- 主题:普通汽车啥时候能用上钛合金?
这样汽车就可以很轻很多了
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FROM 124.200.21.*
未来的发展方向是轻便廉价的复合材料
而且因为是冷加工，成本更低更节能
目前使用的钢材和注塑材料本身就是热加工出来的，需要燃烧大量的能源来生产
【 在 ithunder (ithunder) 的大作中提到: 】
: 这样汽车就可以很轻很多了
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FROM 211.99.222.*
感觉像是在说木头车身。。。或者碳纤维玻璃纤维
【 在 helaing (改行当股票经纪人了) 的大作中提到: 】
: 未来的发展方向是轻便廉价的复合材料
: 而且因为是冷加工，成本更低更节能
: 目前使用的钢材和注塑材料本身就是热加工出来的，需要燃烧大量的能源来生产
: ...................
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FROM 111.161.26.*
有次经济频道播过英国一个大学开发了一种材料
非金属的，很容易成型
但是受到撞击的时候吸能很大
当时的视频还有人拿身体撞墙上的这种材料呢
忘了什么大学了
当时查好像是英国的一个传统的搞材料的名校
【 在 helaing (改行当股票经纪人了) 的大作中提到: 】
: 未来的发展方向是轻便廉价的复合材料
: 而且因为是冷加工，成本更低更节能
: 目前使用的钢材和注塑材料本身就是热加工出来的，需要燃烧大量的能源来生产
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FROM 220.202.7.*
碳纤维都比钛靠谱，钛的成本太难降低了。
【 在 helaing 的大作中提到: 】
: 未来的发展方向是轻便廉价的复合材料
: 而且因为是冷加工，成本更低更节能
: 目前使用的钢材和注塑材料本身就是热加工出来的，需要燃烧大量的能源来生产
: ...................
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FROM 66.154.107.*
应该问啥时候用上碳纤维
【 在 ithunder (ithunder) 的大作中提到: 】
: 这样汽车就可以很轻很多了
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FROM 222.64.40.*
re，概念车里面用碳纤维很多了
【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 碳纤维都比钛靠谱，钛的成本太难降低了。
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FROM 222.64.40.*
钛合金和镍铬合金本身就不是应该普及的高档金属
复合材料才是
【 在 ithunder (ithunder) 的大作中提到: 】
: 这样汽车就可以很轻很多了
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FROM 138.250.178.*
汽车车身冲压件不工作在温度变化剧烈或者高腐蚀的恶劣环境下
有必要上钛么
又贵又不好加工
【 在 ithunder (ithunder) 的大作中提到: 】
: 这样汽车就可以很轻很多了
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FROM 114.161.134.*
车是越轻越好么？
我选重的
【 在 ithunder (ithunder) 的大作中提到: 】
: 这样汽车就可以很轻很多了
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FROM 123.5.182.*