我觉得涡轮增压在起步之初的时候不能介入，必须等发动机转速增加到一定程度的时候才显示出效果，最需要扭矩的时候没有扭矩，驾驶体验很打折扣啊。机械增压多出来不少零部件，复杂度可靠性都有劣势。

现在无刷高功率密度电机技术很成熟了，为啥没有公司开发电动机驱动的涡轮增压呢？ 起步的时候直接从电池取电，转速上来之后从发电机取电。 我觉得电动机还有电力作为媒介的动力传输比较简单可靠，应该很有优势啊。

大牛给分析分析。
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可是压缩介入滞后的问题解决不了啊。
【 在 toctory (第三个愿望) 的大作中提到: 】
: 那何必要多折腾一次呢
: 与其转成电再压缩空气，不如直接做功压缩空气
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