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EagleGend (传鹰) 于 (Thu Apr 1 23:24:55 2010) 提到:
真是奇怪
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xijiangyue (西江月) 于 (Thu Apr 1 23:42:46 2010) 提到:
咋的，非得黑奇瑞你才高兴？
什么心理
【 在 EagleGend (传鹰) 的大作中提到: 】
: 真是奇怪
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sqj19860404 (等待) 于 (Thu Apr 1 23:43:23 2010) 提到:
这个。。。
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 咋的，非得黑奇瑞你才高兴？
: 什么心理
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bluety (深蓝) 于 (Fri Apr 2 04:20:10 2010) 提到:
很简单啊，因为奇瑞给版上很多人直接或者间接的发工资啊。
【 在 EagleGend (传鹰) 的大作中提到: 】
: 真是奇怪
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noodles (三十儿立) 于 (Fri Apr 2 07:43:04 2010) 提到:
版大就不是奇瑞车托，，很客观的
【 在 EagleGend (传鹰) 的大作中提到: 】
: 真是奇怪
☆─────────────────────────────────────☆
touba (我穿过金黄的麦田) 于 (Fri Apr 2 11:13:46 2010) 提到:
对奇瑞佩服是一回事，车托是另外一回事。
所谓车托，就是推荐你买某家的车咯
这种买车咨询我是见一个砍一个 。
所以理论上没有推荐买车的人。哈哈
【 在 EagleGend (传鹰) 的大作中提到: 】
: 真是奇怪
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richard007 (强国衰人) 于 (Fri Apr 2 11:28:36 2010) 提到:
是粉丝，不是车托。
粉丝的原因很简单，我们就是喜欢自主研发的企业。
【 在 EagleGend (传鹰) 的大作中提到: 】
: 标 题: 这个板上怎么这么多奇瑞的车托啊
: 发信站: 水木社区 (Thu Apr 1 23:24:55 2010), 站内
:
: 真是奇怪
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 60.182.222.*]
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srang (小猪·专业修车工) 于 (Fri Apr 2 12:51:09 2010) 提到:
奇瑞版
【 在 EagleGend (传鹰) 的大作中提到: 】
: 真是奇怪
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LoserLoser (杯具哥) 于 (Fri Apr 2 14:54:51 2010) 提到:
常来的没有车托。
或者说是你没看懂。
【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 很简单啊，因为奇瑞给版上很多人直接或者间接的发工资啊。
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bluety (深蓝) 于 (Fri Apr 2 16:51:49 2010) 提到:
你误解我的话了，我的意思是版上很多奇瑞的员工和供应商，对奇瑞比较了解，或者有业务联系，所以话题多。
我说的工资是指正常收入。
【 在 LoserLoser (杯具哥) 的大作中提到: 】
: 常来的没有车托。
: 或者说是你没看懂。
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touba (我穿过金黄的麦田) 于 (Fri Apr 2 17:01:50 2010) 提到:
奇瑞员工么我了解的版上貌似不多。
供应商的话，既然是奇瑞供应商，基本上也是很多其他整车厂的供应商。
比如联电德尔福博格华纳或是啥的。
【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 你误解我的话了，我的意思是版上很多奇瑞的员工和供应商，对奇瑞比较了解，或者有业务联系，所以话题多。
: 我说的工资是指正常收入。
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mylustre (努力ing) 于 (Fri Apr 2 17:05:46 2010) 提到:
因为这里是autotech，而国内至少自主品牌技术方面还是NO1的，这个你可以参考一下各家的专利
【 在 EagleGend (传鹰) 的大作中提到: 】
: 真是奇怪
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LoserLoser (杯具哥) 于 (Fri Apr 2 17:53:04 2010) 提到:
哦，那肯定，板上干供应商的大多与奇瑞有关系，我也是
不过我没推荐过奇瑞，除非有些时候看到某个版人们推荐棒子的一些车的时候。。。
本版好像的确看到过推荐的，那也是至少开过的，不会托的，你放心吧
只有隔壁才会出神车。。。
呵呵
【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 你误解我的话了，我的意思是版上很多奇瑞的员工和供应商，对奇瑞比较了解，或者有业务联系，所以话题多。
: 我说的工资是指正常收入。
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Fri Apr 2 18:46:48 2010) 提到:
哈哈
他们发一个贴也就5毛钱吧？
我发一个贴，5块！哈哈
【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 你误解我的话了，我的意思是版上很多奇瑞的员工和供应商，对奇瑞比较了解，或者有业务联系，所以话题多。
: 我说的工资是指正常收入。
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hahalagrange (lagrange@kyxk) 于 (Fri Apr 2 18:50:40 2010) 提到:
版上有你343个帖子，哈哈
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 哈哈
: 他们发一个贴也就5毛钱吧？
: 我发一个贴，5块！哈哈
: ...................
