- 主题:中国研发“纯电动”汽车达国际先进水平
中新社上海三月七日电 (记者 常惠英)中国国家电网公司“电池-电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目今天在沪通过专家验收,这意味着中国研发的新一代环保型“纯电动”汽车,已经达到国际先进水平。
据介绍,这种电池-电容混合型电动汽车具有续驶里程长、充电速度快、充放电循环次数高等优点,一次完全充电最大行驶距离可达三百公里,最高时速可达百公里,一次充电时间小于三小时,每公里耗电不到一点六度。
同时,“纯电动”汽车采用白天行使、夜间充电运行方式,可以平衡城市电网的峰谷,提高发电机组的使用效率,更多地节省能耗。
国家电网公司方面表示,目前中国内地首批电池—电容混合动力公交车,已成功投入上海八二五路公交车的运营,今年还将扩大“纯电动”汽车在上海公交车线路上的应用。
据悉,国家电网公司将在北京、上海、天津、山东、浙江、湖北、湖南等试点省(市)的公交车、出租车、工程抢险车、水泥搅拌车、街道清扫车、垃圾清运车等领域积极开展相关的电动化改造、试点运营和充电站建设等。预计未来几年内,该公司经营区域内电动公交运行线路将达到四百二十条,电动公交车达到四千二百辆,电动出租车达到五百三十五辆。而在试点省市以外的地区,也将着力培育电动汽车的应用领域。
此间分析认为,中国电动汽车市场的前景看好。
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FROM 61.233.191.*
吹牛的八
【 在 i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 的大作中提到: 】
: 中新社上海三月七日电 (记者 常惠英)中国国家电网公司“电池-电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目今天在沪通过专家验收,这意味着中国研发的新一代环保型“纯电动”汽车,已经达到国际先进水平。
: 据介绍,这种电池-电容混合型电动汽车具有续驶里程长、充电速度快、充放电循环次数高等优点,一次完全充电最大行驶距离可达三百公里,最高时速可达百公里,一次充电时间小于三小时,每公里耗电不到一点六度。
: 同时,“纯电动”汽车采用白天行使、夜间充电运行方式,可以平衡城市电网的峰谷,提高发电机组的使用效率,更多地节省能耗。
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FROM 211.103.55.*
每公里耗电1.6度,相当于0.77元,而普通车辆的每公里油耗约0.1升,相当于0.55元。
3小时充完电,按照300(km)x 1.6 kWh计,充电的功率超过160kW,充电方便么?
纯电动汽车的电如何来?——与普通车辆的环保性能相比,是否包括了电的来源、所用的电池材料及制造过程?
【 在 i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 的大作中提到: 】
: 中新社上海三月七日电 (记者 常惠英)中国国家电网公司“电池-电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目今天在沪通过专家验收,这意味着中国研发的新一代环保型“纯电动”汽车,已经达到国际先进水平。
: 据介绍,这种电池-电容混合型电动汽车具有续驶里程长、充电速度快、充放电循环次数高等优点,一次完全充电最大行驶距离可达三百公里,最高时速可达百公里,一次充电时间小于三小时,每公里耗电不到一点六度。
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FROM 210.13.101.*
目前北京地区污染的比重是汽车尾气40%,燃煤20%,工业10%,扬尘及其它30%
【 在 withdog ( 烟云) 的大作中提到: 】
: 每公里耗电1.6度,相当于0.77元,而普通车辆的每公里油耗约0.1升,相当于0.55元。
: 3小时充完电,按照300(km)x 1.6 kWh计,充电的功率超过160kW,充电方便么?
: 纯电动汽车的电如何来?——与普通车辆的环保性能相比,是否包括了电的来源、所用的电池材料及制造过程?
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FROM 211.99.222.*
绝对是吹牛
国外搞了那么多年没搞出来,中国人三两下就弄出来了?
【 在 i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 的大作中提到: 】
: 中新社上海三月七日电 (记者 常惠英)中国国家电网公司“电池-电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目今天在沪通过专家验收,这意味着中国研发的新一代环保型“纯电动”汽车,已经达到国际先进水平。
: 据介绍,这种电池-电容混合型电动汽车具有续驶里程长、充电速度快、充放电循环次数高等优点,一次完全充电最大行驶距离可达三百公里,最高时速可达百公里,一次充电时间小于三小时,每公里耗电不到一点六度。
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FROM 166.111.51.*
这个也不好说,既然国外也没有搞出来,国内的电动汽车哪里来的?
【 在 mzsss (不是马甲) 的大作中提到: 】
: 绝对是吹牛
: 国外搞了那么多年没搞出来,中国人三两下就弄出来了?
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FROM 159.226.230.*
做出个能跑的车不能算世界先进
要说纯电动车,大家在幼儿园时代就开过了,呵呵
【 在 hyperLee (小东~~风雨无阻,日夜兼程。) 的大作中提到: 】
: 这个也不好说,既然国外也没有搞出来,国内的电动汽车哪里来的?
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修改:mzsss FROM 166.111.51.*
FROM 166.111.51.*
这个题目就有问题
“电池-电容混合电动汽车应用示范系统研究”
既然是混合动力,就不是纯电动
如果是电池-电热,就不应该写混合动力
看它的应用范围,什么公交车,工程车
混合动力的可能性更大,单纯电池没这么大功率
国外有纯电动车
清华的校园车就是纯电动的,呵呵
【 在 mzsss (不是马甲) 的大作中提到: 】
: 做出个能跑的车不能算世界先进
: 要说纯电动车,大家在幼儿园时代就开过了,呵呵
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FROM 61.133.87.*
haha
【 在 mzsss (不是马甲) 的大作中提到: 】
: 做出个能跑的车不能算世界先进
: 要说纯电动车,大家在幼儿园时代就开过了,呵呵
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FROM 124.17.16.*
哪个单位承担研发的?
state grid忽悠的本领还是一流的。。。不详细看看不会知道伊们到底搞出来啥了...
【 在 i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 的大作中提到: 】
: 中新社上海三月七日电 (记者 常惠英)中国国家电网公司“电池-电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目今天在沪通过专家验收,这意味着中国研发的新一代环保型“纯电动”汽车,已经达到国际先进水平。
: 据介绍,这种电池-电容混合型电动汽车具有续驶里程长、充电速度快、充放电循环次数高等优点,一次完全充电最大行驶距离可达三百公里,最高时速可达百公里,一次充电时间小于三小时,每公里耗电不到一点六度。
: 同时,“纯电动”汽车采用白天行使、夜间充电运行方式,可以平衡城市电网的峰谷,提高发电机组的使用效率,更多地节省能耗。
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FROM 128.113.228.*