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Redareca (熊熊) 于 (Sun Jan 31 21:30:54 2010) 提到:
[ 用户 Redareca 在转载时对文章内容进行了编辑 ]
发过来给AutoTech的大拿指正一下。
发信人: Redareca (熊熊), 信区: AutoWorld
标 题: 感觉家电市场的今天就是汽车市场的明天
发信站: 水木社区 (Sun Jan 31 21:28:06 2010), 站内
说说个人的感觉。一个不懂家电行业也不懂汽车行业的普通消费者的感觉。
今天去大中电器买洗衣机，发现1000来块钱的洗衣机，不管是美的、松下、惠而浦还是小天鹅，同等规格功能前提下，著名的国外牌子的比国内牌子的贵一点点，但是东西基本一样，关键的电机、皮带和电子版都已经是国内厂生产。换句话说，各个厂家的洗衣机，不管是合资还是中资，其实都是一路货，大家都是设计整机，从部件生产商订购主要配件，然后贴牌销售。保修都是按照国家规定：整机一年，主要零部件三年。
虽然说汽车还有一些核心技术国内厂商没有掌握，国产车的品质比进口车还差，但看到国内一批民营车企近些年的表现，感觉汽车市场迟早会跟家电市场一样。合资车会不断本地化（主要是减配和本地采购），民营车会不断提高质量和技术水平，合资车和民营车会进一步同质化，价差会进一步缩小，但是合资车品牌的效应会长期存在。只有进口整车会跟进口的家电一样，牢牢占据高端市场的份额。
别看今天汽车卖得这么火爆，用不了太久，等到像家电市场一样很多用户不是“买新”而是“换旧”的时侯，就会回归理性。到那时，大家会发现，买哪个牌子的车，其实都是差不多的。再也不会有那么大的争论：德国车好？日本车吸能？国产车性价比好？
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twp (寒风中的男孩) 于 (Sun Jan 31 21:37:40 2010) 提到:
技术门槛不是一个级别的
【 在 Redareca (熊熊) 的大作中提到: 】
: [ 用户 Redareca 在转载时对文章内容进行了编辑 ]
: 发过来给AutoTech的大拿指正一下。
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Redareca (熊熊) 于 (Sun Jan 31 21:45:55 2010) 提到:
说到技术门槛，其实家电行业的显像管就是一个很典型的例子。
估计这问题目前还在。不过在电子卖场看到的现象是，国产彩电，卖得不比外国品牌的差。
我的理解是这里面其实已经细分为整机厂商和配件厂商，不管是长虹的还是松下的，都是向配件厂商订购显像管。松下也许有自己的显像管生产线，可以构成对长虹的技术门槛或者显像管成本优势，但是造成的产品差异已经很小，性价比反而比长虹差，不会引起中国用户的太大兴趣。
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 感觉家电市场的今天就是汽车市场的明天 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Sun Jan 31 21:37:40 2010), 站内
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: 技术门槛不是一个级别的
:
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hahalagrange (lagrange@kyxk) 于 (Sun Jan 31 21:45:58 2010) 提到:
大家电真是便宜。。。
【 在 Redareca (熊熊) 的大作中提到: 】
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Redareca (熊熊) 于 (Sun Jan 31 21:49:07 2010) 提到:
今天看美的的一款双开门冰箱，只卖5000块。
伊莱克斯的某款，卖2W。
去年看过彩电，长虹52"高清，卖5000好像；夏普的卖2W。
说实在话，价格低到一定程度的时侯，功能上的差异化小到一定程度，用户会觉得名牌不值。
我相信，汽车也会这样。
【 在 hahalagrange (lagrange@kyxk) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 感觉家电市场的今天就是汽车市场的明天 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Sun Jan 31 21:45:58 2010), 站内
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: 大家电真是便宜。。。
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: 每天都要有进步
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Sun Jan 31 21:59:25 2010) 提到:
不了解家电，呵呵……
现在国产家电也就在中低档生存吧？
当然，二流的洋品牌，在国内也不灵
一流的，还是挺牛逼的
