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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Mon Aug 4 22:36:01 2008) 提到:
http://v.youku.com/v_show/id_XMjkwNDMxNzY=.html
这可是活生生的案例啊
civic VS 307
这俩车，整备质量差不多，NCAP星级差不多
现场看来，civic完败啊
实在难以置信……
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xijiangyue (西江月) 于 (Mon Aug 4 22:58:54 2008) 提到:
奇瑞A3上阵会怎么样？
【 在 iThinkPad (整车项目经理) 的大作中提到: 】
:
http://v.youku.com/v_show/id_XMjkwNDMxNzY=.html: 这可是活生生的案例啊
: civic VS 307
: ...................
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xijiangyue (西江月) 于 (Mon Aug 4 23:00:39 2008) 提到:
没提到速度
【 在 iThinkPad (整车项目经理) 的大作中提到: 】
:
http://v.youku.com/v_show/id_XMjkwNDMxNzY=.html: 这可是活生生的案例啊
: civic VS 307
: ...................
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Richard1985 (new life in houston) 于 (Tue Aug 5 05:25:53 2008) 提到:
美国市场的日本车就从来不以耐撞为卖点，更不用提国内市场的日车了
btw：安全和油耗都是成正比的阿，不耐撞不过超省油，所以现在美国这面civic快跟accord一个价了
【 在 iThinkPad (整车项目经理) 的大作中提到: 】
:
http://v.youku.com/v_show/id_XMjkwNDMxNzY=.html: 这可是活生生的案例啊
: civic VS 307
: ...................
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AeroX (Saab AeroX Concept) 于 (Tue Aug 5 09:04:53 2008) 提到:
外覆盖件的钢板厚度 和耐不耐撞有什么关系？
碰撞安全性取决于白车身的设计和表现
【 在 Richard1985 (new life in houston) 的大作中提到: 】
: 美国市场的日本车就从来不以耐撞为卖点，更不用提国内市场的日车了
: btw：安全和油耗都是成正比的阿，不耐撞不过超省油，所以现在美国这面civic快跟accord一个价了
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zhongyuemin (钟跃民|乒乓汽车舞) 于 (Tue Aug 5 09:15:04 2008) 提到:
相对速度一样啊
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 没提到速度
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CarlosTevez (工作真难找！) 于 (Tue Aug 5 20:46:30 2008) 提到:
轿车的一般表面件和一般的非关键零件厚度差不多
0.7和0.8感觉差不多,反正外覆盖件的强度本来就不是很高
0.1的差别对碰撞来说影响不大
主要是看关键的安全部件
pillar/member等处的厚度和强度差别还是很大的
确实和设计理念有关
F1和坦克撞到防护墙都可以不死人
【 在 AeroX (Saab AeroX Concept) 的大作中提到: 】
: 外覆盖件的钢板厚度 和耐不耐撞有什么关系？
: 碰撞安全性取决于白车身的设计和表现
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AeroX (爱若X|又弱又X) 于 (Tue Aug 5 20:48:47 2008) 提到:
是啊 但是总有人喜欢拿钢板薄厚说事
【 在 CarlosTevez (工作真难找！) 的大作中提到: 】
: 轿车的一般表面件和一般的非关键零件厚度差不多
: 0.7和0.8感觉差不多,反正外覆盖件的强度本来就不是很高
: 0.1的差别对碰撞来说影响不大
: ...................
