☆─────────────────────────────────────☆
SkyWalkerJ (铸犁为剑) 于 (Tue Jan 20 23:25:54 2009) 提到:
我感觉BMW在国内的定价非常的不理性。第一，如果320中档配置的车型在25万RMB左右，则一定可以从凯美瑞、雅阁、帕萨特(迈腾)手中抢过大量中档车的订单。特别是三十来岁年轻人私家车的市场，大家其实不一定要B级车的轴距和空间，只是希望买一辆跟捷达有所不同的车而已，就像艾柯卡常说的“一眼就能跟别的车区分开”。这样BMW的品牌号召力比日本车和VW有明显的优势。第二，中国人只认三厢车的时代早就过去了，凯越HRV、骐达两厢推出后销量好于三厢，雪铁龙世嘉反映也很不错。可BMW1系到现在还是犹抱琵琶半遮面。如果能够以20万以内的价格大量供货，肯定会受到时尚一族和年轻女性的欢迎。第三，X3和X5这样的SUV是目前中青年金领的新宠，看看CRV和逍客的销量，莫非BMW不是一家以盈利为目的的公司，看到钱不眼红的？
以上这些，其实根本上还是一个品牌定位的问题。BMW这个品牌究竟吸引的是哪些人？我感觉目前在国内基本上是“领导官员坐奥迪、土老板坐奔驰，IT新锐开宝马”这样一种品牌印象。由于BMW车型风格张扬，特征鲜明，时尚元素较多，去跟奥迪、奔驰竞争公务车市场是很蹩脚的想法，在这个市场上的认同度甚至还不如LEXUS和VOLVO，根本没有什么胜算。
BMW在国内的广告词是“驾乘宝马，感受生活”。那么应该是低端车型设定“普通B级车价钱买豪华品牌”的概念，利用国人的虚荣心，主攻有一定支付能力的中青年私家车买主。但这个阶层对价格是敏感的，因此售价不能太不厚道。高端市场则突出个性化，BMW的Z系列、M系列跑车、X系列SUV正是他跟其它高档车品牌竞争的优势所在，可在国内搞了那么多年，国产化的还仅仅是两辆最平实的sedan车型，而且坚持高价策略，结果就是白领阶层买不起，权力阶层嫌张扬，追求时尚的俊男靓女又嫌sedan不够个性，宁可去买棒子造的现代酷派。要是说华晨的生产能力不够，因而只能走少量高价的路线，那我就没什么话说。在北美市场上325也卖不到3万美元(如果没有记错的话)，在中国生产有那么大的成本优势还卖三十好几万，恐怕国内的土鳖也不是那么好糊弄的。
☆─────────────────────────────────────☆
xijiangyue (西江月) 于 (Tue Jan 20 23:33:16 2009) 提到:
不到3万美元
比亚迪F6DM也是这个价格啊
☆─────────────────────────────────────☆
nsx (Guten Tag) 于 (Tue Jan 20 23:35:09 2009) 提到:
你原创？
永远别以为自己比BMW牛。人家视角比你高多了，最基本的市场定位还是拿得准的
☆─────────────────────────────────────☆
ilovebach (我爱拔河) 于 (Tue Jan 20 23:37:18 2009) 提到:
国内的宝马定位和营销确实有问题，应该是受制于什么，或者是宝马实在不屑于放下身段，从他们根本不重视危机公关就能看出来
☆─────────────────────────────────────☆
SkyWalkerJ (铸犁为剑) 于 (Tue Jan 20 23:52:03 2009) 提到:
我能想出来的唯一reasonable的原因就是华晨的产能确实上不去，所以不得不采取高价保单车利润的做法，并且尽可能地提升其品牌地位。其实BMW3系、5系在北美早就算不上什么豪华车型了，硅谷满大街随处可见普通工程师开的325i、X3。现在全球化日益深入，能买得起BMW的估计多半出国旅游都不是问题，没那么容易被忽悠了。我在美国认识的一些IPO赚到了钱的资深工程师甚至都在想把现在开的保时捷Cayman、卡宴换掉，因为去beach停下车四周一看，全是一样的车，脸上没什么光彩。那保时捷都早就在走“平民豪华跑车”的路线了，BMW还有什么可放不下的。
☆─────────────────────────────────────☆
ilovebach (我爱拔河) 于 (Wed Jan 21 00:18:28 2009) 提到:
恩，我最怀疑宝马和比亚迪的营销策略，两个极端，都不太合理
☆─────────────────────────────────────☆
Maranello (我怎么就这么不明白呢) 于 (Wed Jan 21 09:16:25 2009) 提到:
没理解这篇文章的中心思想，是不是说让宝马主攻1系和3系，7系别买了，这样青年“新锐”们就会疯了似的买BMW，丰田大众全都靠边站了？
驴ǔＫ档摹耙谎劬湍芨鸬某登挚薄Ｕ庋鵅MW的品牌号召力比日本车和VW有明显的优势。第二，中国人只认三厢车的时代早就过去了，凯越HRV、骐达两厢推出后销量好于三厢，雪铁龙世嘉反映也很不错。可BMW1系到现在还是犹抱琵琶半遮面。如果能够以20万以内的价格大? 抗┗酰隙ɑ崾艿绞鄙幸蛔搴湍昵崤缘幕队５谌琗3和X5这样的SUV是目前中青年金领的新宠，看看CRV和逍客的销量，莫非BMW不是一家以盈利为目的的公司，看到钱不眼红的？
谡飧鍪谐∩系娜贤壬踔粱共蝗鏛EXUS和VOLVO，根本没有什么胜算。
☆─────────────────────────────────────☆
srang (小猪·专业修车工) 于 (Wed Jan 21 09:57:16 2009) 提到:
这个属于单车利润率的问题
bmw是要单车利润率，而不是走量
驴ǔＫ档摹耙谎劬湍芨鸬某登挚薄Ｕ庋鵅MW的品牌号召力比日本车和VW有明显的优势。第二，中国人只认三厢车的时代早就过去了，凯越HRV、骐达两厢推出后销量好于三厢，雪铁龙世嘉反映也很不错。可BMW1系到现在还是犹抱琵琶半遮面。如果能够以20万以内的价格大? 抗┗酰隙ɑ崾艿绞鄙幸蛔搴湍昵崤缘幕队５谌琗3和X5这样的SUV是目前中青年金领的新宠，看看CRV和逍客的销量，莫非BMW不是一家以盈利为目的的公司，看到钱不眼红的？
谡飧鍪谐∩系娜贤壬踔粱共蝗鏛EXUS和VOLVO，根本没有什么胜算。
☆─────────────────────────────────────☆
srang (小猪·专业修车工) 于 (Wed Jan 21 10:06:56 2009) 提到:
意思是bmw应该把3系价格打下来，把中级车市场占掉，现在3系价格已经够便宜了，30万出头，再下来bmw这个品牌就该臭大街了，当然是在国内，你经营一个豪华品牌不能像大众头又大一样经营，在目前的中国豪车市场豪最关键的是单车利润率，而不是走量，市场还没到那个时候，到了那么时候自然会调整战略，可以参考从前众多车系进中国时候姿态很高价格离谱的时候，豪车市场现在好比那个时候。要观察。
☆─────────────────────────────────────☆
SkyWalkerJ (铸犁为剑) 于 (Wed Jan 21 12:21:12 2009) 提到:
在北美BMW本来就是臭大街的。
我觉得它在中国死撑着面子实在没啥意思。也撑不住。
敲词焙蜃匀换岬髡铰裕梢圆慰即忧爸诙喑迪到泄焙蜃颂芨呒鄹窭肫椎氖焙颍莱凳谐∠衷诤帽饶歉鍪焙颉Ｒ鄄臁
☆─────────────────────────────────────☆
Maranello (我怎么就这么不明白呢) 于 (Wed Jan 21 12:55:31 2009) 提到:
不仅是北美，在欧洲也是
但它在中国的策略也不一定就不好。就看看销量大的那些车厂，除了鬼子的几个品牌以外，利润也都不高。宝马还算整车厂里面生存得不错的，就说明对于定价和盈利，他们有他们的分析和策略。
华晨产的宝马的国产化率很低的，实际远远不到国家规定的40％
进口的高端汽车品牌里面，不仅是宝马，所有的品牌都是高价策略，物流成本只是一方面，最关键的问题还是在于本地没有与之抗衡的产品。
☆─────────────────────────────────────☆
Teri (小P孩儿) 于 (Wed Jan 21 15:46:26 2009) 提到:
re
敲词焙蜃匀换岬髡铰裕梢圆慰即忧爸诙喑迪到泄焙蜃颂芨呒鄹窭肫椎氖焙颍莱凳谐∠衷诤帽饶歉鍪焙颉Ｒ鄄臁
☆─────────────────────────────────────☆
jackcode (jack is back) 于 (Fri Jan 23 21:02:13 2009) 提到:
说实话我没有明白你的理论是什么
总体感觉就是一句话
bmw应该降价。
可是我没有太明白， 降价了，难道对于树立这个“品牌策略”有什么好处？
☆─────────────────────────────────────☆
SkyWalkerJ (铸犁为剑) 于 (Sat Jan 31 20:29:36 2009) 提到:
降价会增加销量啊。
其实价格战已经开打了。新年奔驰发布B级RV车，售价仅28.8万。等着看吧，BMW撑不了多久的。
☆─────────────────────────────────────☆
indps (en) 于 (Sat Jan 31 21:09:32 2009) 提到:
B级？
Golf plus级别的车子，比途安还小半号，价格却接近30万