【 在 Redareca (熊熊) 的大作中提到: 】
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Redareca (熊熊) 于 (Sun Jan 31 22:16:11 2010) 提到:
这跟车市很像啊，进口整车，主要还是占据高端市场。
低端市场，进口车根本没洗，那是本地化的合资车和地头蛇民营车的战场。
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 感觉家电市场的今天就是汽车市场的明天 (转载)
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: 不了解家电，呵呵……
: 现在国产家电也就在中低档生存吧？
: 当然，二流的洋品牌，在国内也不灵
: 一流的，还是挺牛逼的
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: 【 在 Redareca (熊熊) 的大作中提到: 】
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: iThinkPad
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rainberg (活死人～冰逝) 于 (Sun Jan 31 22:25:56 2010) 提到:
同感
【 在 Redareca (熊熊) 的大作中提到: 】
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mzsss (不是马甲) 于 (Sun Jan 31 23:12:53 2010) 提到:
我在美的的同学告诉我，
他们冰箱的压缩机是和松下一起合资生产的，这玩艺国内的工艺做得就是不行。
虽然现在卖的都是国产品牌，但背后老外赚了多少钱也不知道
【 在 Redareca (熊熊) 的大作中提到: 】
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alongbow (我是移动TD用户，网真TmD慢！) 于 (Sun Jan 31 23:33:48 2010) 提到:
冰箱压缩机自主的从来不行，至少也是耗能低效
主要的有与巴西合资的恩布拉克，和意大利合资的扎努西(伊莱克斯)，
与松下合资的松下压缩机，还有个叫加西贝拉的是纯国产，各牌子最便宜的冰箱在用
【 在 mzsss (不是马甲) 的大作中提到: 】
: 我在美的的同学告诉我，
: 他们冰箱的压缩机是和松下一起合资生产的，这玩艺国内的工艺做得就是不行。
: 虽然现在卖的都是国产品牌，但背后老外赚了多少钱也不知道
: ...................
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Redareca (熊熊) 于 (Sun Jan 31 23:44:47 2010) 提到:
不知道合资产压缩机是个进步还是退步，但至少比单纯进口压缩机要好得多。
【 在 alongbow (我是移动TD用户，网真TmD慢！) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 感觉家电市场的今天就是汽车市场的明天 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Sun Jan 31 23:33:48 2010), 站内
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: 冰箱压缩机自主的从来不行，至少也是耗能低效
: 主要的有与巴西合资的恩布拉克，和意大利合资的扎努西(伊莱克斯)，
: 与松下合资的松下压缩机，还有个叫加西贝拉的是纯国产，各牌子最便宜的冰箱在用
: 【 在 mzsss (不是马甲) 的大作中提到: 】
: : 我在美的的同学告诉我，
: : 他们冰箱的压缩机是和松下一起合资生产的，这玩艺国内的工艺做得就是不行。
: : 虽然现在卖的都是国产品牌，但背后老外赚了多少钱也不知道
: : ...................
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: 不怕车肉，再肉也没有我开的肉
: 不怕车猛，再猛也能开得很温柔
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Redareca (熊熊) 于 (Sun Jan 31 23:53:59 2010) 提到:
汽车行业是独立自主还是走合资的道路，似乎是一个比较大的话题。超出了我的理解和分析能力。
过去，有经济封锁；现在，有新贸易保护主义。我不知道我们是被欺负得更多了还是少了。但是，直观感觉上，只要我们中国这么大一个市场，能一直保持比较高的经济发展速度，全世界的工厂迟早都必须为这个市场服务。
帝国主义也不是铁板一块，它们之间也是互相竞争。再好的技术专利，再先进的生产工艺，如果只有在中国才能卖出价钱，那么他们迟早会流到中国来。中国的国企学不会，民营企业也能学会。
【 在 alongbow (我是移动TD用户，网真TmD慢！) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 感觉家电市场的今天就是汽车市场的明天 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Sun Jan 31 23:33:48 2010), 站内
