我不很了解的是，氢能车所用的氢最后也是不可循环的（即也有用完的那天，跟石油一样）？ 那也就是说氢能车主要是为了环保而用的？（即零排放？）
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FROM 211.151.90.*

主要是环保吧
毕竟请少成谁再电，电没了靠太阳。
【 在 sataco (凶铃再现~~~) 的大作中提到: 】
: 我不很了解的是，氢能车所用的氢最后也是不可循环的（即也有用完的那天，跟石油一样）？ 那也就是说氢能车主要是为了环保而用的？（即零排放？）
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FROM 59.66.100.*

我前段时间在帮科技部那边做一个节能与新能源汽车的Flash时对这方面倒还有些了
解：氢气的抽取途径其实是很多的，现在可能主要是电解水，但还可以从煤、天燃
气、生物能里提取，另外现在比较前卫的一个方法是通过核反应来制氢，具体的是
利用核反应产生的高温把水进行裂解，也就是所谓的电氢联制，现在200号那边就在
研究这个（好像是大中爷爷领导的项目），但好像温度还有问题，美国等已经搞出
来了，此外用太阳能产生热来裂解水也是一个方向。

有权威机构作过对比：从一次能源到汽柴油车那条途径的总的能量转换效率好像是
20％多，而从一次能源到氢能车这条途径的总转换效率可以达到30％左右（具体数
值不记得了，反正比汽柴油高）。另外，我觉得推广氢能的另一个好处在于可以减
少石油的消耗，相对地节约了能源。

环保这个其实就不用多说了，其实我觉得人们可能是首先看到了氢能车的环保效果
，然后才去关注它的节能的，因为好像提环境污染问题比能源问题似乎要早一些（
个人见解，欢迎拍砖^_^）


【 在 sataco (凶铃再现~~~) 的大作中提到: 】
: 我不很了解的是，氢能车所用的氢最后也是不可循环的（即也有用完的那天，跟石油一样）？ 那也就是说氢能车主要是为了环保而用的？（即零排放？）
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修改:OneMoreTouch FROM 166.111.51.*
FROM 166.111.51.*

那水不是消耗的越来越多了


【 在 OneMoreTouch (放弃幻想，未必能成就现实！) 的大作中提到: 】
: 我前段时间在帮科技部那边做一个节能与新能源汽车的Flash时对这方面倒还有些了
: 解：氢气的抽取途径其实是很多的，现在可能主要是电解水，但还可以从煤、天燃
: 气、生物能里提取，另外现在比较前卫的一个方法是通过核反应来制氢，具体的是
: ...................
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FROM 218.249.96.*

  能量的途径很多吧， 但是有的不能直接用在车上面。需要转化成氢作燃料。就像核能可以热解水产生氢气，可是不能直接当车的动力啊， 要是可以就好了。就不存在一次能源的转化率问题了 。


【 在 sataco (凶铃再现~~~) 的大作中提到: 】
: 生成的还是水  这倒不算消耗
: 但是为了把水电离，这个需要能量吧？？
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FROM 218.193.184.*