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Tue Aug 5 20:49:39 2008) 提到:
覆盖件的钢板厚度，基本没意义
结构件的钢板厚度，在同牌号的前提下，还是很管用的
【 在 AeroX (爱若X|又弱又X) 的大作中提到: 】
: 是啊 但是总有人喜欢拿钢板薄厚说事
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CarlosTevez (工作真难找！) 于 (Tue Aug 5 20:53:03 2008) 提到:
因为有些人总把自己的车想象成坦克,又想开成F1的速度^_^
【 在 AeroX (爱若X|又弱又X) 的大作中提到: 】
: 是啊 但是总有人喜欢拿钢板薄厚说事
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bluety (深蓝) 于 (Wed Aug 6 02:13:53 2008) 提到:
把坦克炮塔去掉，然后把履带改成轮式的（估计要10×10），保留发动机不变，跑F1速度绝对没问题。
【 在 CarlosTevez (工作真难找！) 的大作中提到: 】
: 因为有些人总把自己的车想象成坦克,又想开成F1的速度^_^
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zhongyuemin (钟跃民|乒乓汽车舞) 于 (Wed Aug 6 07:41:38 2008) 提到:
变速箱
【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 把坦克炮塔去掉，然后把履带改成轮式的（估计要10×10），保留发动机不变，跑F1速度绝对没问题。
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Ferdinand (好好工作) 于 (Wed Aug 6 07:49:48 2008) 提到:
就算这样坦克能重量减半，一个20吨的东西，用1500马力驱动，还想跑F1？这功率重量比还没富康高呢。
F1现在动力没那么大了，也有750马力，重量只有600公斤
【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 把坦克炮塔去掉，然后把履带改成轮式的（估计要10×10），保留发动机不变，跑F1速度绝对没问题。
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xijiangyue (西江月) 于 (Wed Aug 6 10:35:11 2008) 提到:
没戏，功率重量比太低
【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 把坦克炮塔去掉，然后把履带改成轮式的（估计要10×10），保留发动机不变，跑F1速度绝对没问题。
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xijiangyue (西江月) 于 (Wed Aug 6 10:35:25 2008) 提到:
F1最大时多大功率？
【 在 Ferdinand (好好工作) 的大作中提到: 】
: 就算这样坦克能重量减半，一个20吨的东西，用1500马力驱动，还想跑F1？这功率重量比还没富康高呢。
: F1现在动力没那么大了，也有750马力，重量只有600公斤
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Ferdinand (好好工作) 于 (Wed Aug 6 10:48:27 2008) 提到:
从前可以涡轮增压的时候，有专用的排位赛发动机，调到1800+马力，开几圈就报废
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: F1最大时多大功率？
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xijiangyue (西江月) 于 (Wed Aug 6 11:09:34 2008) 提到:
真bt啊
现在不用涡轮增压居然能到750马力？
那么小的体积……
多大排量啊？
【 在 Ferdinand (好好工作) 的大作中提到: 】
: 从前可以涡轮增压的时候，有专用的排位赛发动机，调到1800+马力，开几圈就报废
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Adonm (Adonm) 于 (Wed Aug 6 11:34:08 2008) 提到:
F1和坦克撞到防护墙都可以不死人
当F1和坦克相撞呢？
【 在 CarlosTevez (工作真难找！) 的大作中提到: 】
: 轿车的一般表面件和一般的非关键零件厚度差不多
: 0.7和0.8感觉差不多,反正外覆盖件的强度本来就不是很高
: 0.1的差别对碰撞来说影响不大
: ...................
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Ferdinand (好好工作) 于 (Wed Aug 6 11:36:27 2008) 提到:
如果第一个结论成立的话，那么F1和坦克相撞等于F1和防护墙撞，所以不死人
【 在 Adonm (Adonm) 的大作中提到: 】
: F1和坦克撞到防护墙都可以不死人
: 当F1和坦克相撞呢？
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Ferdinand (好好工作) 于 (Wed Aug 6 11:36:43 2008) 提到:
现在的是2.4L V8
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 真bt啊
: 现在不用涡轮增压居然能到750马力？
: 那么小的体积……
: ...................
