- 主题:怎么确定发动机的汽缸位置?
只知道发动机用crank sensor, TDC sensor, cylinder sensor等等来确定每个汽缸的具
体位置,来控制燃料喷射和点火等等,一直搞不懂其定位的具体算法,哪位能举个具体
例子好吗?或者推荐个相关网页.汽车科班的各位是不是课堂上学过,哪怕把课本或笔
记扫描登出来也行,谢谢了.
--
FROM 218.135.140.*
不好意思,我是新手,再请教一下.
1. 根据camshaft signal的电平确定出汽缸号,然后根据crank signal来数齿数,就
可以把握住各个时点的汽缸位置了,对吗?
2. 缺两个齿的目的是什么?按1的说法,缺一个齿就足够了.
3. camshaft信号电平是怎样变化的呢?在某汽缸的TDC是有脉冲吗?还是所有汽缸TDC都
有脉冲?
谢谢
【 在 xanimo (Casanova) 的大作中提到: 】
: 明显不对吧,60-2teeth + camshaft signal就好,根据camshaft 信号电平的高低来判断第一缸的压缩上止点,没有camshaft信号你就不能知道是1缸还是4缸的是什么上止点位置吧,针对4缸机说的.
--
FROM 218.135.140.*
多谢大家热情回复,我学到了很多.
另外,一下的连接地址也是一片很好的发动机控制的文章.
http://members.aol.com/dvandrews/ems.htm
【 在 xanimo (Casanova) 的大作中提到: 】
: 1.可以
: 2.缺一个齿我觉得不可靠吧,两个可靠,60-2teeth的作用就是 可以计算转速,就是转速传感器,还有一个作用就是可以判断某个气缸的TDC的位置,这个位置是计算缺齿到TDC的齿的数目处理出来的,但4缸机,1和4缸是同时处于上止点的,就需要camshaft信号来判别到底是什么上止点,camsha
: 缺两个齿的目的还用来计算点火提前角,闭合角,喷油时刻....
: ...................
--
FROM 218.135.140.*
做成pdf文件贴出来
【 在 sataco (贞 魔羯的就是忙啊~~~) 的大作中提到: 】
: 上不去？？ 不知道为什么 - -b
--
FROM 218.135.140.*
附件(223.3KB) e_m_s.pdf