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molema (mole) 于 (Fri Jun 24 11:28:41 2005) 提到:
accelerator＝１００％ 是翻译成加速器还是加速？
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pulley (心中的诺亚方舟※※一生等待) 于 (Fri Jun 24 13:40:57 2005) 提到:
应该翻译成油门全开，或者节气门开度为100％
【 在 molema (mole) 的大作中提到: 】
: accelerator＝１００％ 是翻译成加速器还是加速？
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LindaFox (Charging...) 于 (Fri Jun 24 20:36:29 2005) 提到:
呵呵，我认为节气门开度到100％和油门全开没有对应关系的说。不是说节气门开到100％才叫“油门全开”的说。
我觉得还是把上下文贴出来吧。我猜这里accelerator可能是指策略中的某个标志量，和油门踏板的 behaviour有关。
【 在 pulley (心中的诺亚方舟※※一生等待) 的大作中提到: 】
: 应该翻译成油门全开，或者节气门开度为100％
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Fri Jun 24 20:40:42 2005) 提到:
呵呵
混合动力的油门开度和节气门的开度也是两码事
【 在 LindaFox (Charging...) 的大作中提到: 】
: 呵呵，我认为节气门开度到100％和油门全开没有对应关系的说。不是说节气门开到100％才叫“油门全开”的说。
: 我觉得还是把上下文贴出来吧。我猜这里accelerator可能是指策略中的某个标志量，和油门踏板的 behaviour有关。
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LindaFox (Charging...) 于 (Fri Jun 24 20:49:15 2005) 提到:
请问混合动力的节气门是通过油门拉线控制的吗？还是电控节气门哈？
【 在 PretendToBe (就当我是熊猫好了) 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 混合动力的油门开度和节气门的开度也是两码事
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touba (内圣外王·务实理想主义) 于 (Fri Jun 24 20:54:32 2005) 提到:
混和动力用拉线估计比较悬了，应该是电子节气门把？
【 在 LindaFox (Charging...) 的大作中提到: 】
: 请问混合动力的节气门是通过油门拉线控制的吗？还是电控节气门哈？
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Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 于 (Fri Jun 24 20:57:40 2005) 提到:
燃料电池加蓄电池算混合动力把？
hoho
【 在 LindaFox (Charging...) 的大作中提到: 】
: 请问混合动力的节气门是通过油门拉线控制的吗？还是电控节气门哈？
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Fri Jun 24 21:22:02 2005) 提到:
给一个加速踏板信号
ECU控制电子节气门，还要控制电机
【 在 LindaFox (Charging...) 的大作中提到: 】
: 请问混合动力的节气门是通过油门拉线控制的吗？还是电控节气门哈？
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Fri Jun 24 21:22:19 2005) 提到:
FHEV，你说算不算？
：）
【 在 Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 的大作中提到: 】
: 燃料电池加蓄电池算混合动力把？
: hoho
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Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 于 (Fri Jun 24 21:24:49 2005) 提到:
幕友节气们
hoho
【 在 PretendToBe (就当我是熊猫好了) 的大作中提到: 】
: FHEV，你说算不算？
: ：）
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Fri Jun 24 21:25:30 2005) 提到:
哈，有加速踏板
【 在 Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 的大作中提到: 】
: 幕友节气们
: hoho
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Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 于 (Fri Jun 24 21:26:20 2005) 提到:
总得保留传统意义上的汽车操纵机构吧
弄个旋钮杀的就不好了
【 在 PretendToBe (就当我是熊猫好了) 的大作中提到: 】
: 哈，有加速踏板
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Fri Jun 24 21:27:47 2005) 提到:
弄得跟开飞机一样也很爽的说，haha
【 在 Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 的大作中提到: 】
: 总得保留传统意义上的汽车操纵机构吧
: 弄个旋钮杀的就不好了
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Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 于 (Fri Jun 24 21:30:42 2005) 提到:
司机还得从退役飞行员中招就麻烦了
【 在 PretendToBe (就当我是熊猫好了) 的大作中提到: 】
: 弄得跟开飞机一样也很爽的说，haha
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Fri Jun 24 21:31:30 2005) 提到:
木事
以后学车就玩飞行模拟游戏好了，多方便
【 在 Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 的大作中提到: 】
: 司机还得从退役飞行员中招就麻烦了
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touba (内圣外王·务实理想主义) 于 (Fri Jun 24 21:32:46 2005) 提到:
呵呵，原来和我做的一样
【 在 PretendToBe (就当我是熊猫好了) 的大作中提到: 】
: 给一个加速踏板信号
: ECU控制电子节气门，还要控制电机
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om (回来了，lp也快了) 于 (Fri Jun 24 21:59:42 2005) 提到:
目前有没有ETC失控的记录? 总觉得风险有点大. 余度几乎都没有....