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bom (bom) 于 (Fri Apr 2 19:34:21 2010) 提到:
【 在 LoserLoser (杯具哥) 的大作中提到: 】
: 哦，那肯定，板上干供应商的大多与奇瑞有关系，我也是
: 不过我没推荐过奇瑞，除非有些时候看到某个版人们推荐棒子的一些车的时候。。。
~~~~~~~~~~~~原来奇瑞已经超越了现代啊……
: 本版好像的确看到过推荐的，那也是至少开过的，不会托的，你放心吧
: ...................
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LoserLoser (杯具哥) 于 (Fri Apr 2 20:10:10 2010) 提到:
技术上不好说，但是关键是棒子车也没那么便宜，而且买了也满足不了面子要求
不如索性支持国货了。。。
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: ~~~~~~~~~~~~原来奇瑞已经超越了现代啊……
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bom (bom) 于 (Fri Apr 2 20:22:52 2010) 提到:
国货能赶上棒子货……估计还得十年以上吧
【 在 LoserLoser (杯具哥) 的大作中提到: 】
: 技术上不好说，但是关键是棒子车也没那么便宜，而且买了也满足不了面子要求
: 不如索性支持国货了。。。
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touba (我穿过金黄的麦田) 于 (Fri Apr 2 20:29:17 2010) 提到:
棒子货有这么好了？
你说的是三星么。。。
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 国货能赶上棒子货……估计还得十年以上吧
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LoserLoser (杯具哥) 于 (Fri Apr 2 20:39:25 2010) 提到:
真太不用了。。。
要说顶级车，棒子能好些
要就老百姓常买的10w以内甚至右一点，差不多
所以不知道买棒子车的图啥
没钱买棒子车不如国产车性价比高
有钱的不会惨到棒子车
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 国货能赶上棒子货……估计还得十年以上吧
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boyli (sky) 于 (Fri Apr 2 21:13:04 2010) 提到:
你咋就这么自卑呢
先天缺钙？
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 国货能赶上棒子货……估计还得十年以上吧
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Fri Apr 2 21:15:13 2010) 提到:
棒子也在进步，呵呵
真的
我看到ix35了
碰撞，至少从车身变形上看，很棒
底盘，相对于上一代途胜，也改进了，后悬架改成了纯正的多连杆
10年也许有点长，但5年内，肯定是赶不上的
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 你咋就这么自卑呢
: 先天缺钙？
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touba (我穿过金黄的麦田) 于 (Fri Apr 2 21:20:38 2010) 提到:
ix35前脸长的真像嘉年华。
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 棒子也在进步，呵呵
: 真的
: 我看到ix35了
: ...................
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Fri Apr 2 21:26:42 2010) 提到:
我挺不喜欢这造型的
有点雷人，呵呵
我个人判断，这车在中国卖不好
1、新老同堂，按棒子的野心，价格不会低
2、中国人喜欢中庸的造型，这车太动感，但比例不是很协调
但以棒子货的品牌，玩运动好像还轮不上他
【 在 touba (我穿过金黄的麦田) 的大作中提到: 】
: ix35前脸长的真像嘉年华。
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amwsn (黄雀捕郎，貂禅在后) 于 (Fri Apr 2 21:53:18 2010) 提到:
的确，上不上，下不下
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 我挺不喜欢这造型的
: 有点雷人，呵呵
: 我个人判断，这车在中国卖不好
: ...................
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bom (bom) 于 (Fri Apr 2 22:09:06 2010) 提到:
想自豪你也得有能耐啊，你说说中国那家车企能跟现代比？
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 你咋就这么自卑呢
: 先天缺钙？
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bom (bom) 于 (Fri Apr 2 22:12:49 2010) 提到:
给你看看你瞧不起的棒子车近期的发展势头
韩国现代汽车的美国事业主管周三表示，该公司3月美国销售料创下纪录新高，因其新
款旗舰车种索纳塔轿车需求强劲。
现代汽车美国事业执行长John Krafcik在纽约车展上表示，3月美国市场销售可能约
在4.7-4.8万辆，较上年同期的4.07万辆成长多达18%.现代在2月推出改款後的中型轿车索
纳塔。
“我们3月销售棒透了。唯一的问题在于月底已经无车可卖，;Krafcik表示，“对于
我们的销售动能我们有许多正面的感受。;
各主要车厂中，唯有现代汽车和旗下的起亚汽车2009年在美国市场销售呈现成长；
2009年整体美国汽车业销售下滑21%，降至27年来最低水准。
现代汽车高阶主管上月表示，希望今年将美国市场占有率从2009年的4.2%扩大至4.5%
，而该公司2008年的占有率为3%。
现代汽车和其他车厂将于周四公布3月美国销售数据。
【 在 LoserLoser (杯具哥) 的大作中提到: 】
: 真太不用了。。。
: 要说顶级车，棒子能好些
: 要就老百姓常买的10w以内甚至右一点，差不多
: ...................
