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xijiangyue (西江月) 于 (Tue Jan 1 13:40:50 2008) 提到:
平台是个什么概念？
车身吗？
源自同一个平台的不同车型轴距是不都一样？
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BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 于 (Tue Jan 1 13:55:04 2008) 提到:
平台基本上就是生产线，可以从一个生产线上下来的车就是一个平台的
一半来说轴距应该差不多的，结构也应该差不多
当然一个平台也可以在不同的工厂里面生产，比如ford的著名皮卡F150，就有两处工厂生产
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 平台是个什么概念？
: 车身吗？
: 源自同一个平台的不同车型轴距是不都一样？
: ...................
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xijiangyue (西江月) 于 (Tue Jan 1 13:56:39 2008) 提到:
那沃尔沃S40、福克斯、马自达3出自同一个平台什么意思啊？
【 在 BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 的大作中提到: 】
: 平台基本上就是生产线，可以从一个生产线上下来的车就是一个平台的
: 一半来说轴距应该差不多的，结构也应该差不多
: 当然一个平台也可以在不同的工厂里面生产，比如ford的著名皮卡F150，就有两处工厂生产
: ...................
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BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 于 (Tue Jan 1 13:58:32 2008) 提到:
S40和focus就是一个生产线出来的，马三不知道
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 那沃尔沃S40、福克斯、马自达3出自同一个平台什么意思啊？
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xijiangyue (西江月) 于 (Tue Jan 1 14:03:35 2008) 提到:
那花十几亿开发一个新平台就是新建改建一条生产线？
【 在 BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 的大作中提到: 】
: 平台基本上就是生产线，可以从一个生产线上下来的车就是一个平台的
: 一半来说轴距应该差不多的，结构也应该差不多
: 当然一个平台也可以在不同的工厂里面生产，比如ford的著名皮卡F150，就有两处工厂生产
: ...................
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BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 于 (Tue Jan 1 14:06:58 2008) 提到:
生产线只是小头
研发和实验的费用很多很多
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 那花十几亿开发一个新平台就是新建改建一条生产线？
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xijiangyue (西江月) 于 (Tue Jan 1 14:08:31 2008) 提到:
哦，受教了
【 在 BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 的大作中提到: 】
: 生产线只是小头
: 研发和实验的费用很多很多
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Liverpool (脏嘴杂种中国土猫～R U Pool？) 于 (Tue Jan 1 15:32:14 2008) 提到:
不尽然吧，混线生产不是一个平台也可以实现，尤其是总装的时候。
我对平台的理解是底盘
【 在 BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 的大作中提到: 】
: 平台基本上就是生产线，可以从一个生产线上下来的车就是一个平台的
: 一半来说轴距应该差不多的，结构也应该差不多
: 当然一个平台也可以在不同的工厂里面生产，比如ford的著名皮卡F150，就有两处工厂生产
: ...................
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xijiangyue (西江月) 于 (Tue Jan 1 15:34:19 2008) 提到:
继续弱问，底盘和白车身什么区别？
【 在 Liverpool (脏嘴杂种中国土猫～R U Pool？) 的大作中提到: 】
: 不尽然吧，混线生产不是一个平台也可以实现，尤其是总装的时候。
: 我对平台的理解是底盘
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Liverpool (脏嘴杂种中国土猫～R U Pool？) 于 (Tue Jan 1 15:37:25 2008) 提到:
白车身是完成所有焊接但是还没喷漆的车身，基本是个金属框架，没有
四门两盖。
底盘是下面的
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 继续弱问，底盘和白车身什么区别？
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xijiangyue (西江月) 于 (Tue Jan 1 15:38:03 2008) 提到:
哦，车身不带底儿啊
【 在 Liverpool (脏嘴杂种中国土猫～R U Pool？) 的大作中提到: 】
: 白车身是完成所有焊接但是还没喷漆的车身，基本是个金属框架，没有
: 四门两盖。
: 底盘是下面的
: ...................