【 在 touba (内圣外王·务实理想主义) 的大作中提到: 】
: 呵呵，原来和我做的一样
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Fri Jun 24 22:14:54 2005) 提到:
电机的可靠性应该还可以吧
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
: 目前有没有ETC失控的记录? 总觉得风险有点大. 余度几乎都没有....
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lvshiliang (love) 于 (Fri Jun 24 22:22:56 2005) 提到:
TCP temperature compensated accelerator pump 温度补偿加速器泵
step on the accelerator 踩踏加速踏板,踩油门
release the accelerator pedal 释放加速踏板,松开加速踏板(踏板)(release the gas pedal)
release the accelerator 松开
magneto starting accelerator 磁电机起动加速器(起动时使磁铁转子瞬时加速,保证产生足够高的点火高压,可靠点火,同时起动时使点火时刻延迟,防止汽车机反转的装置)
hand accelerator 节气门拉扭,手油门,油门拉钮
EA electronic accelerator 电子控制的加速器
depressing of accelerator 踩踏加速踏板
ASC accelerator switch circuit 加速器开关电路
AP accelerator pedal 加速器(油门)踏板
accelerator pump jet (化油器)加速泵量孔
accelerator pedal bracket 加速踏板支架
accelerator pedal 加速踏板,油门踏板(=gas pedal,throttle pedal,foot throttle)
accelerator lever 加速拉杆;油门操纵杆
accelerator foot rest 加速踏板的踏脚板,油门脚踏板
accelerator (汽车的)加速踏板,油门踏板,手油门,加速拉钮;催化剂,催速剂;加速电极;加速器
ACCEL accelerator 加速器
ACC accelerator 加速器,加速踏板,(加速)油门踏板
【 在 molema (mole) 的大作中提到: 】
: accelerator＝１００％ 是翻译成加速器还是加速？
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lvshiliang (love) 于 (Fri Jun 24 22:23:48 2005) 提到:
来源
http://www.boancar.com/yyck/yyck.htm
为了解决汽修人员在翻阅国外汽车维修资料或浏览国外网站时，碰到生僻词汇而影响工作的难题，我们特建立了汽车英语词库。
前面没有的话，版主标记一下吧
【 在 lvshiliang (love) 的大作中提到: 】
: TCP temperature compensated accelerator pump 温度补偿加速器泵
: step on the accelerator 踩踏加速踏板,踩油门
: release the accelerator pedal 释放加速踏板,松开加速踏板(踏板)(release the gas pedal)
: ...................
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om (回来了，lp也快了) 于 (Fri Jun 24 22:24:40 2005) 提到:
线传的可靠性不等于电机的可靠性啊
ECU, 线束相比简单的油门拉线还是要让人担心一点
不过对汽车而言要求到也不高,诊断完善一点就行, 大不了不干活了
【 在 PretendToBe (就当我是熊猫好了) 的大作中提到: 】
: 电机的可靠性应该还可以吧
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Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 于 (Fri Jun 24 22:41:57 2005) 提到:
不是转向 制动 失灵
hehe
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
: 线传的可靠性不等于电机的可靠性啊
: ECU, 线束相比简单的油门拉线还是要让人担心一点
: 不过对汽车而言要求到也不高,诊断完善一点就行, 大不了不干活了
: ...................