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supercl (情兽) 于 (Fri Apr 2 22:35:26 2010) 提到:
我在各个第三世界国家的见闻就是
不是日本车就是韩国车
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 给你看看你瞧不起的棒子车近期的发展势头
: 韩国现代汽车的美国事业主管周三表示，该公司3月美国销售料创下纪录新高，因其新
: 款旗舰车种索纳塔轿车需求强劲。
: ...................
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spearking (Alexandria Blue) 于 (Fri Apr 2 22:35:29 2010) 提到:
现代车在美国JD Power质量排名也是连年上升
国产车要能达到那个水平真的可以让人欣慰了
现代在国内主要确定的主要竞争对手好像就是奇瑞
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 给你看看你瞧不起的棒子车近期的发展势头
: 韩国现代汽车的美国事业主管周三表示，该公司3月美国销售料创下纪录新高，因其新
: 款旗舰车种索纳塔轿车需求强劲。
: ...................
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zhtt (成功减肥35斤~) 于 (Fri Apr 2 22:36:53 2010) 提到:
相信自己的企业能搞好不等于看不起别人，
话说棒子人家是怎么发展起来的？
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 给你看看你瞧不起的棒子车近期的发展势头
: 韩国现代汽车的美国事业主管周三表示，该公司3月美国销售料创下纪录新高，因其新
: 款旗舰车种索纳塔轿车需求强劲。
: ...................
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oxygenyzh (水火) 于 (Fri Apr 2 23:03:16 2010) 提到:
说说你想托那家？
【 在 EagleGend (传鹰) 的大作中提到: 】
: 真是奇怪
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KalEL (Bike Trekking) 于 (Fri Apr 2 23:23:54 2010) 提到:
还是支持国货好啊
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 是粉丝，不是车托。
: 粉丝的原因很简单，我们就是喜欢自主研发的企业。
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pingwang (平湖) 于 (Fri Apr 2 23:38:15 2010) 提到:
无需妄自菲薄
国营企业在给30年都不够，私营企业很快的
估计吉利5年超过棒子
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 国货能赶上棒子货……估计还得十年以上吧
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lzy (大叔) 于 (Sat Apr 3 00:10:30 2010) 提到:
支持一下民族企业么
【 在 EagleGend (传鹰) 的大作中提到: 】
: 真是奇怪
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LoserLoser (杯具哥) 于 (Sat Apr 3 01:07:08 2010) 提到:
不用第三世界，德国奥地利kia满街跑呢
【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: 我在各个第三世界国家的见闻就是
: 不是日本车就是韩国车
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LoserLoser (杯具哥) 于 (Sat Apr 3 01:07:31 2010) 提到:
没否认它的发展势头，只是否认对它的抬举。
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 给你看看你瞧不起的棒子车近期的发展势头
: 韩国现代汽车的美国事业主管周三表示，该公司3月美国销售料创下纪录新高，因其新
: 款旗舰车种索纳塔轿车需求强劲。
: ...................
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pxjdream (学好c++) 于 (Sat Apr 3 02:32:21 2010) 提到:
我现在觉得更应该挺吉利和比亚迪
民企才是中国的希望
官办经济都是落后生产力的代表
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 是粉丝，不是车托。
: 粉丝的原因很简单，我们就是喜欢自主研发的企业。
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zhrb (碧滔) 于 (Sat Apr 3 09:03:15 2010) 提到:
棒子车又不便宜，技术又一般，干嘛买棒子车，还不如买欧美车。
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 给你看看你瞧不起的棒子车近期的发展势头
: 韩国现代汽车的美国事业主管周三表示，该公司3月美国销售料创下纪录新高，因其新
: 款旗舰车种索纳塔轿车需求强劲。
: ...................
