- 主题:[请教]多缸小排量发动机
1.0-1.6 排量的车子
要是搭载6缸机，会在以下几方面有什么影响呢？
动力：升高
油耗：降低——升功率提升
排放：更环保
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FROM 124.64.15.*
F1是3升的，限制最多10缸，有想做12个的，据说效率更高，可能还会限制到8缸
反正可以肯定的是成本更高，结构更复杂
我觉得多缸机更容易提升的是转速和反应速度，进而提升功率，所以性能肯定会提升
想象一下结构，增加汽缸相当于扩大缸径，减小冲程
【 在 zhongyuemin (钟跃民|乒乓汽车舞) 的大作中提到: 】
: 1.0-1.6 排量的车子
: 要是搭载6缸机，会在以下几方面有什么影响呢？
: 动力：升高
: ...................
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FROM 60.25.40.*
F1在2006赛季已经限制到2.4升8缸乐
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: F1是3升的，限制最多10缸，有想做12个的，据说效率更高，可能还会限制到8缸
: 反正可以肯定的是成本更高，结构更复杂
: 我觉得多缸机更容易提升的是转速和反应速度，进而提升功率，所以性能肯定会提升
: ...................
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FROM 210.77.14.*
好吧，我只是凭记忆，old了
【 在 AeroX (Saab AeroX Concept) 的大作中提到: 】
: F1在2006赛季已经限制到2.4升8缸乐
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FROM 60.25.40.*
谢谢，我比较期待车身小尺寸，动力强劲又相对省油环保的车子，混合动力除外。
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: F1是3升的，限制最多10缸，有想做12个的，据说效率更高，可能还会限制到8缸
: 反正可以肯定的是成本更高，结构更复杂
: 我觉得多缸机更容易提升的是转速和反应速度，进而提升功率，所以性能肯定会提升
: ...................
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FROM 124.64.6.*
和我的喜好差不多，基本两条路，多缸提高转速，或者涡轮增压
减小汽缸体积和冲程，提高每个汽缸的燃烧速度和效率
小排量保证低功率时油耗低，避免为了省油的稀薄燃烧不好控制排放
【 在 zhongyuemin (钟跃民|乒乓汽车舞) 的大作中提到: 】
: 谢谢，我比较期待车身小尺寸，动力强劲又相对省油环保的车子，混合动力除外。
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FROM 211.99.222.*