明显不对吧,60-2teeth + camshaft signal就好,根据camshaft 信号电平的高低来判断第一缸的压缩上止点,没有camshaft信号你就不能知道是1缸还是4缸的是什么上止点位置吧,针对4缸机说的.
【 在 XbyWire (Brake by Wire,Steer by Wire,etc.) 的大作中提到: 】
: 58齿信号就够了
: 曲轴是一根固体,各缸相位差就是一定的,58齿齿盘固定在曲轴上.因此只要找到齿盘缺口
: 位置,就什么都知道了
: ...................
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修改:xanimo FROM 219.217.1.*
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1.可以
2.缺一个齿我觉得不可靠吧,两个可靠,60-2teeth的作用就是 可以计算转速,就是转速传感器,还有一个作用就是可以判断某个气缸的TDC的位置,这个位置是计算缺齿到TDC的齿的数目处理出来的,但4缸机,1和4缸是同时处于上止点的,就需要camshaft信号来判别到底是什么上止点,camshaft一般是用hall sensor, 输出的就是高低电平,你查查资料就明白,譬如高电平的时候,离缺齿的位置几个齿到了,就是第四缸的压缩上止点,那低电平的时候就是第一缸.
缺两个齿的目的还用来计算点火提前角,闭合角,喷油时刻....
剩下的就是处理这些齿数了...

【 在 ascot (2000cc) 的大作中提到: 】
: 不好意思,我是新手,再请教一下.
: 1. 根据camshaft signal的电平确定出汽缸号,然后根据crank signal来数齿数,就
: 可以把握住各个时点的汽缸位置了,对吗?
: ...................
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