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oxygenyzh (水火) 于 (Sat Apr 3 09:54:34 2010) 提到:
现在还有私企饭的？
现在奇瑞就比吉利强，海尔就比美的强
【 在 pingwang (平湖) 的大作中提到: 】
: 无需妄自菲薄
: 国营企业在给30年都不够，私营企业很快的
: 估计吉利5年超过棒子
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tsonline (玥儿的爸爸) 于 (Sat Apr 3 09:55:19 2010) 提到:
说实话，真没觉得奇瑞比吉利强
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
现在还有私企饭的？
现在奇瑞就比吉利强，海尔就比美的强
【 在 pingwang (平湖) 的大作中提到: 】
: 无需妄自菲薄
: 国营企业在给30年都不够，私营企业很快的
: 估计吉利5年超过棒子
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oxygenyzh (水火) 于 (Sat Apr 3 09:56:42 2010) 提到:
呵呵，吉利每年的专利数是多少？奇瑞是多少？
【 在 tsonline (玥儿的爸爸) 的大作中提到: 】
: 说实话，真没觉得奇瑞比吉利强
: 现在还有私企饭的？
: 现在奇瑞就比吉利强，海尔就比美的强
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TATRA (托托) 于 (Sat Apr 3 10:27:32 2010) 提到:
呵呵，我个人也认为奇瑞不见得比韩国车强
【 在 touba (我穿过金黄的麦田) 的大作中提到: 】
: 棒子货有这么好了？
: 你说的是三星么。。。
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thinkpadfan (Job....Job) 于 (Sat Apr 3 10:31:53 2010) 提到:
奇瑞黑太多了
哈哈
【 在 EagleGend (传鹰) 的大作中提到: 】
: 标 题: 这个板上怎么这么多奇瑞的车托啊
: 发信站: 水木社区 (Thu Apr 1 23:24:55 2010), 站内
:
: 真是奇怪
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 60.182.222.*]
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tsonline (玥儿的爸爸) 于 (Sat Apr 3 10:33:12 2010) 提到:
专利？笑死我了
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 呵呵，吉利每年的专利数是多少？奇瑞是多少？
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TATRA (托托) 于 (Sat Apr 3 10:34:44 2010) 提到:
奇瑞的员工对自己的企业都信心比较足，有时候听起来显得有些自大，所以有不少人黑奇瑞也不奇怪
【 在 thinkpadfan (Job....Job) 的大作中提到: 】
: 奇瑞黑太多了
: 哈哈
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thinkpadfan (Job....Job) 于 (Sat Apr 3 10:35:08 2010) 提到:
为啥黑奇瑞就不奇怪了，哈哈
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 奇瑞的员工对自己的企业都信心比较足，有时候听起来显得有些自大，所以有不少人黑奇瑞也不奇怪
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TATRA (托托) 于 (Sat Apr 3 10:36:51 2010) 提到:
呵呵，我咋看不懂你想说什么啊
【 在 thinkpadfan (Job....Job) 的大作中提到: 】
: 为啥黑奇瑞就不奇怪了，哈哈
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wuyuzhong (yuren) 于 (Sat Apr 3 11:29:50 2010) 提到:
好赖国产车的托 总比日托好 有利民族工业
【 在 EagleGend (传鹰) 的大作中提到: 】
: 真是奇怪
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chery (chery) 于 (Sat Apr 3 12:21:02 2010) 提到:
也许吉利以后会超越奇瑞
毕竟 国有企业是有固有弊端的
但是现在来说 吉利差奇瑞三五年呢
当然，您要是拿吉利的北欧子公司来和奇瑞比，我同意
【 在 tsonline (玥儿的爸爸) 的大作中提到: 】
: 说实话，真没觉得奇瑞比吉利强
: 现在还有私企饭的？
: 现在奇瑞就比吉利强，海尔就比美的强
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twp (寒风中的男孩) 于 (Sat Apr 3 12:49:43 2010) 提到:
为啥你们都能把公司的差距量化成年份？
【 在 chery (chery) 的大作中提到: 】
: 也许吉利以后会超越奇瑞
: 毕竟 国有企业是有固有弊端的
: 但是现在来说 吉利差奇瑞三五年呢
: ...................