然后你拿它来证明价格战开打了……
途安在国内生存状态尚且一般，B级前景估计更糟糕
☆─────────────────────────────────────☆
SkyWalkerJ (铸犁为剑) 于 (Sat Jan 31 21:13:54 2009) 提到:
途安要是挂个三叉戟或者蓝天白云的标，比现在销量能高一倍都不止。
想想艾克卡当年搞野马时候的市场分析吧。现在中国的小白领阶层买车还有很大的撑面子的成分在里面。
☆─────────────────────────────────────☆
cookiez (没心没肺) 于 (Sat Jan 31 21:50:38 2009) 提到:
岂止小白脸阶层，整个中国都是以车定阶级啊。
开奥迪的是什么什么，开双B的是什么什么，以此类推。。。
☆─────────────────────────────────────☆
Options (幸福) 于 (Sat Jan 31 23:44:00 2009) 提到:
请教个问题，这个40%的规定规定的是什么？国产零件数占总数的百分比么？
☆─────────────────────────────────────☆
annexist (foggy) 于 (Sat Jan 31 23:50:44 2009) 提到:
你边上那个小人怎么做到的？
☆─────────────────────────────────────☆
ppnn (品牌奶奶·猫鹅) 于 (Sat Jan 31 23:51:37 2009) 提到:
你抄一下asc代码咯
☆─────────────────────────────────────☆
annexist (foggy) 于 (Sat Jan 31 23:55:40 2009) 提到:
什么意思，不懂
他那个小人竟然在系统文字的旁边，很神奇啊
☆─────────────────────────────────────☆
ppnn (品牌奶奶·猫鹅) 于 (Sat Jan 31 23:57:30 2009) 提到:
☆─────────────────────────────────────☆
annexist (foggy) 于 (Sat Jan 31 23:58:00 2009) 提到:
怎么做到的，教我吧~~~~~
☆─────────────────────────────────────☆
ppnn (品牌奶奶·猫鹅) 于 (Sat Jan 31 23:59:48 2009) 提到:
re文的时候你按一下r
然后发文状态下抄asc代码
☆─────────────────────────────────────☆
annexist (foggy) 于 (Sun Feb 1 00:02:15 2009) 提到:
多谢多谢，好复杂的asc码啊
☆─────────────────────────────────────☆
ppnn (品牌奶奶·猫鹅) 于 (Sun Feb 1 00:02:48 2009) 提到:
然后再跳出你所需要的部分。
自己动脑丰衣足食~
多谢多谢，好复杂的asc码啊
☆─────────────────────────────────────☆
annexist (foggy) 于 (Sun Feb 1 00:03:28 2009) 提到:
嘿嘿，有你们这种大牛问问也不错啊
☆─────────────────────────────────────☆
SkyWalkerJ (铸犁为剑) 于 (Sun Feb 1 01:24:42 2009) 提到:
所以，要是二十多万能买一辆挂双B车标的(只要不是Mini、Smart、BMW1那些过于女性化的车型)，你说它会不会热销？现在每年大批大批花二十多万买佳美、迈腾的人，会不会倒戈？
☆─────────────────────────────────────☆
mvdk (每天都是历史) 于 (Sun Feb 1 05:05:26 2009) 提到:
5系列，，，我买不起。。。
3，，也够呛
龉糜味疾皇俏侍猓荒敲慈菀妆缓鲇屏恕Ｎ以诿拦鲜兜囊恍㊣PO赚到了钱的资深工程师甚至都在想把现在开的保时捷Cayman、卡宴换掉，因为去beach停下车四周一看，全是一样的车，脸上没什么光彩。那保时捷都早就在走“平民豪华跑车”的路线了，BMW还有什么可放不下的: 。
☆─────────────────────────────────────☆
navyyang (寂夜清风(~吹友吧~)) 于 (Sun Feb 1 08:01:05 2009) 提到:
是你自己的看法么?
