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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Thu Oct 23 14:28:47 2008) 提到:
新买的，不到1000km，怠速抖动，很厉害，稍微给点油就不抖了
四s去了好几次都解决不了
这个会是什么问题呢
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gunet (lenny熊) 于 (Thu Oct 23 14:32:55 2008) 提到:
看看其他（完全相同配置的新捷达）车抖不、、、
如果是，那估计没什么办法了
如果不是，继续找4S店
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Thu Oct 23 15:04:43 2008) 提到:
麻烦在于，都有点抖，但我这个比其它抖得厉害许多....
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gunet (lenny熊) 于 (Thu Oct 23 15:14:27 2008) 提到:
基本上除了benz，bmw级别的怠速感觉不出来，其他车都多少有些，就看你能接受否。
把发动机前悬置的固定螺栓松了，，用力晃发动机。再拧紧
能改善很多
但我估计4S店已经试过了。。。
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Thu Oct 23 15:23:40 2008) 提到:
他们就是说行车电脑没有故障码，不算故障
第二次给我做了个匹配
有人说可能是鸡爪脚的问题。。。
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gunet (lenny熊) 于 (Thu Oct 23 15:30:35 2008) 提到:
ft，是你傻还是他们傻？？？
故障码只能反应跟电有关的东西，可是车身，底盘，内饰，外饰坏了，他们就不管么？
鸡抓脚应该就是我说的悬置、、、
找个地沟，按照我说的，能改善不少的。但是不可能绝对不抖。
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srang (小猪) 于 (Thu Oct 23 15:33:43 2008) 提到:
车身抖不抖
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Thu Oct 23 15:38:51 2008) 提到:
车身不怎么抖
就是感觉座位下面好像有个大活塞，呼通呼通地撞，撞击是前后不是左右
（很象火车）....
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Thu Oct 23 15:40:05 2008) 提到:
咔咔，是我傻
本来汽车原理还是知道一些，他一说ecu我就傻了
我原以为ecu这个东西范围可宽可窄
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Thu Oct 23 15:43:33 2008) 提到:
回头我就让4s这么弄一下
这么做的副作用不大吧，就是说对车没什么不良影响吧
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gunet (lenny熊) 于 (Thu Oct 23 16:05:38 2008) 提到:
只有好处，没有坏处
可以释放应力的。
记得只把螺栓放松，别拿下来！！！然后用力晃几下再拧回去就行。
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axe (一只板斧不足以荡平天下啊) 于 (Thu Oct 23 16:52:44 2008) 提到:
嗷嗷，偶不觉得抖，还因此重复打火过，以为车没着，汗
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IDtKMyBi (enterise) 于 (Thu Oct 23 17:08:27 2008) 提到:
好像捷达抖的厉害，应该是底盘设计的问题，搞NVH应该比较明白
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iemaeema (帅霸天) 于 (Thu Oct 23 18:38:43 2008) 提到:
以下信息仅做参考：
一个同学的车，雷诺的Megane，2000年的小黄车， 有过同样的问题，
当时他去修理部的时候， 工人诊断的毛病是火花塞的问题，换了两个。
之后抖动减小了， 但是还是存在。
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Thu Oct 23 21:10:30 2008) 提到:
怠速时方向盘抖动，是NVH中一个需要重点关注的问题
怠速时发动机的发火频率与转向管柱+仪表板横梁系统的固有频率重叠，便会导致后者被激励起来，从而方向盘抖动厉害。
设计时，要求后者的一阶固有频率大于发动机发火频率的1.4倍，这样怠速时就不抖
从你的症状看，基本可以断定是后者的固有频率低了，与发动机发火频率重合了
但当你给点油的时候，发动机转速攀升，发火频率与转向管柱系统的频率又错开了，所以不抖了。
这个问题的本质原因可能有四：
1、捷达设计的时候，就没考虑好这个问题，那就没救了，你忍了吧
2、设计的时候考虑了，但后来降价，缩水，可能改变了转向管柱+仪表板横梁系统的设计，或者降低了料厚，导致固有频率下降，同样，也没救，你忍
3、转向管柱系统的装配没到位，比如螺栓漏拧或松了，导致固有频率下降，解决办法就是让4s师傅帮你排查
4、发动机悬置可能因为降价、换供应商等原因更改了参数，或安装不到位或失效，导致对发动机震动的衰减不够。如果是前者，没救。后者的话，解决办法是让4s师傅帮你排查，不过我估计这个可能性不大，即使失效，一般人也看不出来。
总之，你就祈祷是第3种可能吧……
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Teri (寻找冲刺的勇气) 于 (Thu Oct 23 21:35:38 2008) 提到:
你怎么跟我一样，老喜欢列一二三四，哈哈
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MYBACH (913C) 于 (Thu Oct 23 21:43:27 2008) 提到:
