- 主题:百公里加速1.5秒怎么做到的？
几秒钟还是可以的
【 在 byelbj (byelbj) 的大作中提到: 】
: 这得经过训练的吧，
: 不训练，估计直接吐在车上
--
FROM 119.40.31.*
那帮车手还真的都是要专业的，倒不是承受G力，操作很要技术
话说有活人经历过40G x2s的，没有严重受伤
【 在 zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 的大作中提到: 】
: 几秒钟还是可以的
--
FROM 202.106.180.*
还不严重啊，眼睛失明。
【 在 kawolu (渚) 的大作中提到: 】
: 那帮车手还真的都是要专业的，倒不是承受G力，操作很要技术
: 话说有活人经历过40G x2s的，没有严重受伤
--
FROM 119.40.31.*
上世纪40年代，美国空军的约翰-斯塔普(John Stapp)保持了最高水平重力加速度纪录，他在一项火箭雪橇发射实验中，自己身体承受了46.2g的水平重力加速度
1949年，在加利福尼亚州的爱德华兹空军基地，军官们正在进行MX981项目的试验，希望明确测定人体可以承受多少G的重力，他们希望试验结果可以用于未来的飞机设计。
项目组使用一个绰号为“Gee Whiz”号的火箭滑车模拟飞机撞向地面时的力度。滑车以300多公里的时速通过长约800米的跑道，最终突然停止。问题是，为了测试人体可以承受多大重力，项目组需要个真人上去体验这一过程。约翰?保罗?斯塔普上校 (Colonel John Paul Stapp) 登场了。斯塔普是美国空军的军医，他自告奋勇来乘坐火箭滑车。在接下来的几个月里，斯塔普忍受着身体的重负，一次次登上滑车。他为了科学试验，承受了骨折、脑震荡、眼内血管破裂的折磨。【资料来源：斯帕克（Spark）】
【 在 kawolu (渚) 的大作中提到: 】
: 那帮车手还真的都是要专业的，倒不是承受G力，操作很要技术
: 话说有活人经历过40G x2s的，没有严重受伤
--
FROM 61.144.66.*
佩服到家了
【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: 上世纪40年代，美国空军的约翰-斯塔普(John Stapp)保持了最高水平重力加速度纪
录，他在一项火箭雪橇发射实验中，自己身体承受了46.2g的水平重力加速度
: 1949年，在加利福尼亚州的爱德华兹空军基地，军官们正在进行MX981项目的试验，希
望明确测定人体可以承受多少G的重力，他们希望试验结果可以用于未来的飞机设计。
:
: ...................
--
FROM 119.40.31.*
这才叫热血
【 在 zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 的大作中提到: 】
: 佩服到家了
: 录，他在一项火箭雪橇发射实验中，自己身体承受了46.2g的水平重力加速度
: 望明确测定人体可以承受多少G的重力，他们希望试验结果可以用于未来的飞机设计。
: ...................
--
FROM 61.144.66.*
恩，出了名的不要命
【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: 这才叫热血
--
FROM 202.106.180.*
46.2肯定是瞬时的，持续2s就能要他的命。
【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: 上世纪40年代，美国空军的约翰-斯塔普(John Stapp)保持了最高水平重力加速度纪录，他在一项火箭雪橇发射实验中，自己身体承受了46.2g的水平重力加速度
: 1949年，在加利福尼亚州的爱德华兹空军基地，军官们正在进行MX981项目的试验，希望明确测定人体可以承受多少G的重力，他们希望试验结果可以用于未来的飞机设计。
:
: ...................
--
FROM 92.76.236.*
摩擦系数：摩擦系数并不是总小于1，橡胶对水泥或沥青能高到多少，有说能到1.7
法向力：法向力的来源不止是重力，还有车体的负升力。
功率： 坦克柴油机要的是可靠性，不是短时间竞技的高功率。80年代曾有增压F1发动机1.5L压榨到了1500马力，和豹2一样，但二者没有任何可比性
1.8s从0加速到100公里是1：8平跑模型车的水平。这种东西排量3.5cc，功率3马力@35000rpm
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 百公里加速1.5秒怎么做到的？
: 发信站: 水木社区 (Wed Jul 7 13:39:50 2010), 站内
:
: 所以说是假的
: 【 在 ddaa (香猪：泡网要有正确的心态) 的大作中提到: 】
: : 又想了想
: : 发动机太逆天了
: : 2000马力（约为1490千瓦）——比什么豹2、M1坦克的高密度高功率发动机牛X多了，还
: : 轻……
: : ...................
:
: --
: 以前，我会觉得自己和民工不是一路人：我是读过书的人，民工是大老粗，我不屑，也不能与他们为伍。但是，民工有饭吃，有衣穿，脸上有笑容，心里有安宁，这些我有吗？没有，所以我连民工都不如。
: 本来就已经比不上民工了，还有什么怕当民工的？
: 所以，我决定去当一名民工。
:
:
※ 修改:·om 于 Jul 7 19:33:15 2010 修改本文·[FROM: 58.247.205.*]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 125.115.186.*]
--
修改:om FROM 58.247.205.*
FROM 58.247.205.*
补充一点，负升力等于阻力乘以升阻比。升阻比在现代飞机上通常在十几、二十，高级滑翔机达到50. 赛车和跑车没有飞机的翼形，展弦比也太小，不可能这么高。但只要大于1，就可以用阻力换升力，换句话说，功率够大就好说。
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 摩擦系数：摩擦系数并不是总小于1，橡胶对水泥或沥青能高到多少，有说能到1.7
: 法向力：法向力的来源不止是重力，还有车体的负升力。
: 功率： 坦克柴油机要的是可靠性，不是短时间竞技的高功率。80年代曾有增压F1发动机1.5L压榨到了1500马力，和豹2一样，但二者没有任何可比性
: ...................
--
FROM 58.247.205.*