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xijiangyue (西江月) 于 (Wed Aug 6 11:45:26 2008) 提到:
正撞的话就钻过去了
所以不死人
【 在 Ferdinand (好好工作) 的大作中提到: 】
: 如果第一个结论成立的话，那么F1和坦克相撞等于F1和防护墙撞，所以不死人
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xijiangyue (西江月) 于 (Wed Aug 6 11:46:33 2008) 提到:
用了什么先进技术啊？
能超普通轿车发动机一倍的功率
【 在 Ferdinand (好好工作) 的大作中提到: 】
: 现在的是2.4L V8
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alongbow (时光倒流) 于 (Wed Aug 6 11:59:20 2008) 提到:
转速高，进气好效率高，机械效率高扭矩大，自然功率高
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 用了什么先进技术啊？
: 能超普通轿车发动机一倍的功率
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xijiangyue (西江月) 于 (Wed Aug 6 12:01:14 2008) 提到:
继续白痴问题：这些技术咋不用到轿车上？
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 转速高，进气好效率高，机械效率高扭矩大，自然功率高
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Ferdinand (好好工作) 于 (Wed Aug 6 12:02:05 2008) 提到:
主要是不用考虑可靠性，民用车的好歹也要设计20w公里的寿命吧，F1的发动机能跑1000公里很不错了
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 转速高，进气好效率高，机械效率高扭矩大，自然功率高
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i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 于 (Wed Aug 6 13:11:04 2008) 提到:
F1翻跟头飞过去
【 在 Adonm (Adonm) 的大作中提到: 】
: F1和坦克撞到防护墙都可以不死人
: 当F1和坦克相撞呢？
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i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 于 (Wed Aug 6 13:12:46 2008) 提到:
各种技术会简化应用
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 继续白痴问题：这些技术咋不用到轿车上？
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Adonm (Adonm) 于 (Wed Aug 6 14:41:48 2008) 提到:
这个…… 只有当坦克静止且假设F1装上去坦克未发生移动的情况下，才能将其近似为撞墙。如果F1和坦克相对而行发生碰撞，怎么可能与撞墙一样呢？
【 在 Ferdinand (好好工作) 的大作中提到: 】
: 如果第一个结论成立的话，那么F1和坦克相撞等于F1和防护墙撞，所以不死人
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zhongyuemin (钟跃民|乒乓汽车舞) 于 (Wed Aug 6 16:42:07 2008) 提到:
2.4 V8
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 真bt啊
: 现在不用涡轮增压居然能到750马力？
: 那么小的体积……
: ...................
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zhongyuemin (钟跃民|乒乓汽车舞) 于 (Wed Aug 6 16:43:02 2008) 提到:
你买得起也用不起
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 继续白痴问题：这些技术咋不用到轿车上？
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XMI (壮志未筹) 于 (Wed Aug 6 18:10:15 2008) 提到:
要是F1和坦克都是50Km/h
对撞的话，F1的速度是从50Km/h到-40Km/h
坦克时速最多下降几公里而已
坦克完胜
【 在 Ferdinand (好好工作) 的大作中提到: 】
: 如果第一个结论成立的话，那么F1和坦克相撞等于F1和防护墙撞，所以不死人
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golf1985 (魔文字) 于 (Wed Aug 6 19:40:49 2008) 提到:
再耐撞你也不能拿来当坦克开啊。。。
【 在 iThinkPad (整车项目经理) 的大作中提到: 】
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http://v.youku.com/v_show/id_XMjkwNDMxNzY=.html: 这可是活生生的案例啊
: civic VS 307
: ...................
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qsasl () 于 (Wed Aug 6 19:45:06 2008) 提到:
如果一个汽车禁止开到80公里/小时以上，那么汽车就理所当然不能够承受100公里/小时的撞击。所以日本汽车理所当然不经撞
【 在 iThinkPad (整车项目经理) 的大作中提到: 】
:
http://v.youku.com/v_show/id_XMjkwNDMxNzY=.html: 这可是活生生的案例啊
: civic VS 307
: ...................
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hilbert (今天想明天想什么 kpacuBaR DeBywka !!) 于 (Wed Aug 6 19:56:36 2008) 提到:
强烈推荐
美国车
日本家用车华而不实，就知道弄个音响什么的，到真格的时候还是美国车有劲
【 在 iThinkPad (整车项目经理) 的大作中提到: 】
:
http://v.youku.com/v_show/id_XMjkwNDMxNzY=.html: 这可是活生生的案例啊
: civic VS 307
: ...................
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sorcerer (西皮慢三眼转快二六,你开过云雀么) 于 (Wed Aug 6 19:58:44 2008) 提到:
强烈推荐别克凯越
【 在 hilbert (今天想明天想什么 kpacuBaR DeBywka !!) 的大作中提到: 】
: 强烈推荐
: 美国车
: 日本家用车华而不实，就知道弄个音响什么的，到真格的时候还是美国车有劲
: ...................