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BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 于 (Tue Jan 1 15:39:51 2008) 提到:
车身是有底的，而且多数轿车都采用uni-body的方式，车身要起到一定的承载的功能
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 哦，车身不带底儿啊
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BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 于 (Tue Jan 1 15:41:13 2008) 提到:
嘿嘿，不是一个平台的车也可以在一个生产线上生产？有这样的例子的话，说来听听
【 在 Liverpool (脏嘴杂种中国土猫～R U Pool？) 的大作中提到: 】
: 不尽然吧，混线生产不是一个平台也可以实现，尤其是总装的时候。
: 我对平台的理解是底盘
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xijiangyue (西江月) 于 (Tue Jan 1 15:44:14 2008) 提到:
我好像在北京现代见过索纳塔和途胜一起生产
我外行，看错了也有可能。
【 在 BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 的大作中提到: 】
: 嘿嘿，不是一个平台的车也可以在一个生产线上生产？有这样的例子的话，说来听听
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BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 于 (Tue Jan 1 15:49:08 2008) 提到:
哦，嘿嘿
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 我好像在北京现代见过索纳塔和途胜一起生产
: 我外行，看错了也有可能。
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ywjywj (From the Earth to the Moon) 于 (Tue Jan 1 16:05:29 2008) 提到:
焊装的主线一般也是混线生产的，这样能省很多很多钱
但是侧结构是独立的
【 在 Liverpool (脏嘴杂种中国土猫～R U Pool？) 的大作中提到: 】
: 不尽然吧，混线生产不是一个平台也可以实现，尤其是总装的时候。
: 我对平台的理解是底盘
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i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 于 (Tue Jan 1 16:06:01 2008) 提到:
广本，雅阁和飞度
【 在 BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 的大作中提到: 】
: 嘿嘿，不是一个平台的车也可以在一个生产线上生产？有这样的例子的话，说来听听
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ywjywj (From the Earth to the Moon) 于 (Tue Jan 1 16:07:05 2008) 提到:
我理解的白车身是从涂装里出来，但是还没上装配线的车身，^_^
【 在 Liverpool (脏嘴杂种中国土猫～R U Pool？) 的大作中提到: 】
: 白车身是完成所有焊接但是还没喷漆的车身，基本是个金属框架，没有
: 四门两盖。
: 底盘是下面的
: ...................
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BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 于 (Tue Jan 1 16:11:00 2008) 提到:
哦，知道了，嘿嘿
【 在 i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 的大作中提到: 】
: 广本，雅阁和飞度
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iThinkPad (整车工程师) 于 (Tue Jan 1 22:19:07 2008) 提到:
我的理解是，目前所说的平台，应包含如下几个共同或累同特征：
1、共同的动力总成，或者是同一系列的发动机，从而共用布置方式
2、共同的底盘件，比如悬架控制臂，轴距一般也相同
3、对承载式车身的车型，累同的车身结构（一定量的结构件可以通用）；对于非承载，累同的车架（但轴距可能不同）
同平台的车型，利用内外饰造型、工艺水平、配置、品牌进行区分
比如大众的PQ35平台上，有2箱、3箱轿车，MPV，也包括VW品牌和Skoda品牌
Toyota的camry和Lexus的ES同平台
北美市场上各大公司的全尺寸皮卡和SUV都是同平台
平台技术，可以大大降低单车分摊的产品开发费用，同时也能削减采购、物流、售后等领域的费用
但平台技术带来的问题是，同平台不同品牌的车，在性能上同质化严重，导致在市场上打架，比如速腾和明锐。因此平台技术现在也引起了一些汽车公司的反思，奥迪现在就在推什么纵置模块箱。
同平台的车，轴距未必一样，比如皮卡和SUV。奇瑞在研的一个新平台，旗下几款车，轴距也不相同。
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 平台是个什么概念？
: 车身吗？
: 源自同一个平台的不同车型轴距是不都一样？
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BikeTrialer (想结婚首先谈恋爱，谈恋爱首先养得活自己) 于 (Tue Jan 1 22:21:45 2008) 提到:
good
这个回答比较专业
但我觉得发动机不必同系列吧，只要发动机仓里面布置类似就可以了
【 在 iThinkPad (整车工程师) 的大作中提到: 】
: 我的理解是，目前所说的平台，应包含如下几个共同或累同特征：
: 1、共同的动力总成，或者是同一系列的发动机，从而共用布置方式
: 2、共同的底盘件，比如悬架控制臂，轴距一般也相同
: ...................