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thigh (麦高-红白黑金胡子) 于 (Sat Apr 3 12:56:54 2010) 提到:
俺就很科学，俺都是提结构性差距
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 这个板上怎么这么多奇瑞的车托啊
: 发信站: 水木社区 (Sat Apr 3 12:49:43 2010), 站内
:
: 为啥你们都能把公司的差距量化成年份？
: 【 在 chery (chery) 的大作中提到: 】
: : 也许吉利以后会超越奇瑞
: : 毕竟 国有企业是有固有弊端的
: : 但是现在来说 吉利差奇瑞三五年呢
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 119.128.211.*]
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emer (guo) 于 (Sat Apr 3 12:59:53 2010) 提到:
韩国一直走的是日本汽车，特别是丰田的路。
中国现在的自主汽车企业喜欢老美和欧洲的做法。
我感觉还是应该走韩国的道路。
韩国无论在哪个战线上学习日本都基本上成功了。
【 在 touba (我穿过金黄的麦田) 的大作中提到: 】
: 棒子货有这么好了？
: 你说的是三星么。。。
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twp (寒风中的男孩) 于 (Sat Apr 3 13:00:35 2010) 提到:
大国通常喜欢鄙视小国
【 在 emer (guo) 的大作中提到: 】
: 韩国一直走的是日本汽车，特别是丰田的路。
: 中国现在的自主汽车企业喜欢老美和欧洲的做法。
: 我感觉还是应该走韩国的道路。
: ...................
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aLasTer (willing suspense of belief) 于 (Sat Apr 3 13:04:13 2010) 提到:
有2个post doc棒子分别回答过我这个问题，他们都说是因为韩国人极其支持国产，不买别的车，就是kia，现代。从低端到高端都是韩国车。他们以前的老板啊很nb的教授啊即便有钱买宝马也明知宝马好也都是开高端的现代。奢侈车少部分人会买欧洲车。如果他们说的符合事实，在这点上中国还真是……捧捧奇瑞都会被喷更别说买奇瑞了。
【 在 zhtt (成功减肥35斤~) 的大作中提到: 】
: 相信自己的企业能搞好不等于看不起别人，
: 话说棒子人家是怎么发展起来的？
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boyli (sky) 于 (Sat Apr 3 13:22:55 2010) 提到:
奇瑞黑也就罢了，毕竟技不如人
国货黑才气人
【 在 thinkpadfan (Job....Job) 的大作中提到: 】
: 奇瑞黑太多了
: 哈哈
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boyli (sky) 于 (Sat Apr 3 13:25:30 2010) 提到:
赞你最后一句
在隔壁我只是和严重胡说八道贬低a3的人吵吵，现在已经成为领工资的奇瑞托了，itp啥时候和你们领导说一声，真给我点工资
【 在 aLasTer (willing suspense of belief) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 这个板上怎么这么多奇瑞的车托啊
: 发信站: 水木社区 (Sat Apr 3 13:04:13 2010), 站内
:
: 有2个post doc棒子分别回答过我这个问题，他们都说是因为韩国人极其支持国产，不买别的车，就是kia，现代。从低端到高端都是韩国车。他们以前的老板啊很nb的教授啊即便有钱买宝马也明知宝马好也都是开高端的现代。奢侈车少部分人会买欧洲车。如果他们说的符合事实，在这点上中国还真是……捧捧奇瑞都会被喷更别说买奇瑞了。
: 【 在 zhtt (成功减肥35斤~) 的大作中提到: 】
: : 相信自己的企业能搞好不等于看不起别人，
: : 话说棒子人家是怎么发展起来的？
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: 亲爱的，午夜多么静温，在乌鸦飞过的天空，夜风多么温暖，所有变换不定的月光，亲爱的，都落在你消逝的眼中。
: 亲爱的，你心中的呼喊多么震耳，你胸口的黑暗多么靠近，河流多么湍急，亲爱的，从你那濒死的手腕源源流出。
: 亲爱的，你柔弱的皮肤中隐藏着什么样的热度，如同盐一样的纯净，如同死亡一样的甜美，红月在黑暗之中升起，也是你呼吸出的篝火。
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:
: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 69.29.21.*]
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tsonline (玥儿的爸爸) 于 (Sat Apr 3 13:27:06 2010) 提到:
我觉得走美国和欧洲的路挺好的
不过我觉得byd实际上在走丰田的路
【 在 emer (guo) 的大作中提到: 】
: 韩国一直走的是日本汽车，特别是丰田的路。
: 中国现在的自主汽车企业喜欢老美和欧洲的做法。
: 我感觉还是应该走韩国的道路。
: ...................
