中新社上海三月七日电 (记者 常惠英)中国国家电网公司“电池-电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目今天在沪通过专家验收，这意味着中国研发的新一代环保型“纯电动”汽车，已经达到国际先进水平。

　　据介绍，这种电池-电容混合型电动汽车具有续驶里程长、充电速度快、充放电循环次数高等优点，一次完全充电最大行驶距离可达三百公里，最高时速可达百公里，一次充电时间小于三小时，每公里耗电不到一点六度。



同时，“纯电动”汽车采用白天行使、夜间充电运行方式，可以平衡城市电网的峰谷，提高发电机组的使用效率，更多地节省能耗。

　　国家电网公司方面表示，目前中国内地首批电池—电容混合动力公交车，已成功投入上海八二五路公交车的运营，今年还将扩大“纯电动”汽车在上海公交车线路上的应用。

　　据悉，国家电网公司将在北京、上海、天津、山东、浙江、湖北、湖南等试点省(市)的公交车、出租车、工程抢险车、水泥搅拌车、街道清扫车、垃圾清运车等领域积极开展相关的电动化改造、试点运营和充电站建设等。预计未来几年内，该公司经营区域内电动公交运行线路将达到四百二十条，电动公交车达到四千二百辆，电动出租车达到五百三十五辆。而在试点省市以外的地区，也将着力培育电动汽车的应用领域。

　　此间分析认为，中国电动汽车市场的前景看好。
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每公里耗电1.6度，相当于0.77元，而普通车辆的每公里油耗约0.1升，相当于0.55元。
3小时充完电，按照300（km）x 1.6 kWh计，充电的功率超过160kW，充电方便么？
纯电动汽车的电如何来？——与普通车辆的环保性能相比，是否包括了电的来源、所用的电池材料及制造过程？

【 在 i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 的大作中提到: 】
: 　　中新社上海三月七日电 (记者 常惠英)中国国家电网公司“电池-电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目今天在沪通过专家验收，这意味着中国研发的新一代环保型“纯电动”汽车，已经达到国际先进水平。
: 　　据介绍，这种电池-电容混合型电动汽车具有续驶里程长、充电速度快、充放电循环次数高等优点，一次完全充电最大行驶距离可达三百公里，最高时速可达百公里，一次充电时间小于三小时，每公里耗电不到一点六度。
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绝对是吹牛

国外搞了那么多年没搞出来，中国人三两下就弄出来了？


【 在 i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 的大作中提到: 】
: 　　中新社上海三月七日电 (记者 常惠英)中国国家电网公司“电池-电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目今天在沪通过专家验收，这意味着中国研发的新一代环保型“纯电动”汽车，已经达到国际先进水平。
: 　　据介绍，这种电池-电容混合型电动汽车具有续驶里程长、充电速度快、充放电循环次数高等优点，一次完全充电最大行驶距离可达三百公里，最高时速可达百公里，一次充电时间小于三小时，每公里耗电不到一点六度。
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做出个能跑的车不能算世界先进
要说纯电动车，大家在幼儿园时代就开过了，呵呵


【 在 hyperLee (小东~~风雨无阻，日夜兼程。) 的大作中提到: 】
: 这个也不好说，既然国外也没有搞出来，国内的电动汽车哪里来的？
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修改:mzsss FROM 166.111.51.*
FROM 166.111.51.*

haha
【 在 mzsss (不是马甲) 的大作中提到: 】
: 做出个能跑的车不能算世界先进
: 要说纯电动车，大家在幼儿园时代就开过了，呵呵
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