想问问你有没有用脑子想过...目前汽车上市的定价是厂家决定的么?
连这个都不清楚来想当然的话,,,最好还是对大陆地区的汽车市场闭嘴显得明智一些
驴ǔＫ档摹耙谎劬湍芨鸬某登挚薄Ｕ庋鵅MW的品牌号召力比日本车和VW有明显的优势。第二，中国人只认三厢车的时代早就过去了，凯越HRV、骐达两厢推出后销量好于三厢，雪铁龙世嘉反映也很不错。可BMW1系到现在还是犹抱琵琶半遮面。如果能够以20万以内的价格大? 抗┗酰隙ɑ崾艿绞鄙幸蛔搴湍昵崤缘幕队５谌琗3和X5这样的SUV是目前中青年金领的新宠，看看CRV和逍客的销量，莫非BMW不是一家以盈利为目的的公司，看到钱不眼红的？
谡飧鍪谐∩系娜贤壬踔粱共蝗鏛EXUS和VOLVO，根本没有什么胜算。
☆─────────────────────────────────────☆
Teri (好奇害死猫) 于 (Sun Feb 1 08:49:00 2009) 提到:
哇，你好早啊
新年上班第一天溜上来是不是不太好啊，嘿嘿，老板和师傅都不在艾，我要自觉
我不灌水。。。飘走
☆─────────────────────────────────────☆
wudigg (无敌飞飞) 于 (Sun Feb 1 10:25:40 2009) 提到:
其实在街上看到二B已经越来越没有感觉了，自己进步不够，其它厂商一直在追赶，无论物理的心理的感觉都在减小，虽然还有差距。
不过，人到一定档次后就不关注这些了。
驴ǔＫ档摹耙谎劬湍芨鸬某登挚薄Ｕ庋鵅MW的品牌号召力比日本车和VW有明显的优势。第二，中国人只认三厢车的时代早就过去了，凯越HRV、骐达两厢推出后销量好于三厢，雪铁龙世嘉反映也很不错。可BMW1系到现在还是犹抱琵琶半遮面。如果能够以20万以内的价格大? 抗┗酰隙ɑ崾艿绞鄙幸蛔搴湍昵崤缘幕队５谌琗3和X5这样的SUV是目前中青年金领的新宠，看看CRV和逍客的销量，莫非BMW不是一家以盈利为目的的公司，看到钱不眼红的？
谡飧鍪谐∩系娜贤壬踔粱共蝗鏛EXUS和VOLVO，根本没有什么胜算。
☆─────────────────────────────────────☆
Teri (好奇害死猫) 于 (Sun Feb 1 10:39:01 2009) 提到:
我几乎天天都能在大街上看到，以前有一段时间还挺粉Z4来着，后来在家乐福门口都看到烦了，让人眼前一亮的车型越来越少了？
我最开始喜欢甲克虫，然后开始粉MINI，然后Z4，然后木有了，开什么的我都不羡慕了
☆─────────────────────────────────────☆
zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Sun Feb 1 10:53:56 2009) 提到:
比较羡慕开飞机的....