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iThinkPad (整车工程师) 于 (Tue Jan 1 22:22:47 2008) 提到:
【 在 BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 的大作中提到: 】
: 平台基本上就是生产线，可以从一个生产线上下来的车就是一个平台的
这可未必哦，奇瑞的旗云和A5就是一条线，东方之子、东方之子Cross、瑞虎是一条线
但只能说东方之子和东方之子Cross是一个平台，其它都不是
柔性生产技术已经使共线生产成为可能
: 一半来说轴距应该差不多的，结构也应该差不多
: 当然一个平台也可以在不同的工厂里面生产，比如ford的著名皮卡F150，就有两处工厂生产
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BikeTrialer (想结婚首先谈恋爱，谈恋爱首先养得活自己) 于 (Tue Jan 1 22:24:08 2008) 提到:
好的
如果要买奇瑞的车的话，有啥推荐的
现在发现其实买国产品牌也未尝不是一个好办法
【 在 iThinkPad (整车工程师) 的大作中提到: 】
: 这可未必哦，奇瑞的旗云和A5就是一条线，东方之子、东方之子Cross、瑞虎是一条线
: 但只能说东方之子和东方之子Cross是一个平台，其它都不是
: 柔性生产技术已经使共线生产成为可能
: ...................
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iThinkPad (整车工程师) 于 (Tue Jan 1 22:25:13 2008) 提到:
我们目前做白车身的性能试验，都是焊装拉出来的，呵呵
【 在 ywjywj (From the Earth to the Moon) 的大作中提到: 】
: 我理解的白车身是从涂装里出来，但是还没上装配线的车身，^_^
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xijiangyue (西江月) 于 (Tue Jan 1 22:25:29 2008) 提到:
多谢，我慢慢消化
【 在 iThinkPad (整车工程师) 的大作中提到: 】
: 我的理解是，目前所说的平台，应包含如下几个共同或累同特征：
: 1、共同的动力总成，或者是同一系列的发动机，从而共用布置方式
: 2、共同的底盘件，比如悬架控制臂，轴距一般也相同
: ...................
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BikeTrialer (想结婚首先谈恋爱，谈恋爱首先养得活自己) 于 (Tue Jan 1 22:25:49 2008) 提到:
有没有喷漆的呢？
【 在 iThinkPad (整车工程师) 的大作中提到: 】
: 我们目前做白车身的性能试验，都是焊装拉出来的，呵呵
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iThinkPad (整车工程师) 于 (Tue Jan 1 22:27:10 2008) 提到:
我说的同系列，就是指可以用类似的布置
奇瑞目前的Acteco 1.6、1.8、2.0，就是同系列的，外形几乎一样
但换个acteco 1.3，或者旗云那个老1.6，就没法通用布置方式了
【 在 BikeTrialer (想结婚首先谈恋爱，谈恋爱首先养得活自己) 的大作中提到: 】
: good
: 这个回答比较专业
: 但我觉得发动机不必同系列吧，只要发动机仓里面布置类似就可以了
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BikeTrialer (想结婚首先谈恋爱，谈恋爱首先养得活自己) 于 (Tue Jan 1 22:27:32 2008) 提到:
布置上区别在哪儿？
【 在 iThinkPad (整车工程师) 的大作中提到: 】
: 我说的同系列，就是指可以用类似的布置
: 奇瑞目前的Acteco 1.6、1.8、2.0，就是同系列的，外形几乎一样
: 但换个acteco 1.3，或者旗云那个老1.6，就没法通用布置方式了
: ...................