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om (回来了，lp也快了) 于 (Fri Jun 24 22:57:44 2005) 提到:
油门相对好一点啊
转向就一定要有余度了
【 在 Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 的大作中提到: 】
: 不是转向 制动 失灵
: hehe
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elep0 (大象 。。。) 于 (Sat Jun 25 02:21:30 2005) 提到:
zan
【 在 lvshiliang (love) 的大作中提到: 】
: TCP temperature compensated accelerator pump 温度补偿加速器泵
: step on the accelerator 踩踏加速踏板,踩油门
: release the accelerator pedal 释放加速踏板,松开加速踏板(踏板)(release the gas pedal)
: ...................
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sendohh (仙道—妖狐) 于 (Sat Jun 25 10:02:24 2005) 提到:
这就是为什么有了线控油门，线控转向和线控制动还呆在实验室的原因了
【 在 Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 的大作中提到: 】
: 不是转向 制动 失灵
: hehe
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what (休息一会) 于 (Sat Jun 25 11:23:12 2005) 提到:
一般情况下是指加速踏板（位置传感器）。常用于电控节气门发动机管理系统。
加速踏板位置传感器及ETC的节气门位置传感器都有系统冗余考虑的，一般情况下，
至少同时有两到三个加速踏板位置传感器和两个节气门位置传感器。与之相配套
的还应有完整的信号处理、故障判定和跛行逻辑，安全性不会比普通的拉线机械节
气门差的。当然，要买大厂家的产品啦。
【 在 molema (mole) 的大作中提到: 】
accelerator＝１００％ 是翻译成加速器还是加速？
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withwinds (Be better man) 于 (Sat Jun 25 12:04:37 2005) 提到:
所谓的电子油门？ polo上面那种？
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 一般情况下是指加速踏板（位置传感器）。常用于电控节气门发动机管理系统。
: 加速踏板位置传感器及ETC的节气门位置传感器都有系统冗余考虑的，一般情况下，
: 至少同时有两到三个加速踏板位置传感器和两个节气门位置传感器。与之相配套
: ...................
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ISC (回头) 于 (Sat Jun 25 12:50:51 2005) 提到:
顶一下
三个传感器可以理解是防止其中一个当掉
可俩传感器怎么判断谁对谁错？
大拿再给说说？
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 一般情况下是指加速踏板（位置传感器）。常用于电控节气门发动机管理系统。
: 加速踏板位置传感器及ETC的节气门位置传感器都有系统冗余考虑的，一般情况下，
: 至少同时有两到三个加速踏板位置传感器和两个节气门位置传感器。与之相配套
: ...................
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Sat Jun 25 12:56:23 2005) 提到:
在delphi的电子节气门的说明书上看到的是这两个节气门位置传感器的输出信号是
互补的，总和就是一个大约固定的值。
【 在 ISC (回头) 的大作中提到: 】
: 顶一下
: 三个传感器可以理解是防止其中一个当掉
: 可俩传感器怎么判断谁对谁错？
: ...................
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Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 于 (Sat Jun 25 13:34:23 2005) 提到:
X-by-wire
【 在 sendohh (仙道—妖狐) 的大作中提到: 】
: 这就是为什么有了线控油门，线控转向和线控制动还呆在实验室的原因了
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xanimo (Casanova) 于 (Sat Jun 25 15:12:34 2005) 提到:
两个互补的信号, sum在一个值附近,如果sum超出了范围,则认为一个sensor出错, 1错就用2, 2错用1,要把其中为补的那个电压求下补再用. 如果sum在范围内,则用两个电压的平均值,记得delphi的ETC是这样子的.
pedal sensor好像是跟TPS一样的道理,有两个PS.
【 在 ISC (回头) 的大作中提到: 】
: 顶一下
: 三个传感器可以理解是防止其中一个当掉
: 可俩传感器怎么判断谁对谁错？
: ...................
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Sat Jun 25 15:54:10 2005) 提到:
哈，比我说的详细多了
【 在 xanimo (Casanova) 的大作中提到: 】
: 两个互补的信号, sum在一个值附近,如果sum超出了范围,则认为一个sensor出错, 1错就用2, 2错用1,要把其中为补的那个电压求下补再用. 如果sum在范围内,则用两个电压的平均值,记得delphi的ETC是这样子的.
: pedal sensor好像是跟TPS一样的道理,有两个PS.