☆─────────────────────────────────────☆
Teri (好奇害死猫) 于 (Sun Feb 1 11:18:09 2009) 提到:
可能我扯的远了，没把意思说明白，我不懂车，只说品牌定价
1. 利润。从最简单的角度看：
UP = (Price 1 - Cost/Expense)* Volume 1 = (Price 2 - Cost/Expense)* Volume 2
同样的成本费用，薄利多销未必赚得多阿
2. 品牌。不要轻易的自跌身价、盲目延伸品牌
美国派克（钢笔）的案例以资借鉴
3. 消费者心理。面子、猎奇和选择的多样性
宝洁公司为什么要弄那么多洗发水品牌？一个产品做到再好，也不要想一统市场
BMW如果降价普及，短期内销量肯定上去，但是它不可能消灭所有的竞争者，反而可能丧失部分高端客户，而且长期的品牌损失将是无法挽回的。
险棋 慎行啊
☆─────────────────────────────────────☆
XiaoXiongMM (另只小熊) 于 (Sun Feb 1 11:58:38 2009) 提到:
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~华晨宝马的新厂正在建设中，但宝马的销量尤其是5的销量绝对不需要虚高价格来维持。至于其品牌地位通过您所谓的方法提升，我觉得实属于无稽之谈。
其实BMW3系、5系在北美早就算不上什么豪华车型了，硅谷满大街随处可见普通工程师开的325i、X3。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我土，不准确了解硅谷的普通工程师是什么水平的阶级，但是前半句我认为是主观臆断了。
~~~~~宝马的品牌策略主要的是遵从德国母公司的指示，虽然难免有些滞后，但是自有其作为全球性领先的品牌的独到之处。你所说的两厢车“早就”被中国消费者接受，我也不知道你的来源是什么，但是最近一段时间趋势确实明显，一些咨询机构包括整车企业也都意识到了，调研工作都没少进行，或蠢蠢欲动或已经采取行动。
~~~~~总之，觉得lz您的标题还是蛮中肯的——“难以理解”，当然为什么难以理解，当然是要从BMW和lz的理解两边分析了。
现在全球化日益深入，能买得起BMW的估计多半出国旅游都不是问题，没那么容易被忽悠了。我在美国认识的一些IPO赚到了钱的资深工程师甚至都在想把现在开的保时捷Cayman、卡宴换掉，因为去beach停下车四周一看，全是一样的车，脸上没什么光彩。那保时捷都早就在走“平民豪华跑车”的路线了，BMW还有什么可放不下的: 。
☆─────────────────────────────────────☆
qsasl () 于 (Sun Feb 1 12:02:04 2009) 提到:
1.BMW是一个品牌，是一个系列。从来品牌就是有档次定位的，无论是小到打火机还是大到轮船。BMW要在国内树立高档的形象，要在国内树立奢侈品的形象，要在国内保证7系列的销量和利润，就必须抑制低端产品的数量。人人都有的绝对不是高档品，这个在全球范围内都是一致的。这个是市场策划方面的基本理论
2.BMW在中国和在美国没必要一致，也从来不会有哪个品牌会要求在全球各地的层次定位都是一致的
3.BMW是上市公司。对于上市公司来说，有3个最重要的指标，销售额，净利润和净利润率。净利润率低的企业会被认作缺乏竞争力，会导致股票被抛售
4.汽车生产是从上到下一系列的元素构建起来的。下到原料的采购，中到产品的生产，上到渠道的铺开，都是整个环节中的一环。原料的把关，生产线的淘汰迁徙，经销商售后服务的培养，每一环都决定了产品的成败。没有绝对的把握下要想改变策略，铺开上量具有相当的风险
驴ǔＫ档摹耙谎劬湍芨鸬某登挚薄Ｕ庋鵅MW的品牌号召力比日本车和VW有明显的优势。第二，中国人只认三厢车的时代早就过去了，凯越HRV、骐达两厢推出后销量好于三厢，雪铁龙世嘉反映也很不错。可BMW1系到现在还是犹抱琵琶半遮面。如果能够以20万以内的价格大? 抗┗酰隙ɑ崾艿绞鄙幸蛔搴湍昵崤缘幕队５谌琗3和X5这样的SUV是目前中青年金领的新宠，看看CRV和逍客的销量，莫非BMW不是一家以盈利为目的的公司，看到钱不眼红的？
