有点血迹,但据说乘员都活了,而且不是重伤,那是就对菲亚特的安全性有信任感了。但一般反映好像是油耗偏高。
: 新浪论坛里有个菲亚特追尾祺瑞A516的照片,516撞成了两厢,失去行驶能力。菲亚特还能自己跑。差距比较直观
☆─────────────────────────────────────☆
scv007 (wahaha) 于 (Wed Jul 4 00:19:21 2007) 提到:
后箱变形吸能是好事,但好像不应该损伤到后轮的行动能力吧。我是外行,自己乱猜
【 在 xuppp (爱德华王子岛) 的大作中提到: 】
: 后行李箱显然没车头结实,A5可能设计的时候也没强调后面的防撞性能吧
☆─────────────────────────────────────☆
AeroX (……) 于 (Wed Jul 4 00:35:16 2007) 提到:
确定了速度 再来说安全吧
法规规定的碰撞标准 是在一定速度下的
【 在 scv007 (wahaha) 的大作中提到: 】
: 不知道。03年那个我只见到车,没见到车主。最近菲亚特撞祺瑞的那个,车主自己说自己速度80,后车160,但事故后的回忆,也未必可信。
☆─────────────────────────────────────☆
scv007 (wahaha) 于 (Wed Jul 4 00:41:59 2007) 提到:
实验室里怎么撞我不懂。要是中国人搞这个,故典儿肯定多了去了,所以那结果我从来不信,管他速度多少。可信点的是大街上的事故
【 在 AeroX (……) 的大作中提到: 】
: 确定了速度 再来说安全吧
: 法规规定的碰撞标准 是在一定速度下的
☆─────────────────────────────────────☆
AeroX (……) 于 (Wed Jul 4 00:42:36 2007) 提到:
zan
【 在 scv007 (wahaha) 的大作中提到: 】
: 实验室里怎么撞我不懂。要是中国人搞这个,故典儿肯定多了去了,所以那结果我从来不信,管他速度多少。可信点的是大街上的事故
☆─────────────────────────────────────☆
xuppp (爱德华王子岛) 于 (Wed Jul 4 00:45:15 2007) 提到:
故典儿是什么?
【 在 scv007 (wahaha) 的大作中提到: 】
: 实验室里怎么撞我不懂。要是中国人搞这个,故典儿肯定多了去了,所以那结果我从来不信,管他速度多少。可信点的是大街上的事故
☆─────────────────────────────────────☆
scv007 (wahaha) 于 (Wed Jul 4 00:49:52 2007) 提到:
是涉及钞票往来的行为,特别是帐外的
【 在 xuppp (爱德华王子岛) 的大作中提到: 】
: 故典儿是什么?
☆─────────────────────────────────────☆
maomaolala (毛毛拉拉) 于 (Wed Jul 4 08:03:45 2007) 提到:
178时那年设计的。而捷达2代又是那年设计的!技术规范都不一样
【 在 Liverpool (脏嘴杂种中国土猫~R U Pool?) 的大作中提到: 】
:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/crash_albea/: 明显比旗云同学强多了
☆─────────────────────────────────────☆
gaog99 (红旗) 于 (Wed Jul 4 08:19:40 2007) 提到:
我得是西耶那1.5GL,大家都说油耗偏高,就我自身感觉来说还算可以,目前百公里油耗不到8个,当时主要都是郊区的路,不怎么堵车.
西耶那的车身还是比较厚重的,尤其是前档风玻璃的两个A柱,比较粗大,转弯的时候影响视线的,可能这就是安全一点的代价吧
☆─────────────────────────────────────☆
alou (lou) 于 (Wed Jul 4 15:19:35 2007) 提到:
那么现在的捷达撞起来是不是也会很低分?
【 在 maomaolala (毛毛拉拉) 的大作中提到: 】
: 178时那年设计的。而捷达2代又是那年设计的!技术规范都不一样
☆─────────────────────────────────────☆
alou (lou) 于 (Wed Jul 4 15:21:08 2007) 提到:
那么现在的捷达撞起来是不是也会很低分?
【 在 maomaolala (毛毛拉拉) 的大作中提到: 】
: 178时那年设计的。而捷达2代又是那年设计的!技术规范都不一样
☆─────────────────────────────────────☆
maomaolala (毛毛拉拉) 于 (Wed Jul 4 15:29:17 2007) 提到:
捷达和我的旗云都是同一个底盘的两款车!设计年代相同,撞起来也都一样!就看钢板的型号和厚度了!
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 那么现在的捷达撞起来是不是也会很低分?