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ISC (回头) 于 (Sat Jun 25 16:05:50 2005) 提到:
问题就在于ECU怎么知道是1错还是2错？
呵呵
好久不见
哥们工作还都顺利？
【 在 xanimo (Casanova) 的大作中提到: 】
: 两个互补的信号, sum在一个值附近,如果sum超出了范围,则认为一个sensor出错, 1错就用2, 2错用1,要把其中为补的那个电压求下补再用. 如果sum在范围内,则用两个电压的平均值,记得delphi的ETC是这样子的.
: pedal sensor好像是跟TPS一样的道理,有两个PS.
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om (回来了，lp也快了) 于 (Sat Jun 25 19:23:06 2005) 提到:
分别有诊断
【 在 ISC (回头) 的大作中提到: 】
: 问题就在于ECU怎么知道是1错还是2错？
: 呵呵
: 好久不见
: ...................
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xanimo (Casanova) 于 (Sat Jun 25 21:01:27 2005) 提到:
每个tps输出都有个范围,超出范围的话就出错啊, 但是首先是根据sum的范围来诊断是否出错的.
印象中是这样子的, 也许不准确.:)
在家休息呢. 你呢? 答辩完了?
【 在 ISC (回头) 的大作中提到: 】
: 问题就在于ECU怎么知道是1错还是2错？
: 呵呵
: 好久不见
: ...................
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ISC (回头) 于 (Sat Jun 25 21:05:14 2005) 提到:
刚答辩完
忙死:(
【 在 xanimo (Casanova) 的大作中提到: 】
: 每个tps输出都有个范围,超出范围的话就出错啊, 但是首先是根据sum的范围来诊断是否出错的.
: 印象中是这样子的, 也许不准确.:)
: 在家休息呢. 你呢? 答辩完了?
: ...................
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LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 于 (Sat Jun 25 23:32:44 2005) 提到:
如何诊断？
如果两者之和为10
假如1变成了3，2变成了5
咋知道哪个对哪个错啊
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
: 分别有诊断
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om (回来了，lp也快了) 于 (Sun Jun 26 00:00:26 2005) 提到:
直接fail,嘿嘿
没看code, 瞎讲的:P
其实我说分别的诊断是指每个传感器的短路诊断(到电源;到地)
【 在 LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 的大作中提到: 】
: 如何诊断？
: 如果两者之和为10
: 假如1变成了3，2变成了5
: ...................
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LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 于 (Sun Jun 26 00:16:25 2005) 提到:
........
我整的那个油门执行器就是因为dsp的某路ad烧了影响其他路了
结果油门位置读回来油门开度30%以下始终为30%
95以上始终为95%
30%和95%之间好的很
如果遇到这种情况咋办？
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
: 直接fail,嘿嘿
: 没看code, 瞎讲的:P
: 其实我说分别的诊断是指每个传感器的短路诊断(到电源;到地)
: ...................
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om (回来了，lp也快了) 于 (Sun Jun 26 00:41:02 2005) 提到:
那就是不踩油门也照跑??恐怖
TPS 读回来不对, Pedal的AD 呢?也受影响了?
如果不想做冗余, 我想也还有power on的时候TPS, 制动信号等等东西可以
拿来做故障诊断啊
【 在 LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 的大作中提到: 】
: ........
: 我整的那个油门执行器就是因为dsp的某路ad烧了影响其他路了
: 结果油门位置读回来油门开度30%以下始终为30%
: ...................
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LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 于 (Sun Jun 26 00:49:46 2005) 提到:
就是不踩油门也认为有油门
比如说我给到怠速油门执行器都动作到0了可是dsp还认为有30%就一个劲的减
结果就是直接熄火了事了
反正所有的ad都不太正常了
弄得我检查了半天以为运放坏了
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
: 那就是不踩油门也照跑??恐怖
: TPS 读回来不对, Pedal的AD 呢?也受影响了?
: 如果不想做冗余, 我想也还有power on的时候TPS, 制动信号等等东西可以
: 拿来做故障诊断啊
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om (回来了，lp也快了) 于 (Sun Jun 26 00:56:30 2005) 提到:
怠速执行器是个什么电机?有何反馈
【 在 LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 的大作中提到: 】
: 就是不踩油门也认为有油门
: 比如说我给到怠速油门执行器都动作到0了可是dsp还认为有30%就一个劲的减
: 结果就是直接熄火了事了
: ...................
