☆─────────────────────────────────────☆
soar0001 (包子) 于 (Fri Mar 12 12:25:45 2010) 提到:
比如同一发动机在5Wkm和30万km时比较，油耗能有多大区别？
不要自己凭空想象数据，最好有一定依据。谢谢。
☆─────────────────────────────────────☆
potatoyyp (云游四方) 于 (Fri Mar 12 15:17:43 2010) 提到:
这个适合去问autoworld版
【 在 soar0001 (包子) 的大作中提到: 】
: 比如同一发动机在5Wkm和30万km时比较，油耗能有多大区别？
: 不要自己凭空想象数据，最好有一定依据。谢谢。
☆─────────────────────────────────────☆
elep0 (每天哪来这么大的灰) 于 (Fri Mar 12 15:52:33 2010) 提到:
autoworld 那边跑到30w的也不多
不如打车问问司机师傅 哈哈
【 在 potatoyyp (云游四方) 的大作中提到: 】
: 这个适合去问autoworld版
☆─────────────────────────────────────☆
michelin (米其林) 于 (Fri Mar 12 16:13:19 2010) 提到:
不会差很多的，只要按时保养。
【 在 soar0001 (包子) 的大作中提到: 】
: 比如同一发动机在5Wkm和30万km时比较，油耗能有多大区别？
: 不要自己凭空想象数据，最好有一定依据。谢谢。
☆─────────────────────────────────────☆
savic (最近比较烦) 于 (Fri Mar 12 16:16:20 2010) 提到:
保养也抵不过磨损吧，要是说大修不算的话。。。。
要是活塞缸套都能换，那也没有什么同一台发动机的说法了
【 在 michelin (米其林) 的大作中提到: 】
: 不会差很多的，只要按时保养。
☆─────────────────────────────────────☆
kawolu (渚) 于 (Fri Mar 12 16:18:23 2010) 提到:
就20wkm+的老捷达的情况，大约增加10%不到的样子，缸体还是很不错的，后期的油耗增加有一半应该归在化油器老化的头上
【 在 soar0001 (包子) 的大作中提到: 】
: 比如同一发动机在5Wkm和30万km时比较，油耗能有多大区别？
: 不要自己凭空想象数据，最好有一定依据。谢谢。
☆─────────────────────────────────────☆
zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的A515给你开) 于 (Fri Mar 12 17:00:54 2010) 提到:
化油器可以换吧
【 在 kawolu (渚) 的大作中提到: 】
: 就20wkm+的老捷达的情况，大约增加10%不到的样子，缸体还是很不错的，后期的油耗增
加有一半应该归在化油器老化的头上
☆─────────────────────────────────────☆
sqj19860404 (等待) 于 (Fri Mar 12 17:03:57 2010) 提到:
本来大修就是磨气门，加缸套，弄完后跟新的差不多
【 在 savic (最近比较烦) 的大作中提到: 】
: 保养也抵不过磨损吧，要是说大修不算的话。。。。
: 要是活塞缸套都能换，那也没有什么同一台发动机的说法了
☆─────────────────────────────────────☆
what (休息一会) 于 (Fri Mar 12 18:31:35 2010) 提到:
30Wkm的我没有概念，没见过。
10~15Wkm的，车况正常的情况下，油耗是略变低一点的，基本可视为无区别。
工作中能接触到很多跑完10W公里老化试验车的样本。
【 在 soar0001 (包子) 的大作中提到: 】
比如同一发动机在5Wkm和30万km时比较，油耗能有多大区别？
不要自己凭空想象数据，最好有一定依据。谢谢。