谡飧鍪谐∩系娜贤壬踔粱共蝗鏛EXUS和VOLVO，根本没有什么胜算。
☆─────────────────────────────────────☆
tjbyboy (酷威豆) 于 (Sun Feb 1 12:40:47 2009) 提到:
嗯。。。BMW的市场策略确实还是很牛的说。。。
☆─────────────────────────────────────☆
cookiez (没心没肺) 于 (Sun Feb 1 12:43:24 2009) 提到:
如果二B是25-30万，佳美芒果疼就会跌倒15-20万，烤肉啦赛捷达就10万啦。这个价格体系就和美国差不多了。现在主要是国内厂商还没起来，国外厂商还有维持高价的能力。
☆─────────────────────────────────────☆
lanjun001 () 于 (Sun Feb 1 12:56:22 2009) 提到:
有点道理
驴ǔＫ档摹耙谎劬湍芨鸬某登挚薄Ｕ庋鵅MW的品牌号召力比日本车和VW有明显的优势。第二，中国人只认三厢车的时代早就过去了，凯越HRV、骐达两厢推出后销量好于三厢，雪铁龙世嘉反映也很不错。可BMW1系到现在还是犹抱琵琶半遮面。如果能够以20万以内的价格大? 抗┗酰隙ɑ崾艿绞鄙幸蛔搴湍昵崤缘幕队５谌琗3和X5这样的SUV是目前中青年金领的新宠，看看CRV和逍客的销量，莫非BMW不是一家以盈利为目的的公司，看到钱不眼红的？
谡飧鍪谐∩系娜贤壬踔粱共蝗鏛EXUS和VOLVO，根本没有什么胜算。
☆─────────────────────────────────────☆
jaff (Jaff) 于 (Sun Feb 1 14:04:57 2009) 提到:
自从《天下无贼》里面华叔那一句“开好车就一定是好人吗？”之后，
我就感觉BWM 的领导们脑袋秀逗了，哪有这样做广告的……
驴ǔＫ档摹耙谎劬湍芨鸬某登挚薄Ｕ庋鵅MW的品牌号召力比日本车和VW有明显的优势。第二，中国人只认三厢车的时代早就过去了，凯越HRV、骐达两厢推出后销量好于三厢，雪铁龙世嘉反映也很不错。可BMW1系到现在还是犹抱琵琶半遮面。如果能够以20万以内的价格大: 抗┗酰隙ɑ崾艿绞鄙幸蛔搴湍昵崤缘幕队５谌琗3和X5这样的SUV是目前中青年金领的新宠，看看CRV和逍客的销量，莫非BMW不是一家以盈利为目的的公司，看到钱不眼红的？
谡飧鍪谐∩系娜贤壬踔粱共蝗鏛EXUS和VOLVO，根本没有什么胜算。
☆─────────────────────────────────────☆
Teri (我是炮灰·我很笨笨) 于 (Sun Feb 1 14:12:19 2009) 提到:
你再看看多芬赞助的《丑女无敌》。。。啧啧，都快看吐了
☆─────────────────────────────────────☆
hackerboy (飞翔天使) 于 (Sun Feb 1 14:24:52 2009) 提到:
感觉BMW在南方还是挺泛滥的，尤其是土老板阶层。在宁波做销售那会儿，曾接待过一个韩国棒子，棒子就有感而发，中国BMW真多，酒店门口来来往往的除了出租车，最多的就是BMW。
我们这里印刷业发达，那些厂门口一溜烟的BMW7系，而且颜色也很统一，一溜烟的屎黄。保时捷产的乌龟车也有一些，跑车城镇里基本没有，因为路况很糟糕，911的底盘估计很多桥都过不了。
☆─────────────────────────────────────☆
i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 于 (Sun Feb 1 14:43:37 2009) 提到:
非诚雾绕的斯巴鲁 做得不错
☆─────────────────────────────────────☆
i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 于 (Sun Feb 1 14:44:55 2009) 提到:
金凯瑞在《新抢钱夫妻》里面
公司都是整整齐齐的宝马
邻居开个声控的奔驰嘲笑他
☆─────────────────────────────────────☆