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what (休息一会) 于 (Sun Jun 26 20:42:08 2005) 提到:
用ETC的话，就不用怠速步进电机了。
ETC可以直接控制怠速，这需要高精度的ETC和较好的软件逻辑。
普通机械节气门往往采用步进电机做怠速控制机构。一般来说，
该步进电机无反馈信号。只会接受驱动信号。
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
怠速执行器是个什么电机?有何反馈
【 在 LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 的大作中提到: 】
: 就是不踩油门也认为有油门
: 比如说我给到怠速油门执行器都动作到0了可是dsp还认为有30%就一个劲的减
: 结果就是直接熄火了事了
: ...................
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om (回来了，lp也快了) 于 (Sun Jun 26 21:16:52 2005) 提到:
我问的是lovecat的混和动力,呵呵
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 用ETC的话，就不用怠速步进电机了。
: ETC可以直接控制怠速，这需要高精度的ETC和较好的软件逻辑。
: 普通机械节气门往往采用步进电机做怠速控制机构。一般来说，
: ...................
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Sun Jun 26 21:35:27 2005) 提到:
我这个学期跟老师做的混合动力用的delphi的ETC就没有怠速装置的，和what说的是一样的
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
: 我问的是lovecat的混和动力,呵呵
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LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 于 (Sun Jun 26 21:55:30 2005) 提到:
....
没有怠速执行器啊，
就是油门执行器啊
做怠速油门调节的时候啊
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
: 怠速执行器是个什么电机?有何反馈
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LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 于 (Sun Jun 26 21:58:37 2005) 提到:
我们是用IMD－3油门执行器加上DSP做的PWM和位置反馈的闭环控制
恩，软件逻辑还不算太难，参数调节比较难
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 用ETC的话，就不用怠速步进电机了。
: ETC可以直接控制怠速，这需要高精度的ETC和较好的软件逻辑。
: 普通机械节气门往往采用步进电机做怠速控制机构。一般来说，
: 该步进电机无反馈信号。只会接受驱动信号。
: 怠速执行器是个什么电机?有何反馈
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om (回来了，lp也快了) 于 (Sun Jun 26 21:59:35 2005) 提到:
Delphi的ETC我知道,天天都见面
有了ETC当然没必要再搞个IAC阀之类的,但lovecat的系统不一样
【 在 PretendToBe (就当我是熊猫好了) 的大作中提到: 】
: 我这个学期跟老师做的混合动力用的delphi的ETC就没有怠速装置的，和what说的是一样的
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LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 于 (Sun Jun 26 22:01:33 2005) 提到:
恩，我的系统比较土
啥都自己弄的
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
: Delphi的ETC我知道,天天都见面
: 有了ETC当然没必要再搞个IAC阀之类的,但lovecat的系统不一样
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om (回来了，lp也快了) 于 (Sun Jun 26 22:07:29 2005) 提到:
我可不是这个意思啊~~~:)
我明白了, TPS始终读数是30, 油门实际已经到零
油门到零,IAC并不在你的控制之下啊?是不是IAC对怠速的调节已经不够了,你的
负载太大?如果是这样, 还有RPM可以用上.目标是怠速转速,而不是TPS=0
所以可能策略需要改一改,把这个闭环放大一点.同时TPS>>0,而转速小于目标转速,
再结合电机电流(负载)<某值这些条件可以判出TPS故障
【 在 LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 的大作中提到: 】
: 恩，我的系统比较土
: 啥都自己弄的
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what (休息一会) 于 (Sun Jun 26 22:12:47 2005) 提到:
强烈建议用已有的成熟产品啊。装个ETC多好啊。
【 在 LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 的大作中提到: 】
恩，我的系统比较土
啥都自己弄的
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
: Delphi的ETC我知道,天天都见面
: 有了ETC当然没必要再搞个IAC阀之类的,但lovecat的系统不一样
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om (回来了，lp也快了) 于 (Sun Jun 26 22:15:12 2005) 提到:
一步一步来,现阶段跟EMS交联恐怕还不现实
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 强烈建议用已有的成熟产品啊。装个ETC多好啊。
: 恩，我的系统比较土
: 啥都自己弄的
: ...................