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chenchong (只有红烧肉是永恒的) 于 (Sat Apr 3 13:28:04 2010) 提到:
车，棒子出了国没有买棒子车的
不过我买了个棒子车，哎……
【 在 aLasTer (willing suspense of belief) 的大作中提到: 】
: 有2个post doc棒子分别回答过我这个问题，他们都说是因为韩国人极其支持国产，不
买别的车，就是kia，现代。从低端到高端都是韩国车。他们以前的老板啊很nb的教授啊
即便有钱买宝马也明知宝马好也都是开高端的现代。奢侈车少部分人会买欧洲车。如果他
们说的符合事实，在这点上中国还真是……捧捧奇瑞都会被喷更别说买奇瑞了。
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Sat Apr 3 13:34:04 2010) 提到:
我发一个贴5块，我分你2块吧，哈哈
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 赞你最后一句
: 在隔壁我只是和严重胡说八道贬低a3的人吵吵，现在已经成为领工资的奇瑞托了，itp啥时候和你们领导说一声，真给我点工资
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boyli (sky) 于 (Sat Apr 3 14:37:41 2010) 提到:
好，支付宝站内给你了
前边有人说你在本版发了4xx个帖子，不算隔壁，你转800rmb过来吧
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 我发一个贴5块，我分你2块吧，哈哈
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emer (guo) 于 (Sat Apr 3 15:25:25 2010) 提到:
这种观点早被辟谣了，韩国人买韩国车就跟现在的中国人买国产车一样，便宜！
很多人喜欢用这种民族情感战胜一切的观点来忽悠人，既不是现实，也不会长久。
国产车现在的份额并不少，而且国家本身就在保护。
现代能在美国有今天的地位，而且增长势头强劲，难道是韩国人的民族情感在起作用吗？
【 在 aLasTer (willing suspense of belief) 的大作中提到: 】
: 有2个post doc棒子分别回答过我这个问题，他们都说是因为韩国人极其支持国产，不买别的车，就是kia，现代。从低端到高端都是韩国车。他们以前的老板啊很nb的教授啊即便有钱买宝马也明知宝马好也都是开高端的现代。奢侈车少部分人会买欧洲车。如果他们说的符合事实，在这点上中国还真是……捧捧奇瑞都会被喷更别说买奇瑞了。
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emer (guo) 于 (Sat Apr 3 15:27:41 2010) 提到:
欧美的路被历史证明在走下坡路。
而且在汽车发展历史上，没有一家企业是靠技术制胜的。
无论福特、通用还是丰田都是在管理上有突破的创新，当然这不是说技术不重要。
【 在 tsonline (玥儿的爸爸) 的大作中提到: 】
: 我觉得走美国和欧洲的路挺好的
: 不过我觉得byd实际上在走丰田的路
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mixturerule (混合法则) 于 (Sat Apr 3 16:21:59 2010) 提到:
美国人也曾经试图效法丰田管理模式，未果。
【 在 emer (guo) 的大作中提到: 】
: 欧美的路被历史证明在走下坡路。
: 而且在汽车发展历史上，没有一家企业是靠技术制胜的。
: 无论福特、通用还是丰田都是在管理上有突破的创新，当然这不是说技术不重要。
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zzpt (大法师) 于 (Sat Apr 3 16:48:20 2010) 提到:
我不喜欢韩国人,非常不喜欢
但是他们现在在用心做车
我在Purdue大学 Herrick lab 学习了5年,
那里是世界上非常好的震动和噪音实验室,很多韩国人在那里学习
都是为了震动噪音的研究,针对汽车的
中国在那里的学生还很少,说明我们自有品牌还没深入到减震和减噪上面
要是汽车真的到高速上跑多了,震动和噪音就都是大问题了
而且低档车和中高档车的直接区别在震动噪音上有巨大的差异
所以棒子的汽车工业还是确实比中国强,先进10年8年的,
我们争取早点赶上吧
在美国现代汽车是几乎赔本赚吆喝的
Sonata I4 2.4L 自动挡, 带ABS, 2008年2月我差点买这个车,
要价才15800美元,和人民币才10-11万呀, 带5年60k英里保修和10年的发动机和变速器保修
没买当时的原因是觉得防线盘太"轻"了,外加前面板塑料感太强了,
连我的老Ford都比那个好看点.