jieda (Vista is good!) 于 (Sun Feb 1 16:40:49 2009) 提到:
基本上，把BMW换成LV，能写一篇类似的文章……
驴ǔＫ档摹耙谎劬湍芨鸬某登挚薄Ｕ庋鵅MW的品牌号召力比日本车和VW有明显的优势。第二，中国人只认三厢车的时代早就过去了，凯越HRV、骐达两厢推出后销量好于三厢，雪铁龙世嘉反映也很不错。可BMW1系到现在还是犹抱琵琶半遮面。如果能够以20万以内的价格大? 抗┗酰隙ɑ崾艿绞鄙幸蛔搴湍昵崤缘幕队５谌琗3和X5这样的SUV是目前中青年金领的新宠，看看CRV和逍客的销量，莫非BMW不是一家以盈利为目的的公司，看到钱不眼红的？
谡飧鍪谐∩系娜贤壬踔粱共蝗鏛EXUS和VOLVO，根本没有什么胜算。
☆─────────────────────────────────────☆
yesornot (yesornot) 于 (Sun Feb 1 17:27:36 2009) 提到:
我觉得宝马的定位很成功，我们那边有钱的人都买宝马。他们可能连idrive怎么用都不知道。我觉得BMW5系加长销量超奥迪只是时间问题。B
驴ǔＫ档摹耙谎劬湍芨鸬某登挚薄Ｕ庋鵅MW的品牌号召力比日本车和VW有明显的优势。第二，中国人只认三厢车的时代早就过去了，凯越HRV、骐达两厢推出后销量好于三厢，雪铁龙世嘉反映也很不错。可BMW1系到现在还是犹抱琵琶半遮面。如果能够以20万以内的价格大? 抗┗酰隙ɑ崾艿绞鄙幸蛔搴湍昵崤缘幕队５谌琗3和X5这样的SUV是目前中青年金领的新宠，看看CRV和逍客的销量，莫非BMW不是一家以盈利为目的的公司，看到钱不眼红的？
谡飧鍪谐∩系娜贤壬踔粱共蝗鏛EXUS和VOLVO，根本没有什么胜算。
☆─────────────────────────────────────☆
Phaeton (沸腾,饭桶,会疼,看我多低调) 于 (Sun Feb 1 18:24:37 2009) 提到:
没错。你看我这么好的车，人家根本不拿咱当盘菜，还不是捷达桑塔纳兄弟们害的
☆─────────────────────────────────────☆
tsonline (春节快乐) 于 (Sun Feb 1 18:45:19 2009) 提到:
我咋觉得应该是到了一定档次以后才特关注这个
☆─────────────────────────────────────☆
cookiez (没心没肺) 于 (Sun Feb 1 20:59:18 2009) 提到:
你吧，主要是长的太像你小弟了，还是顶个A8的马甲卖吧。
你不是刚和你波子兄弟合伙了么，以后高端就让他们做，你还是老实卖芒果疼吧。
☆─────────────────────────────────────☆
tomatotiny (总钻风/ 女家丝合手戈女子口马) 于 (Sun Feb 1 23:09:01 2009) 提到:
你都想得到的东西人家那么多人都想不到？
你知道的人家全知道，人家知道的你不一定知道，比如某些敏感政策或者条款、技术限制什么的。你这是笑女生娇惯连冷水都不敢沾，可人家正值月经来了的几天岂能跟你解释？
驴ǔＫ档摹耙谎劬湍芨鸬某登挚薄Ｕ庋鵅MW的品牌号召力比日本车和VW有明显的优势。第二，中国人只认三厢车的时代早就过去了，凯越HRV、骐达两厢推出后销量好于三厢，雪铁龙世嘉反映也很不错。可BMW1系到现在还是犹抱琵琶半遮面。如果能够以20万以内的价格大? 抗┗酰隙ɑ崾艿绞鄙幸蛔搴湍昵崤缘幕队５谌琗3和X5这样的SUV是目前中青年金领的新宠，看看CRV和逍客的销量，莫非BMW不是一家以盈利为目的的公司，看到钱不眼红的？
谡飧鍪谐∩系娜贤壬踔粱共蝗鏛EXUS和VOLVO，根本没有什么胜算。
☆─────────────────────────────────────☆
twp (寒风中的男孩) 于 (Wed Feb 4 14:08:15 2009) 提到:
奥迪赞助的那个法国片子也很好
☆─────────────────────────────────────☆
hance (回锅肉^小五台，恍如隔世) 于 (Wed Feb 4 14:11:33 2009) 提到:
明锐赞助的疯狂的赛车也还行