上周五，公司下单买了台新的MPV。
因为我对汽车市场了解稍微多点，市场上有哪些车也比较清楚，公司副总就把这差事委托给了我，包括选车，砍价，签合同，验车，选车牌等等。
现在前面的都完成了，就剩下提车，付尾款，上牌，保险什么的了。
先通报下最终结果：买的是东南汽车代工生产的克莱斯勒大捷龙Grand Voager，车身价RMB315,000,送一些脚垫，香水，底盘防护，玻璃贴膜等，当然也是经过砍价的。我们砍价就是直接让4S店的经理把车开到公司来，面对面的谈。参考主要是网上的价格，但是考虑地方不一样，有差异也是能理解的。
首先谈备选车型，由于公司新来了个日本副总，原有的车就不够了，公司原有皇冠1台，凯美瑞1台，东南的菱绅1台（MPV），其余金龙大巴，中巴若干
07年底我就打了报告，MPV备选项列了10款车：分别是丰田的previa，日产的quest，三菱的grandis，本田odyssey，东南菱绅，通用GL8，克莱斯勒grand voager，道奇的caravan，奔驰viano可能还有起亚的一个什么东东
公司预算是车身价40万以下：所以previa,quest,viano统统没有进入第二轮，太贵
sanling的菱绅 grandis（是菱绅的升级版）老板说设计太丑，出局
本田odyssey后排空间小，而且集团母公司和本田在转向系统上没有往来（JTEKT貌似和本田有过节，转向系统部分和本田没有往来，在日本也是如此），也出局。
起亚的那个我觉得很没什么特点，自作主张将其剔除。
最后剩下GLB和克莱斯勒的两款了。
最初我的意见是买GL8,顶配版378，000，送一堆东西还降2万，我是看中了舒适性和三个液晶屏，GPS等。那车我坐过几次，感觉很好，比previa舒服多了，底盘很稳，座椅宽大，舒适性一流，而且市场保有量大，证明可靠性还是很好的。
本来以为已经和4S店谈好了，去交定金和订车身颜色的时候，boss去了，在车子里面左看又看，座椅什么的捣鼓了一通，最后很不爽的回来了（他和总务课的课长去的，我那天出差了），第二天总务讲：boss认为GL8做工很差，里面踏板下面居然有线路裸露，而且座椅皮质一般，座椅扶手调节功能很差，他觉得花钱花的不值。后来4S店也电话过来解释:美国车的做工肯定没法和日本车比，这是后话。
后来没办法，让克莱斯勒4S店的经理过来谈，开始自然是我这边把价格什么都都谈好了，他去看车，结果他就看上了这车，理由很堂皇说什么这车在米国卖的最好，minivan里面这车比GL8好很多，但尺寸这车比GL8宽50mm，短了很多，如此则第三排腿部空间就小很多了，然后什么他的司机也讲说大捷龙好，当然外形大捷龙也确实更时尚一点，尤其前脸线条。
然后是4S把车开来，体验，我的个人意见：带有stow n‘go座椅版本的车座椅超级小，尽管有个什么全部折叠的多功能，无GPS，无DVD影院系统，做工更加粗糙，车门钥匙锁扣居然是裸露的冲压件，连电镀都没有，。。。
没办法，他说好，那就是好。
交定金，签合同，车子目前还没到，估计下周5能到。
总结：国内MPV市场目前可供选择的余地不大，有很大的空间，国产品牌只要下力气就能有很好的回报---作为公司来讲，对MPV的需求还是很大的。开发前要瞄准竞争对手和市场定位。
尤其是内饰的设计上，有的确实是因为内饰太差导致潜在客户流失。
PS:我们boss貌似尤其推崇丰田alphard的内饰（该车为丰田最高级别MPV，目前国内无销售）
同级别里面也有日产的Elgrand。
可以考虑买回来做分析用，也能开开。
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