在常见的制动模型中，在刹车踏板被踩下开始建立制动力直到达到最大制动力的时间一
般为多少呢？一般单活塞浮动卡钳，这个和什么因素有关系呢？
一般设计之中，是不是设计到紧急制动过程中都能达到前后轴抱死的制动力呢？
现在有ABS系统，我觉得好像对于制动系统制动力分配的设计要求简单了，只要前后的最
大制动力都能达到抱死程度，然后由ABS系统调整每个轮缸的具体制动力？
那么如果如果同一辆车（假设G相同），采用能达到不同制动力的轮缸，但是同样的轮胎
（相对于地面同样的u），那么两次的制动效果有什么明显差别吗？
我看了《汽车理论》和《汽车制动系的结构分析与设计计算》没有找到答案！
请各位多多指导！
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