☆─────────────────────────────────────☆
autosmart (autosmart) 于 (Fri Jun 25 15:30:11 2010) 提到:
前轮的制动力不相等度大容易导致跑偏，还是后轮制动力不相等度容易导致跑偏?为什么？
RT
☆─────────────────────────────────────☆
linuxhoho (linuxhoho) 于 (Fri Jun 25 15:44:59 2010) 提到:
后轮
在制动力差值相同情况，后桥制动力对车质心产生的转向力矩与车跑偏的方向相同。
简单的作图就可以得出这个结论。但是一下注意，这个只是理论分析，与实际情况差得远。
【 在 autosmart (autosmart) 的大作中提到: 】
: 前轮的制动力不相等度大容易导致跑偏，还是后轮制动力不相等度容易导致跑偏?为什么？
: RT
☆─────────────────────────────────────☆
autosmart (autosmart) 于 (Fri Jun 25 18:16:05 2010) 提到:
答案是前轮，我主要想知道为什么是前轮
【 在 linuxhoho (linuxhoho) 的大作中提到: 】
: 后轮
: 在制动力差值相同情况，后桥制动力对车质心产生的转向力矩与车跑偏的方向相同。
: 简单的作图就可以得出这个结论。但是一下注意，这个只是理论分析，与实际情况差得远。
☆─────────────────────────────────────☆
TCS (最高三人团之三) 于 (Fri Jun 25 18:16:54 2010) 提到:
能把图发上来让学习一下么？
【 在 linuxhoho (linuxhoho) 的大作中提到: 】
: 后轮
: 在制动力差值相同情况，后桥制动力对车质心产生的转向力矩与车跑偏的方向相同。
: 简单的作图就可以得出这个结论。但是一下注意，这个只是理论分析，与实际情况差得远。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
kent37 (kent37) 于 (Fri Jun 25 18:19:56 2010) 提到:
可能意思是前轮不等会跑偏，后轮不等就不仅仅跑偏了，可能就打转了。前文那个转矩方向的分析是很对的。
【 在 autosmart (autosmart) 的大作中提到: 】
: 答案是前轮，我主要想知道为什么是前轮
☆─────────────────────────────────────☆
sqj19860404 (歪楼王) 于 (Fri Jun 25 18:48:53 2010) 提到:
哈哈哈，二楼太囧了
【 在 autosmart (autosmart) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 【求助】前轮制动力不相等度大容易导致跑偏?
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun 25 18:16:05 2010), 站内
:
: 答案是前轮，我主要想知道为什么是前轮
: 【 在 linuxhoho (linuxhoho) 的大作中提到: 】
: : 后轮
: : 在制动力差值相同情况，后桥制动力对车质心产生的转向力矩与车跑偏的方向相同。
: : 简单的作图就可以得出这个结论。但是一下注意，这个只是理论分析，与实际情况差得远。
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 219.234.81.*]
☆─────────────────────────────────────☆
linuxhoho (linuxhoho) 于 (Fri Jun 25 19:06:18 2010) 提到:
我的分析是有个隐形假设，前轮锁死不会偏转。实际上，无论转向盘我的再紧，前轮受地面反力矩，总是会偏转。
详解
http://wenku.baidu.com/view/42e184c7aa00b52acfc7ca2b.html
自己看吧。
【 在 autosmart (autosmart) 的大作中提到: 】
: 答案是前轮，我主要想知道为什么是前轮
☆─────────────────────────────────────☆
linuxhoho (linuxhoho) 于 (Fri Jun 25 19:13:19 2010) 提到:
你囧了。
【 在 sqj19860404 (歪楼王) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，二楼太囧了
【 在 autosmart (autosmart) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 【求助】前轮制动力不相等度大容易导致跑偏?
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun 25 18:16:05 2010), 站内
:
: 答案是前轮，我主要想知道为什么是前轮
: 【 在 linuxhoho (linuxhoho) 的大作中提到: 】
: : 后轮
: : 在制动力差值相同情况，后桥制动力对车质心产生的转向力矩与车跑偏的方向相同。
: : 简单的作图就可以得出这个结论。但是一下注意，这个只是理论分析，与实际情况
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~:差得远。
~~~~~~~
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 219.234.81.*]
※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 123.150.85.*]
☆─────────────────────────────────────☆
sqj19860404 (歪楼王) 于 (Fri Jun 25 22:33:27 2010) 提到:
我怎么会囧了呢？
【 在 linuxhoho (linuxhoho) 的大作中提到: 】
: 你囧了。
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~:差得远。
: ~~~~~~~
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
linuxhoho (linuxhoho) 于 (Fri Jun 25 22:39:34 2010) 提到:
你没发现囧点在那个 “只是理论分析，与实际情况差得远”吗？
【 在 sqj19860404 (歪楼王) 的大作中提到: 】
: 我怎么会了呢？
☆─────────────────────────────────────☆
sqj19860404 (歪楼王) 于 (Fri Jun 25 22:41:37 2010) 提到:
哈哈哈
我闻到了酸味儿
【 在 linuxhoho (linuxhoho) 的大作中提到: 】
: 你没发现囧点在那个 “只是理论分析，与实际情况差得远”吗？
☆─────────────────────────────────────☆
linuxhoho (linuxhoho) 于 (Fri Jun 25 22:46:52 2010) 提到:
我承认我显摆失败。
那请你批叛下我的分析里哪里错了？
【 在 sqj19860404 (歪楼王) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈
: 我闻到了酸味儿
☆─────────────────────────────────────☆
linuxhoho (linuxhoho) 于 (Fri Jun 25 23:39:03 2010) 提到:
后轮制动力不等时，会因为制动力不等而产生对车质心的转矩而跑偏。但是在后轮没有抱死时，车轮会产生侧偏力来阻止这跑偏的趋势，后轮抱死后车才会打转。
【 在 kent37 (kent37) 的大作中提到: 】
: 可能意思是前轮不等会跑偏，后轮不等就不仅仅跑偏了，可能就打转了。前文那个转矩方向的分析是很对的。
☆─────────────────────────────────────☆
linuxhoho (linuxhoho) 于 (Fri Jun 25 23:39:14 2010) 提到:
后轮制动力不等时，会因为制动力不等而产生对车质心的转矩而跑偏。但是在后轮没有抱死时，车轮会产生侧偏力来阻止这跑偏的趋势，后轮抱死后车才会打转。
【 在 kent37 (kent37) 的大作中提到: 】
: 可能意思是前轮不等会跑偏，后轮不等就不仅仅跑偏了，可能就打转了。前文那个转矩方向的分析是很对的。
FROM 123.150.85.*