在国外尤其是欧美车上一般是第二种情况, 整个ECU网络(CAN和LIN)是常电、跟蓄电池电源接一块的。在设计网络协议时,有一部分叫“网络管理”,专门来处理ECU的睡眠和唤醒。常用的标准是OSEK/VDX NM。
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 貌似我见过的有两种:
: (1)一种是离开On档后,ECU做些处理,然后见打开主继电器,然后就没电了;
: 拧到On档(或ACC,或钥匙插进去),ECU逻辑上电,然后自己判断是否
: ...................
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