汗
真是专业啊。。
说真的 jetta的方向盘抖动我也经历过
去年去吉林市出差，从长春打的去吉林，就是个jetta，不是很新，开过3-4年的那种，那个方向盘抖动的可厉害了 都能听到声音 我座司机旁边 一直问司机是不是有问题 司机说习惯了
回来的时候换了个司机的车 也有这个问题 搞得我一直跟司机说开慢点。
估计是供应商偷工减料导致的问题。。设计上应该会考虑到的 毕竟方向盘 转向是直接关系到驾乘感受的 这车现在量这么大 又便宜 一汽大众要利润 肯定使劲压低采购价格。。供应商要生存 估计只要耐久性能过就量产了 。。
汗 鄙视这车。。
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touba (无敌兔等待ing) 于 (Thu Oct 23 22:10:23 2008) 提到:
我倒是觉得2和4的问题可能性大很多。。。。。
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hajixu (firsun) 于 (Thu Oct 23 22:48:25 2008) 提到:
一二三。。。
领导水平啊
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nightfog (新片儿汤) 于 (Thu Oct 23 23:12:47 2008) 提到:
itp真牛啊，振动都忘光光了，好险没重修啊
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Fri Oct 24 08:34:41 2008) 提到:
itp名不虚传！
很详细，多谢！
待我去和js周旋一番再上来详细报告结果
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Fri Oct 24 08:40:12 2008) 提到:
嗯，一定去让他们试试
回来之后在版上报告结果
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gunet (lenny熊) 于 (Fri Oct 24 09:22:35 2008) 提到:
这个不太可能，毕竟是德国人的车。
太可能了，没的救！！！！这两年的jetta，早不是10前的的东西了。。。。
不太可能，还是要相信VW的装配工艺的。
松悬置晃一晃的方法，还是能改善的。但估计2才是根本原因
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ST99 (西堤老鸦) 于 (Fri Oct 24 09:30:02 2008) 提到:
大侠，
高速的时候抖又是什么道理呢，
比如以前开到160都没感觉，
现在120觉得手震
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gunet (lenny熊) 于 (Fri Oct 24 09:35:52 2008) 提到:
~~~~~~~~~~~~~~现在怠速基本都是800rpm，一圈2次点火，就是26.67HZ,1.4倍就是37.3hz。嗯，毕竟难啊，怪不得人家benz的感觉不到一点点点的抖动。俺们公司一般都是35以下，还有32的，我们认为只要有15％的差别就可以了。
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gunet (lenny熊) 于 (Fri Oct 24 09:39:13 2008) 提到:
忘记说了
分别感觉一下，方向盘，座椅，加油踏板，档把。
如果档把的振动不低于方向盘，估计是悬置的问题
如果只有方向盘抖的厉害，那就是转向管柱的固有频率问题了
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gunet (lenny熊) 于 (Fri Oct 24 09:41:12 2008) 提到:
我还是认为是悬置的问题
松了之后晃一晃。
以前不抖，是新车，没有应力。过2年后，产生应力了。把应力释放就可以了。
哈哈，我猜的
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸) 于 (Fri Oct 24 10:18:08 2008) 提到:
夏利热车时候，也是如此。
我干过好几次了。
尤其是那种没有发动机转速表的夏利。
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸) 于 (Fri Oct 24 10:19:05 2008) 提到:
NVH= Noise Vibration Hardness
Hardness 怎么翻译？
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸) 于 (Fri Oct 24 10:21:07 2008) 提到:
方向盘上加配重
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nightfog (新片儿汤) 于 (Fri Oct 24 12:12:25 2008) 提到:
耐造性。
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ST99 (西堤老鸦) 于 (Fri Oct 24 13:25:50 2008) 提到:
刚才网上查了下，
很多车在110-120时候抖，
是固有频率的问题，
避免这个速度就好了，
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jackcode (jack is back) 于 (Fri Oct 24 13:27:14 2008) 提到:
jetta抖真的非常正常
认了吧
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touba (无敌兔等待ing) 于 (Fri Oct 24 13:27:52 2008) 提到:
嗯，也有是在80km/h的
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sum41 (那些疯滑雪跃的故事) 于 (Fri Oct 24 14:08:11 2008) 提到:
是Harshness吧
声振粗糙度
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turboworm (worm) 于 (Fri Oct 24 14:11:36 2008) 提到:
