- 主题:如果从国外大众，丰田之类车企的总公司跳槽回国
如果在国外的大众，丰田之类的著名车企总公司工作几年，然后跳槽回国，待遇会怎样？一般是回合资企业还是奇瑞，吉利之类的民企？
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FROM 133.68.100.*
有个曾经在日本的哥们，回国去北汽福田了
【 在 autorookie (autorookie) 的大作中提到: 】
: 如果在国外的大众，丰田之类的著名车企总公司工作几年，然后跳槽回国，待遇会怎样？一般是回合资企业还是奇瑞，吉利之类的民企？
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FROM 116.228.137.*
他原来是派遣在日本的吗？我指的是公司的正式员工
【 在 CaptainW (William) 的大作中提到: 】
: 有个曾经在日本的哥们，回国去北汽福田了
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FROM 133.68.100.*
正社员
【 在 autorookie (autorookie) 的大作中提到: 】
: 他原来是派遣在日本的吗？我指的是公司的正式员工
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FROM 116.228.137.*
基本上回去直接做管理层的
是因为管理层里有同学 之前就有过联系和沟通
否则的话 最多就是多拿点钱
【 在 autorookie (autorookie) 的大作中提到: 】
: 如果在国外的大众，丰田之类的著名车企总公司工作几年，然后跳槽回国，待遇会怎样？一般是回合资企业还是奇瑞，吉利之类的民企？
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FROM 222.65.211.*
千万别回去当“专家”一类的虚职。。。。
如果没有带一个团队的实权并且站住脚，这“专家”基本上只能干一个合同的周期。
【 在 autorookie (autorookie) 的大作中提到: 】
如果在国外的大众，丰田之类的著名车企总公司工作几年，然后跳槽回国，待遇会怎样？一般是回合资企业还是奇瑞，吉利之类的民企？
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FROM 124.76.9.*
Hehe. This is something I heard and has been contacted as well.
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 千万别回去当“专家”一类的虚职。。。。
: 如果没有带一个团队的实权并且站住脚，这“专家”基本上只能干一个合同的周期。
: 如果在国外的大众，丰田之类的著名车企总公司工作几年，然后跳槽回国，待遇会怎样？一般是回合资企业还是奇瑞，吉利之类的民企？
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FROM 77.44.51.*