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: 冰箱压缩机自主的从来不行，至少也是耗能低效
: 主要的有与巴西合资的恩布拉克，和意大利合资的扎努西(伊莱克斯)，
: 与松下合资的松下压缩机，还有个叫加西贝拉的是纯国产，各牌子最便宜的冰箱在用
: 【 在 mzsss (不是马甲) 的大作中提到: 】
: : 我在美的的同学告诉我，
: : 他们冰箱的压缩机是和松下一起合资生产的，这玩艺国内的工艺做得就是不行。
: : 虽然现在卖的都是国产品牌，但背后老外赚了多少钱也不知道
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LoveCat (大尾巴猫_生命中总是有些是值得你去冒险的) 于 (Mon Feb 1 07:32:27 2010) 提到:
汽车是国家基础工业能力的体现
整个国家的基础工业技术能力如果达不到欧美的水平，汽车工业也一样
没有投机取巧的路
【 在 Redareca (熊熊) 的大作中提到: 】
: 汽车行业是独立自主还是走合资的道路，似乎是一个比较大的话题。超出了我的理解和分析能力。
: 过去，有经济封锁；现在，有新贸易保护主义。我不知道我们是被欺负得更多了还是少了。但是，直观感觉上，只要我们中国这么大一个市场，能一直保持比较高的经济发展速度，全世界的工厂迟早都必须为这个市场服务。
: 帝国主义也不是铁板一块，它们之间也是互相竞争。再好的技术专利，再先进的生产工艺，如果只有在中国才能卖出价钱，那么他们迟早会流到中国来。中国的国企学不会，民营企业也能学会。
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elep0 (每天哪来这么大的灰) 于 (Mon Feb 1 09:20:48 2010) 提到:
返回来说
国内这么大的市场 怎么才能高速发展 就变成现在一直再喊的 促进消费
【 在 Redareca (熊熊) 的大作中提到: 】
: 汽车行业是独立自主还是走合资的道路，似乎是一个比较大的话题。超出了我的理解和分析能力。
: 过去，有经济封锁；现在，有新贸易保护主义。我不知道我们是被欺负得更多了还是少了。但是，直观感觉上，只要我们中国这么大一个市场，能一直保持比较高的经济发展速度，全世界的工厂迟早都必须为这个市场服务。
: 帝国主义也不是铁板一块，它们之间也是互相竞争。再好的技术专利，再先进的生产工艺，如果只有在中国才能卖出价钱，那么他们迟早会流到中国来。中国的国企学不会，民营企业也能学会。
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SkyFan (蓝天发烧友) 于 (Tue Feb 2 11:27:39 2010) 提到:
嗯 赞第一句
你确实不懂家电也不懂汽车
【 在 Redareca (熊熊) 的大作中提到: 】
: 标 题: 感觉家电市场的今天就是汽车市场的明天
: 发信站: 水木社区 (Sun Jan 31 21:30:54 2010), 站内
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: 说说个人的感觉。一个不懂家电行业也不懂汽车行业的普通消费者的感觉。
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: 今天去大中电器买洗衣机，发现1000来块钱的洗衣机，不管是美的、松下、惠而浦还是小天鹅，同等规格功能前提下，著名的国外牌子的比国内牌子的贵一点点，但是东西基本一样，关键的电机、皮带和电子版都已经是国内厂生产。换句话说，各个厂家的洗衣机，不管是合资还是中资，其实都是一路货，大家都是设计整机，从部件生产商订购主要配件，然后贴牌销售。保修都是按照国家规定：整机一年，主要零部件三年。
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: 虽然说汽车还有一些核心技术国内厂商没有掌握，国产车的品质比进口车还差，但看到国内一批民营车企近些年的表现，感觉汽车市场迟早会跟家电市场一样。合资车会不断本地化（主要是减配和本地采购），民营车会不断提高质量和技术水平，合资车和民营车会进一步同质化，价差会进一步缩小，但是合资车品牌的效应会长期存在。只有进口整车会跟进口的家电一样，牢牢占据高端市场的份额。
:
: 别看今天汽车卖得这么火爆，用不了太久，等到像家电市场一样很多用户不是“买新”而是“换旧”的时侯，就会回归理性。到那时，大家会发现，买哪个牌子的车，其实都是差不多的。再也不会有那么大的争论：德国车好？日本车吸能？国产车性价比好？
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: ※ 修改:·Redareca 于 Jan 31 21:31:12 2010 修改本文·[FROM: 125.33.198.*]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 125.33.198.*]
修改:Redareca FROM 125.33.198.*
FROM 125.33.198.*