赞师兄：）
一直有个问题：
很多车在特定发动机转速都会全车身共振，尤其是厢式货车。不知道在舒适性较好的整车设计里，是如何避免这个问题的？增强车身刚度、大大提高共振频率吗？谢啦：）
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sli323 (llop) 于 (Fri Oct 24 14:14:33 2008) 提到:
很专业，估计2、4中的一个吧
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Fri Oct 24 14:49:43 2008) 提到:
我的是怠速！
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touba (无敌兔等待ing) 于 (Fri Oct 24 15:09:47 2008) 提到:
怠速就是有问题的。哈哈。。。
貌似是很多国产的通病
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gunet (lenny熊) 于 (Fri Oct 24 15:12:14 2008) 提到:
曾经试过BBDC产的benz C280
真是一丁点不抖，特意确认了，是怠速，不是熄火。
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kakafunny (kakafunny) 于 (Fri Oct 24 15:14:22 2008) 提到:
re
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touba (无敌兔等待ing) 于 (Fri Oct 24 15:20:47 2008) 提到:
传统大厂做这个，基本上都做的很好。呵呵。
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Teri (寻找冲刺的勇气) 于 (Fri Oct 24 15:24:07 2008) 提到:
很多商品都是以前造的比现在结实
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gunet (lenny熊) 于 (Fri Oct 24 15:45:17 2008) 提到:
VW也不小啊
Chrysler也不小啊
PSA也不小啊
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gunet (lenny熊) 于 (Fri Oct 24 15:47:12 2008) 提到:
autoworld上有个人说polo凉车也抖的厉害，呵呵
看来便宜车就是不行啊
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touba (无敌兔等待ing) 于 (Fri Oct 24 16:01:12 2008) 提到:
他那个应该是质量问题。。。
应该可以修好。
正常的车我还没遇到
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Fri Oct 24 16:03:01 2008) 提到:
国产车的通病
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Fri Oct 24 16:03:15 2008) 提到:
你也有这样的问题？
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Fri Oct 24 17:59:30 2008) 提到:
我也是道听途说的：）
现学现卖
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Fri Oct 24 19:30:40 2008) 提到:
嘿嘿，豪华车不抖，还有一招，加damper
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Fri Oct 24 19:38:39 2008) 提到:
检查一下轮胎的动平衡？
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Fri Oct 24 19:40:15 2008) 提到:
显摆贴
显摆你的夏利NVH很好，哈哈
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Fri Oct 24 19:42:30 2008) 提到:
目前我也不知道，我也半瓶醋@_@
我猜，途径有：
1、做好发动机悬置，加大衰减
2、车身加阻尼材料
提高固有频率是不现实的
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Fri Oct 24 19:45:58 2008) 提到:
你拿一块表面粗糙的铁皮，在表面粗糙的水泥地上蹭，感受一下那声音的感觉，嘻嘻
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nightfog (新片儿汤) 于 (Fri Oct 24 21:14:45 2008) 提到:
说起动平衡，跟你请教一下，轮胎换位了，要不要做动平衡和四轮定位？
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Fri Oct 24 22:43:26 2008) 提到:
别请教啊，我没有这种使用与维护的经验
理论上说，应该不需要
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nightfog (新片儿汤) 于 (Sat Oct 25 00:06:23 2008) 提到:
换轮胎影响不影响那几个角？
理论上应该不影响，但是咱不了解悬架，不知道实际装配是怎么样的。。。。
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Sat Oct 25 00:13:51 2008) 提到:
定位角一般是通过旋转螺纹调的
车子跑久了，螺纹会转
换轮胎的瞬间，不会导致螺纹转动的，除非师傅拧错地方了
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nightfog (新片儿汤) 于 (Sat Oct 25 00:25:00 2008) 提到:
牛啊，thanks!
