起步的时候，我尽量轻踩油门踏板，缓慢加速，纠结的是经常要照顾到后面车子司机的感受；
红灯停车或者堵车起步再停车的时候，尽量留一段距离溜车，缓慢溜车，尽量不停止。我的师傅说，静止状态起步比低速溜车时起步难，费油。

所以，我开车比具有可比性的人省15-20%的油。厉害吧？

有人说，你不嫌累吗？

我开心地说，我乐在其中。同样的目的地同样的时间到达，我省油，我凭什么不开心？我享受这个过程。

话说回来，我也不反对那些享受猛踩油门踏板，加速给力的享受方法。只不过我享受的是技巧的实现，他享受的是装备的性能。
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运动状态等红灯变绿，起步更快的。

【 在 thankful (从今天起枕戈待旦) 的大作中提到: 】
: 都像你这样开车，有车排队的时候你会平均多等一次红绿灯，看你还省不省油
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通过有效的预判来减少刹车，这个很重要。
有人研究过，猛踩油门消耗的油量是平常的几倍，发动机功率增大，效率反而是降低的！

【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 缓慢加速未必比正常加速更省油。
: 别忘了，燃烧效率与发动机的负载率有一定的关系。
: 我个人以为，省油的关键还是在于通过有效的预判来减少刹车。
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哈，终于找到观念一致的人了，

【 在 milansmith (铁匠) 的大作中提到: 】
: 我也喜欢远远的放空挡滑行到红灯前，然后直接二档起步
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