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LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 于 (Sun Jun 26 22:16:36 2005) 提到:
对，tps小于30就是30了，油门实际已经到0了
不是负载的问题，在map已经标定了的情况下
发动机转速在知道负载大小的情况下可以很容易的通过油门控制得到
然后再通过rpm反馈在目标附近做闭环反馈
这样可以达到快速响音和精确的目的
如果单纯的依靠rpm的话响应比较慢
系统时间常数比较大
参数不好调啊
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
: 我可不是这个意思啊~~~:)
: 我明白了, TPS始终读数是30, 油门实际已经到零
: 油门到零,IAC并不在你的控制之下啊?是不是IAC对怠速的调节已经不够了,你的
: 负载太大?如果是这样, 还有RPM可以用上.目标是怠速转速,而不是TPS=0
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what (休息一会) 于 (Sun Jun 26 22:17:23 2005) 提到:
我的观点是能用EMS的东西就用。
各种传感器执行器之类的
ETC的控制有完整的经典逻辑，比如零点判定，PID随动控制，故障判定
及处理等，用上这些成熟的东西，
就不会出现这么多问题了。
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
一步一步来,现阶段跟EMS交联恐怕还不现实
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 强烈建议用已有的成熟产品啊。装个ETC多好啊。
: 恩，我的系统比较土
: 啥都自己弄的
: ...................
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LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 于 (Sun Jun 26 22:18:39 2005) 提到:
有时候现成的并不能满足要求
所以得自己做
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 我的观点是能用EMS的东西就用。
: 各种传感器执行器之类的
: ETC的控制有完整的经典逻辑，比如零点判定，PID随动控制，故障判定
: 及处理等，用上这些成熟的东西，
: 就不会出现这么多问题了。
: 一步一步来,现阶段跟EMS交联恐怕还不现实
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om (回来了，lp也快了) 于 (Sun Jun 26 22:19:27 2005) 提到:
可以基于RMP建立一个类似监控环的东西, 一方面在出现此类TPS故障的时候
系统还可以降额运行, 虽说响应速度和控制精度可能不行了,但至少尚能工作;
另一方面也可提供诊断的依据
【 在 LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 的大作中提到: 】
: 对，tps小于30就是30了，油门实际已经到0了
: 不是负载的问题，在map已经标定了的情况下
: 发动机转速在知道负载大小的情况下可以很容易的通过油门控制得到
: ...................
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what (休息一会) 于 (Sun Jun 26 22:23:36 2005) 提到:
呵呵。OM是不是在DELPHI工作啊？
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
Delphi的ETC我知道,天天都见面
有了ETC当然没必要再搞个IAC阀之类的,但lovecat的系统不一样
【 在 PretendToBe (就当我是熊猫好了) 的大作中提到: 】
: 我这个学期跟老师做的混合动力用的delphi的ETC就没有怠速装置的，和what说的是一样的
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LoveCat (大尾巴猫~~爱一个人就应该让她幸福) 于 (Sun Jun 26 22:25:48 2005) 提到:
每次系统发动机点火之前都会做一个自检的
这个故障就是在自检的过程中发现的
不过你说的有道理，可以根据map，转速，油门位置和负载做交叉检查在运行中
【 在 om (回来了，lp也快了) 的大作中提到: 】
: 可以基于RMP建立一个类似监控环的东西, 一方面在出现此类TPS故障的时候
: 系统还可以降额运行, 虽说响应速度和控制精度可能不行了,但至少尚能工作;
: 另一方面也可提供诊断的依据
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ISC (回头) 于 (Mon Jun 27 10:28:20 2005) 提到:
哈哈
大拿打广告啊？
欢迎大家使用xxx的etc系统，价格便宜量又足的说...
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 强烈建议用已有的成熟产品啊。装个ETC多好啊。
: 恩，我的系统比较土
: 啥都自己弄的
: ...................