随着有钱人越来越多，有钱的年轻人越来越多，这几年越野车（或者SUV）也越来越多。如果把燃料电池（FC）用在电动越野车上会带来什么效果呢？
1 减轻自重，降低燃料消耗。大家都知道越野车（或者SUV）的别名叫“油老虎”，其高油耗的特性可能关乎其自身日后的生存合法性问题。用燃料电池的话，可以大大降低油耗，还环保。
2 我觉得也是对于越野车来说最重要的一点，就是大大提高越野能力中的涉水能力。越野过程中，趟河涉水的状况是经常出现的。汽车过水最大的危险就是水会随着进气系统进入发动机，而发动机最怕水的伤害了。所以，做好发动机系统的防水工作，加强越野车在水中的通过能力，也就相当重要了。一般的做法是：抬高进气口，保持一个比较高的涉水深度，通常是外接加装一个涉水器，将进气口和空气滤清器提升到车顶的高度，相应地将汽车的电器部分用玻璃胶进行密封，这样，即使水深没过机器盖也没有危险了。
但是，要是水漫过车顶，或者密封胶条失效了怎么办？
用FC的话，就可以解决这个问题啦^_^
如果采用氢－空型FC，只要把电池放置到车顶，那么最大涉水深度就是差不多车身的高度；如果采用氢－氧型FC，那么就可以采用全密封舱一体化的设计，也就是让我们的车在水底能当有轮子的潜水艇使！当然，这个时候车里的人就要和电池一起争抢氧气了^_^
目前在售的越野车最大涉水度一般在500mm～700mm左右，路虎揽胜大概是600mm，悍马H1可达762mm。跟它们比起来，即使是用上氢－空型FC的越野车明显要强的多吧！
3 更酷的四轮驱动。用FC驱动的话，完全可以将汽车的四个轮子各安一个电机，通过中央电脑分别控制，以达到真正意义上的全时四驱和独立悬挂。这两点对高性能越野车来说也是非常重要的。
4 用上FC的越野车不用另外带水^_^ 热电连供的话还可以用来加热事物。
5 。。。。。。

以上是我拍拍脑袋想到的，下面想向各位前辈请教一个专业问题，传统越野车或者汽车的发动机除了功率外，还有一个很重要的指标就是 扭矩。
在FCV中，这个扭矩是应当由燃料电池的性能决定的还是说由所选用的电动机性能决定呢？
请前辈们指教，谢谢。
--
FROM 219.224.171.*