- 主题:发动机的节气门全闭的时候 还有负压吗？
rt
节气门全闭是将进气管堵死了 还是有一定的角度能进一部分气啊
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FROM 60.30.81.*
怠速通道不经过节气门的吧？
像以前化油器那种 不是边上还有个旁通道那样的？
【 在 nsx (Guten Tag) 的大作中提到: 】
: 节气门关闭，气缸还在不停的泵气，所以这时候负压最大啊
: 基本上是堵死的，不过一般都有怠速通道
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FROM 60.30.81.*
用电控节气门的时候 怠速时是ecu控制节气门有一定角度的吧 没有全闭
还需要怠速通道吗？
【 在 nsx (Guten Tag) 的大作中提到: 】
: 节气门关闭，气缸还在不停的泵气，所以这时候负压最大啊
: 基本上是堵死的，不过一般都有怠速通道
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FROM 60.30.81.*
现在一般的电子节气门是啥样的 这两种那种常用？
【 在 elep0 (Finally) 的大作中提到: 】
: 如果是专用的怠速通道，通常是不经过节气门，有步进电机控制
: 好像还有那种没有怠速通道的，直接由节气门保持一定开度提供怠速用气
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FROM 60.29.100.*
o 明白了 谢了
【 在 LoveCat (大尾巴猫_生命中总是有些是值得你去冒险的) 的大作中提到: 】
: 机械节气门的
: 节气门全关的时候靠怠速旁通孔，通常由步进电机或直流电机控制
: 电子节气门的
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FROM 210.77.27.*
哦 ：） 这样就好了
【 在 elep0 (Finally) 的大作中提到: 】
: 我见过的 电子节气门似乎都是没有怠速通道的
: 直接由马达带动节气门，控制怠速进气
: 拉线那种节气门两样都有， 我都见过
: ...................
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FROM 210.77.27.*