安这个价格算,不知道国产车能不能做到同等的水平,和同等的价格
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 现代车在美国JD Power质量排名也是连年上升
: 国产车要能达到那个水平真的可以让人欣慰了
: 现代在国内主要确定的主要竞争对手好像就是奇瑞
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zzpt (大法师) 于 (Sat Apr 3 16:50:39 2010) 提到:
美国主要问题是工会
没有工会的问题,三大也没那么差
【 在 mixturerule (混合法则) 的大作中提到: 】
: 美国人也曾经试图效法丰田管理模式，未果。
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zzpt (大法师) 于 (Sat Apr 3 16:58:42 2010) 提到:
我的韩国同学在美国都买的日本车
他们说在韩国本土他们不敢买日本车,因为会被人骂
而到了美国,大多数都选择了DFBB,因为质量确实比他们好
量化一点,他们对90年代初的丰田花冠,好好开过以后说,
日本鬼子做的确实好,90年代初比他们当时(2005)研究和消化的东西要好
因为车做小了,还要减震减噪很不容易
而日本车哪怕是在这些车身上的螺丝该拧多紧上,都有更多心得
而这些心得会让产品更好更安静..这是他们跟我说的
Anyway,我不买也不用日本车,虽然我很喜欢Subaru Outback, Forester
和Infinity的一些车.但是他们是日本车,所以我只是看看,过去没买过,
以后和不想买. 希望我们也能把自己的车做好了,有自己国家过硬的汽车品牌,
有过硬的质量,安全,可靠,节能,和有竞争力的价格.
【 在 aLasTer (willing suspense of belief) 的大作中提到: 】
: 有2个post doc棒子分别回答过我这个问题，他们都说是因为韩国人极其支持国产，不买别的车，就是kia，现代。从低端到高端都是韩国车。他们以前的老板啊很nb的教授啊即便有钱买宝马也明知宝马好也都是开高端的现代。奢侈车少部分人会买欧洲车。如果他们说的符合事实，在这点上中国还真是……捧捧奇瑞都会被喷更别说买奇瑞了。
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zzpt (大法师) 于 (Sat Apr 3 17:01:26 2010) 提到:
差不多是这样的
尤其在我的棒子同学里面有很多韩国汽车厂甚至是类似公派出去研究汽车相关技术的
呵呵...
他们说在韩国不敢这么开日本车
呵呵
【 在 chenchong (只有红烧肉是永恒的) 的大作中提到: 】
: 车，棒子出了国没有买棒子车的
: 不过我买了个棒子车，哎……
: 买别的车，就是kia，现代。从低端到高端都是韩国车。他们以前的老板啊很nb的教授啊
: ...................
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spearking (Alexandria Blue) 于 (Sat Apr 3 17:08:13 2010) 提到:
美国三大的汽车工人福利高的有点离谱，工会太强成本没办法降太多
【 在 zzpt (大法师) 的大作中提到: 】
: 美国主要问题是工会
: 没有工会的问题,三大也没那么差
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spearking (Alexandria Blue) 于 (Sat Apr 3 17:21:24 2010) 提到:
产品卖一年靠忽悠，卖十年靠品质，卖百年靠管理
【 在 emer (guo) 的大作中提到: 】
: 这种观点早被辟谣了，韩国人买韩国车就跟现在的中国人买国产车一样，便宜！
: 很多人喜欢用这种民族情感战胜一切的观点来忽悠人，既不是现实，也不会长久。
: 国产车现在的份额并不少，而且国家本身就在保护。
: ...................
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jinghang (青梅煮酒论英雄) 于 (Sat Apr 3 17:49:58 2010) 提到:
怎么能叫车托呢
我就是奇瑞车主，我买的qq311，开得很好。
开奇瑞感觉很好，不行吗？
【 在 EagleGend (传鹰) 的大作中提到: 】
: 真是奇怪
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emer (guo) 于 (Sat Apr 3 19:53:52 2010) 提到:
象汽车这种传统生产企业的管理，到6、70年代以后，基本上就是丰田在创造新的管理方法和管理思想，虽然欧美也搞出来了一个ERP，但是我认为这个只是信息技术的应用，在管理思想上并没有太多的改变。而至于摩托罗拉搞出来的六西格玛，和丰田管理相比，我认为境界还差得很远。
美国这几十年已经脱离了传统行业，主要靠新技术和金融赚钱，汽车业当然日渐没落。
丰田的管理关键是管理人员对它的思想的深刻认识和持之以恒的坚持，美国商学院培养的MBA很难做到这一点。
再就是丰田的管理需要比较长的时间才会见到效果，但是一旦见到效果，威力将是无穷的。
所以通用虽然在80年代末就开始学丰田，但我认为在美国华尔街的文化下，它很那真正做到。
【 在 mixturerule (混合法则) 的大作中提到: 】
: 美国人也曾经试图效法丰田管理模式，未果。
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emer (guo) 于 (Sat Apr 3 20:04:30 2010) 提到:
丰田管理的目标是，同样的东西，我做的质量比你好，但是成本还比你低。
而这一点和我们通常的认识是相悖的，而且让一个企业的高管坚信这一点就更难。
很多管理人员本身并没有在生产一线工作的经历，甚至对生产一线的工作一点都不了解，即使在生产一线工作过，由于过去传统的经验也难以认识到这一点。
现代现在的品牌毕竟还要差一些，再就是它在研发上的费用跟丰田、大众相比也应该差不少。做到前几名其实也不容易，丰田每年的研发费用汽车业第一，所有行业中第二，保持领先并不是一件容易的事情，相反，落后一点可能能省不少劲。
【 在 zzpt (大法师) 的大作中提到: 】
: 我不喜欢韩国人,非常不喜欢
: 但是他们现在在用心做车
: 我在Purdue大学 Herrick lab 学习了5年,
: ...................