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hilbert (今天想明天想什么 kpacuBaR DeBywka !!) 于 (Wed Aug 6 20:02:43 2008) 提到:
在美国高速上看见一辆辆超长的运货大卡车，我真喜欢呀
带劲
【 在 sorcerer (西皮慢三眼转快二六,你开过云雀么) 的大作中提到: 】
: 强烈推荐别克凯越
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XbyWire (Brake by Wire,Steer by Wire,etc.) 于 (Wed Aug 6 20:09:38 2008) 提到:
所谓能者多劳
爱吸能的后果就是多吸
【 在 iThinkPad (整车项目经理) 的大作中提到: 】
:
http://v.youku.com/v_show/id_XMjkwNDMxNzY=.html: 这可是活生生的案例啊
: civic VS 307
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XbyWire (Brake by Wire,Steer by Wire,etc.) 于 (Wed Aug 6 20:13:13 2008) 提到:
在电影院看到好多变形金刚，我真喜欢阿，带劲
【 在 hilbert (今天想明天想什么 kpacuBaR DeBywka !!) 的大作中提到: 】
: 在美国高速上看见一辆辆超长的运货大卡车，我真喜欢呀
: 带劲
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sorcerer (西皮慢三眼转快二六,你开过云雀么) 于 (Wed Aug 6 20:14:32 2008) 提到:
好多日本车大卡车～～
【 在 hilbert (今天想明天想什么 kpacuBaR DeBywka !!) 的大作中提到: 】
: 在美国高速上看见一辆辆超长的运货大卡车，我真喜欢呀
: 带劲
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XbyWire (Brake by Wire,Steer by Wire,etc.) 于 (Wed Aug 6 20:17:35 2008) 提到:
wow
好理论
可惜还得加上条件：不幸买了这车的理所当然不能开到20公里/小时以上，否则理所当然
该死，因为对面的车也没超速。。。
【 在 qsasl () 的大作中提到: 】
: 如果一个汽车禁止开到80公里/小时以上，那么汽车就理所当然不能够承受100公里/小时的撞击。所以日本汽车理所当然不经撞
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XbyWire (Brake by Wire,Steer by Wire,etc.) 于 (Wed Aug 6 20:23:59 2008) 提到:
很遗憾，以60吨的主战坦克为例，如果对撞后F1速度变-40,坦克会是49.1,下降还不到1公里。。。
【 在 XMI (壮志未筹) 的大作中提到: 】
: 要是F1和坦克都是50Km/h
: 对撞的话，F1的速度是从50Km/h到-40Km/h
: 坦克时速最多下降几公里而已
: ...................
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qsasl () 于 (Wed Aug 6 20:55:14 2008) 提到:
日本高速公路限速就只有80
以本国车为蓝本设计的车型，当然在抗击高速撞击方面会有问题
【 在 XbyWire (Brake by Wire,Steer by Wire,etc.) 的大作中提到: 】
: wow
: 好理论
: 可惜还得加上条件：不幸买了这车的理所当然不能开到20公里/小时以上，否则理所当然
: ...................
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i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 于 (Wed Aug 6 21:43:43 2008) 提到:
在美国卖的车型也不改进么？
【 在 qsasl () 的大作中提到: 】
: 日本高速公路限速就只有80
: 以本国车为蓝本设计的车型，当然在抗击高速撞击方面会有问题
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xijiangyue (西江月) 于 (Wed Aug 6 21:53:22 2008) 提到:
棒子车
【 在 sorcerer (西皮慢三眼转快二六,你开过云雀么) 的大作中提到: 】
: 强烈推荐别克凯越
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sorcerer (西皮慢三眼转快二六,你开过云雀么) 于 (Wed Aug 6 21:54:21 2008) 提到:
美国车
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 棒子车
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qsasl () 于 (Wed Aug 6 22:42:26 2008) 提到:
改肯定要改。但是毕竟是改
【 在 i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 的大作中提到: 】
: 在美国卖的车型也不改进么？
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qsasl () 于 (Wed Aug 6 22:43:52 2008) 提到:
lexus,infinity,acura一类的不在此列
【 在 qsasl () 的大作中提到: 】
: 改肯定要改。但是毕竟是改