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juventuser (小皮|看我联赛里灭你们) 于 (Sat Oct 25 04:37:13 2008) 提到:
你太牛了
这么细节的东西
你们搞整车设计的时候，大大小小那么多design acceptance meeting，你不会都参
加都能提改进意见吧，呵呵
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Mon Nov 10 12:45:28 2008) 提到:
首先非常感谢版上几位高手的指点
前两天去了4s店
技术顾问（以下简称jg）坚持说修不了
拿出板上的分析意见后，jg同意松紧一下鸡脚爪，但坚持转向柱不可能有问题
另外还说需要做动平衡
都做完之后，感觉似乎好了一点点（感觉而已）
现在（100km后）还是老样子，抖啊抖......很厉害
jg坚持说就这样，没办法
现在我想请教一下：有没有可能是油压的问题
新车上牌那天4s的js没有加油，本来是他们开车后来让我开，才发现
已经指针到零了，赶快找地方加.....
不过，此后我专门测试过加满油一样抖动，没有改善
但还是怀疑和那次没加油也没有关系，因为除此之外一切使用都很小心
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gunet (lenny熊) 于 (Mon Nov 10 12:52:52 2008) 提到:
认了吧,我觉得就是ithinkpad说的那个共振了.
估计是降成本换材料导致转向管柱的频率变了....
供油量远大于用油量的....
剩下的油会流回油箱...因此跟油箱内的多少没关系.
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Mon Nov 10 15:02:49 2008) 提到:
汗
老这么抖啊抖，会不会把其他部件抖坏了，天长日久的
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gunet (lenny熊) 于 (Mon Nov 10 15:28:48 2008) 提到:
没事,我那个夏利比你的要严重的多.....
三缸车,更没的治....
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hance (回锅肉^小五台，恍如隔世) 于 (Mon Nov 10 15:30:38 2008) 提到:
三缸车的抖是怠速抖吧
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gunet (lenny熊) 于 (Mon Nov 10 15:37:50 2008) 提到:
他这个不也是怠速抖么....
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Mon Nov 10 15:38:15 2008) 提到:
加速也抖。
打开盖子，拧油门，发动机跳的那个欢快。
我有些担心了....
gunet
说说你的情况。
我担心曲轴了.....
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Mon Nov 10 15:39:05 2008) 提到:
加速，方向盘不抖。
轮胎气压不正常，速度快了，方向盘会来回抖。
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gunet (lenny熊) 于 (Mon Nov 10 15:40:42 2008) 提到:
去年抖的厉害,赶紧就跟上下蹦一样
后来人家把前悬置给松了下,好多了...现在还是抖,不过凑合开吧...
上了1200rpm就不怎么感觉抖了,
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Mon Nov 10 15:50:00 2008) 提到:
嗯，方向盘不抖，打开盖子看，发动机还是在抖，当然频率高了，振幅也大了。
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hance (回锅肉^小五台，恍如隔世) 于 (Mon Nov 10 17:10:28 2008) 提到:
你们俩都三缸的夏利？为啥不买1.3啊
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gunet (lenny熊) 于 (Mon Nov 10 17:12:38 2008) 提到:
俺是没钱...
当初买车花了4.4w,俺借了4.5w,剩下1k用来零花....
那年是俺最惨的一年了...唉....
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Mon Nov 10 17:13:22 2008) 提到:
你卖给我么？
没有了。
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Mon Nov 10 17:13:58 2008) 提到:
我的便宜，4W搞定了，自己2万，老婆2万....
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hance (回锅肉^小五台，恍如隔世) 于 (Mon Nov 10 17:15:01 2008) 提到:
夏利怎么这么黑啊，难道1.4的也没有了？
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hance (回锅肉^小五台，恍如隔世) 于 (Mon Nov 10 17:23:59 2008) 提到:
查了，夏利N3有1.3的啊
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gunet (lenny熊) 于 (Mon Nov 10 17:28:34 2008) 提到:
新出的只有1.0L了
变成dohc了...
1.1, 1.3, 1.4都不生产了
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Mon Nov 10 17:36:08 2008) 提到:
那就对了，
1.3的贵的...
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lfcf (重头再来) 于 (Tue Nov 11 11:37:56 2008) 提到:
悬置支撑刚度不匹配
有可能是设计就有问题，也有可能装的悬置件误差大
调调这个试试
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tumin (咳) 于 (Wed Nov 12 14:29:41 2008) 提到:
哈哈，这是以前我们系动力学组研究的经典问题啊。
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Wed Nov 12 23:15:32 2008) 提到:
研究得咋样了？
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Thu Nov 13 16:17:27 2008) 提到:
他说他不懂，呵呵