- 主题:求推荐一下介绍悬架杆系运动学的资料
都在说多连杆悬架是最高级的，能达到怎么样的效果。翻了一些书，没有找到理论上的详细分析，网上也搜不到什么具体的内容。
哪位大侠如果知道这方面的书籍资料，不妨推荐推荐，多谢了！
--
FROM 211.99.222.*
好的，谢谢
【 在 zhongyuemin (钟跃民|乒乓汽车舞) 的大作中提到: 】
: 汽车理论
: 汽车设计
: 汽车构造
: ...................
--
FROM 211.99.222.*
长见识了
【 在 iThinkPad (整车项目经理) 的大作中提到: 】
: K: Kinematic
: C: Compliant
: 做车辆动力学分析，常常把“KC”挂在嘴边，其实就是悬架机构的运动特性。
: ...................
--
FROM 116.228.21.*
太好了，我赶紧去找着这本书
【 在 lyzs727 (luoyezhishu) 的大作中提到: 】
: to iThinkPad ,应该是compliance吧？
: to 楼主，多连杆好在哪里很难说清楚，如可以使一些K&C特性设计的很理想，设计的不好可以比最简单的悬架都差，性能带宽比较宽，后期调教空间大，成本也很高，底盘设计要看情况，用这个不见得就好。关于悬架杆系运动学的资料，推荐《automotive chassis:engineering principle》2ed edition,有中译版的，叫《汽车底盘基础》但翻译的是第一版，而且少数地方译的有待商榷。
--
FROM 116.228.21.*