☆─────────────────────────────────────☆
Iamsorry (老猫◎伤离别) 于 (Thu Feb 12 19:50:08 2009) 提到:
有车跑偏
四轮做过
气压确认过
对焦轮胎对调过
均无效
-_-
btw国标对跑偏有要求么？
☆─────────────────────────────────────☆
iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Thu Feb 12 19:58:04 2009) 提到:
跑偏、啃胎、摆振，底盘三大疑难杂症，哈哈
你们有三坐标么（扫点云的）？好好测一下车身、副车架、悬架是不是达到设计状态了
有时候，四轮定位不能完全说明问题
☆─────────────────────────────────────☆
srang (小猪·专业修车工) 于 (Thu Feb 12 20:05:15 2009) 提到:
国际肯定有要求，国家都有要求呢
再给你加几个因素
1。轴距，
2。后桥定位
3。车身高度
☆─────────────────────────────────────☆
Iamsorry (老猫◎伤离别) 于 (Thu Feb 12 20:11:23 2009) 提到:
国标什么要求么？
哪份国标？
我去查查
☆─────────────────────────────────────☆
Iamsorry (老猫◎伤离别) 于 (Thu Feb 12 20:12:21 2009) 提到:
就是无条件测车身
-_-
再次bs底盘科
人很诚恳的告诉我
他们没招
☆─────────────────────────────────────☆
srang (小猪·专业修车工) 于 (Thu Feb 12 20:17:46 2009) 提到:
具体不记得了，07年处理过一个跑偏的
你这个轮距好好看看，左前左后，右前右后分别测然后误差范围
还有一个就是后桥的定位，一般车调整不了后桥定位，有的可以，少，左边右边有时候是正负，测出来之后是正常，其实不正常，还有悬架情况，也就是车身高度
别的我就想不出了
☆─────────────────────────────────────☆
iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Thu Feb 12 20:18:04 2009) 提到:
赶紧买
这个不买，根本摸不到底
大概100万左右
☆─────────────────────────────────────☆
srang (小猪·专业修车工) 于 (Thu Feb 12 20:19:47 2009) 提到:
疑难的和四轮定位没关，除了定位的原始设计有问题外
☆─────────────────────────────────────☆
iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Thu Feb 12 20:21:29 2009) 提到:
不明白你的意思……
☆─────────────────────────────────────☆
srang (小猪·专业修车工) 于 (Thu Feb 12 20:23:23 2009) 提到:
就是疑难一点的和定位确实没关系，除了那些定位原始数据就不对的以外
☆─────────────────────────────────────☆
Iamsorry (老猫◎伤离别) 于 (Thu Feb 12 20:29:21 2009) 提到:
这个东西有
关键是就两辆车的毛病
科长不愿意推到车身上去
☆─────────────────────────────────────☆
iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Thu Feb 12 20:44:06 2009) 提到:
让项目经理拍呀
又不是推给车身，是让各部门自查自己的件是否在状态，在状态就没事了
不在状态的件就往试验车上装，就是害人
另外，再查查轮荷？
☆─────────────────────────────────────☆
thinkpadfan (老范:胆子小也是优点?) 于 (Fri Feb 13 13:48:17 2009) 提到:
前束做了没?