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alongbow (同时用xxxxD和Dxxxx两个) 于 (Sat Apr 3 20:10:12 2010) 提到:
我最恨的管理人员就是没有一线的经验和体会那种
每天就知道喷粪，活着就是浪费米饭
【 在 emer (guo) 的大作中提到: 】
: 丰田管理的目标是，同样的东西，我做的质量比你好，但是成本还比你低。
: 而这一点和我们通常的认识是相悖的，而且让一个企业的高管坚信这一点就更难。
: 很多管理人员本身并没有在生产一线工作的经历，甚至对生产一线的工作一点都不了解，即使在生产一线工作过，由于过去传统的经验也难以认识到这一点。
: ...................
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twp (寒风中的男孩) 于 (Sat Apr 3 20:23:23 2010) 提到:
一线人员的定势思维很严重的
这是最让我头疼的
【 在 alongbow (同时用xxxxD和Dxxxx两个) 的大作中提到: 】
: 我最恨的管理人员就是没有一线的经验和体会那种
: 每天就知道喷粪，活着就是浪费米饭
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boyli (sky) 于 (Sat Apr 3 21:14:31 2010) 提到:
所谓劣币驱逐良币？
【 在 emer (guo) 的大作中提到: 】
: 欧美的路被历史证明在走下坡路。
: 而且在汽车发展历史上，没有一家企业是靠技术制胜的。
: 无论福特、通用还是丰田都是在管理上有突破的创新，当然这不是说技术不重要。
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Sat Apr 3 22:01:59 2010) 提到:
不要迷恋丰田，丰田只是个传说
现在buick在北美JD Power的排名也挺靠前的
另外，我觉得大众也是很牛逼的
欧美日的汽车巨头，都是有两下子的，尽管风格不太一样
【 在 emer (guo) 的大作中提到: 】
: 象汽车这种传统生产企业的管理，到6、70年代以后，基本上就是丰田在创造新的管理方法和管理思想，虽然欧美也搞出来了一个ERP，但是我认为这个只是信息技术的应用，在管理思想上并没有太多的改变。而至于摩托罗拉搞出来的六西格玛，和丰田管理相比，我认为境界还差得很远
: 美国这几十年已经脱离了传统行业，主要靠新技术和金融赚钱，汽车业当然日渐没落。
: 丰田的管理关键是管理人员对它的思想的深刻认识和持之以恒的坚持，美国商学院培养的MBA很难做到这一点。
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Sat Apr 3 22:03:47 2010) 提到:
哈哈，我也听说棒子出了国就买日本车
【 在 zzpt (大法师) 的大作中提到: 】
: 差不多是这样的
: 尤其在我的棒子同学里面有很多韩国汽车厂甚至是类似公派出去研究汽车相关技术的
: 呵呵...
: ...................
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Sat Apr 3 22:04:12 2010) 提到:
你是搞NVH的？
现在在哪里高就？
【 在 zzpt (大法师) 的大作中提到: 】
: 我不喜欢韩国人,非常不喜欢
: 但是他们现在在用心做车
: 我在Purdue大学 Herrick lab 学习了5年,
: ...................
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azurblau (火星兔) 于 (Sat Apr 3 22:10:18 2010) 提到:
奇瑞性价比这么好，在北美和西欧没有卖，真是可惜了～～
否则肯定迅速抢占市场啊～
【 在 LoserLoser (杯具哥) 的大作中提到: 】
: 技术上不好说，但是关键是棒子车也没那么便宜，而且买了也满足不了面子要求
: 不如索性支持国货了。。。
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zhtt (成功减肥35斤~) 于 (Sat Apr 3 22:11:15 2010) 提到:
到了国外价格就高了吧，要加不少税吧
【 在 azurblau (火星兔) 的大作中提到: 】
: 奇瑞性价比这么好，在北美和西欧没有卖，真是可惜了～～
: 否则肯定迅速抢占市场啊～
FROM 69.29.21.*