- 主题:Mercedes S400 BlueHybrid混合动力车,世界首款锂电力车 (转载)
【 以下文字转载自 GreenEarth 讨论区 】
发信人: nasa69 (ode), 信区: GreenEarth
标 题: Mercedes S400 BlueHybrid混合动力车,世界首款锂电力车
发信站: 水木社区 (Wed Mar 5 09:02:54 2008), 站内
德国戴姆勒公司2月29日宣布,将于明年推出世界上首批使用锂电池的混合动力车--型号为S400 BLUE HYBRID的奔驰车。这种300马力6缸混合动力车百公里加速度为7.3秒,平均百公里油耗为7.9升,每公里二氧化碳排放为190克,明显优于传统的S系列奔驰车10升以上百公里油耗和240多克的二氧化碳排放。同时,锂电池可与汽车空调系统有机结合起来,锂电池温度因而可保持在15摄氏度至35摄氏度之间,这是个非常低的温度,可以大大提升电磁和寿命和效率,新车价格尚未确定。
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FROM 142.103.4.*
“电池温度控制在15到35度之间是个较低温度”
那一般的混合动力车中的电池使用温度在多少啊?
【 在 rzg (人造革) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 GreenEarth 讨论区 】
: 发信人: nasa69 (ode), 信区: GreenEarth
: 标 题: Mercedes S400 BlueHybrid混合动力车,世界首款锂电力车
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FROM 211.99.222.*
混动就混动呗 还整一个首款锂电的噱头
【 在 rzg (人造革) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 GreenEarth 讨论区 】
: 发信人: nasa69 (ode), 信区: GreenEarth
: 标 题: Mercedes S400 BlueHybrid混合动力车,世界首款锂电力车
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FROM 210.77.14.*
确实是第一款量产的用锂电的混合动力
prius等用的都是镍氢电池
【 在 AeroX (kao) 的大作中提到: 】
: 混动就混动呗 还整一个首款锂电的噱头
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FROM 211.99.222.*
举个例子:Nissan目前在测试的Li-ion电池温度在~50 C.
一般来说,温度越高,则电池功率越大,但寿命越短;
温度越低则反之。
【 在 paganini21 (天气这么热) 的大作中提到: 】
: “电池温度控制在15到35度之间是个较低温度”
: 那一般的混合动力车中的电池使用温度在多少啊?
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FROM 128.189.187.*
我靠...换了个电池就出来叫唤...不过也对。。。
【 在 rzg (人造革) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 GreenEarth 讨论区 】
: 发信人: nasa69 (ode), 信区: GreenEarth
: 标 题: Mercedes S400 BlueHybrid混合动力车,世界首款锂电力车
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FROM 128.113.228.*
知道是第一款阿...但是还是噱头
【 在 paganini21 (天气这么热) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: Mercedes S400 BlueHybrid混合动力车,世界首款锂电力车 (
: 发信站: 水木社区 (Fri Mar 7 22:58:53 2008), 站内
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: 确实是第一款量产的用锂电的混合动力
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: prius等用的都是镍氢电池
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: 【 在 AeroX (kao) 的大作中提到: 】
: : 混动就混动呗 还整一个首款锂电的噱头
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 211.99.222.*]
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