带T的发动机爆震趋势比自然吸气发动机大得多，而且很多情况下，尤其是低速大负荷（符合你提到的低速上坡的条件）是不可抑制的，只能降低性能指标来凑合。并且强化发动机更容易发生早燃，听起来与普通爆震不容易区分，但是这个和一般意义上的爆震还不一样，主要是因为缸内热点，包括积炭，机油颗粒什么的造成的。我觉得可能TB对性能指标要求比较苛刻，否则就应该降低增压比和点火角来尽量消除可感觉到的爆震神马的...不过这样长久来看是否对发动机不好就需要时间来检验了。
可以考虑清积炭试试。


【 在 sunan (我本善良) 的大作中提到: 】
: 非常非常感谢阿！
: btw:是TB的2.0TCI,有可能会积炭，路况不好的时候，经常2挡怠速走。正常行车基本2000转。
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