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elep0 (Finally) 于 (Tue Jan 1 23:21:18 2008) 提到:
发动机舱就那么大点位置，要放 n多东西
很多管路和零件要考虑到工作温度的范围，如何紧固，
发动机占了那么多位置，其他的都受影响啊
【 在 BikeTrialer (想结婚首先谈恋爱，谈恋爱首先养得活自己) 的大作中提到: 】
: 布置上区别在哪儿？
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hajixu (firsun) 于 (Tue Jan 1 23:49:23 2008) 提到:
除了车身和底盘，
还有电器零部件这一块儿，特别是车载网络。
【 在 iThinkPad (整车工程师) 的大作中提到: 】
: 我的理解是，目前所说的平台，应包含如下几个共同或累同特征：
: 1、共同的动力总成，或者是同一系列的发动机，从而共用布置方式
: 2、共同的底盘件，比如悬架控制臂，轴距一般也相同
: ...................
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gunet (lenny熊) 于 (Wed Jan 2 09:48:53 2008) 提到:
不是一个平台的车型，是可以共线生产的。只要托着车身的那个移动工装能共用，生产线足够宽就可以。bhmc的5个车型，sonata，nf，elantra，turson和accent就在1条线上生产。
GM现在的epsilon II 将包含旗下的所有车型，当然轴距肯定是不同的。所以ithinkpad的说法，我也同意。
另外关于BIW，是包含4门2盖的，其中70％的零件是焊在一起的，还有30％左右通过螺栓和铰链连接。具体有包含哪些，简单来讲，就是你看整车内外，哪些零件被喷漆了（和车身颜色相同的）。这些都是白车身的零件。
biw下线后一般都要马上进喷涂线，因为biw的最后一道工序是打磨，否则磨过的地方过了24小时就长锈了。
【 在 iThinkPad (整车工程师) 的大作中提到: 】
: 我的理解是，目前所说的平台，应包含如下几个共同或累同特征：
: 1、共同的动力总成，或者是同一系列的发动机，从而共用布置方式
: 2、共同的底盘件，比如悬架控制臂，轴距一般也相同
: 3、对承载式车身的车型，累同的车身结构（一定量的结构件可以通用）；对于非承载，累同的车架（但轴距可能不同）
同平台的车型，利用内外饰造型、工艺水平、配置、品牌进行区分
比如大众的PQ35平台上，有2箱、3箱轿车，MPV，也包括VW品牌和Skoda品牌
Toyota的camry和Lexus的ES同平台
北美市场上各大公司的全尺寸皮卡和SUV都是同平台
平台技术，可以大大降低单车分摊的产品开发费用，同时也能削减采购、物流、售后等领域的费用
但平台技术带来的问题是，同平台不同品牌的车，在性能上同质化严重，导致在市场上打架，比如速腾和明锐。因此平台技术现在也引起了一些汽车公司的反思，奥迪现在就在推什么纵置模块箱。
同平台的车，轴距未必一样，比如皮卡和SUV。奇瑞在研的一个新平台，旗下几款车，轴距也不相同。
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
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lilg (LILG) 于 (Wed Jan 2 13:53:22 2008) 提到:
平台应该是从设计时候就确定下来的东西
柔性生产是近些年才推广的方法，但目前也仅限于一些工序，比如喷漆等
平台是一个远大于底盘的概念，类似于windows，你看到的底盘不过是gui界面而已
【 在 Liverpool (脏嘴杂种中国土猫～R U Pool？) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 问个弱问题
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 1 15:32:14 2008), 站内
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: 不尽然吧，混线生产不是一个平台也可以实现，尤其是总装的时候。
: 我对平台的理解是底盘
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: 【 在 BikeTrialer (为人性癖耽佳句，语不惊人死不休。) 的大作中提到: 】
: : 平台基本上就是生产线，可以从一个生产线上下来的车就是一个平台的
: : 一半来说轴距应该差不多的，结构也应该差不多
: : 当然一个平台也可以在不同的工厂里面生产，比如ford的著名皮卡F150，就有两处工厂生产
: : ...................
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※ 修改:·BikeTrialer 于 Jan 13 00:53:38 修改本文·[FROM: 211.99.222.55]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 202.99.16.*]
修改:BikeTrialer FROM 211.99.222.55
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