我来总结一下
spring是弹簧，将从车轮遇到的冲击转化为动能，以减小车身的振动。但是弹簧只能转换能量，而不消耗，或者吸收。前轮弹簧还有一个作用，就是与减振器一起作用，把悬架结构产生的侧向力消除或者减小。
damper是减振器，与弹簧配合使用。主要作用是吸收路面振动产生的动能。当然还有改善汽车操控性等作用。减振器的贮液筒与车轮连接，连杆与车身连接。连杆相对贮液筒运动速度越大，产生的阻尼力越大。一般评价其力值大小的速度不高于1.57m/s.同时压缩要比复原力值小，因为压缩时弹簧的力就很大了。复原时需要把运动迅速变为热能。
现在的轿车上一般都有副弹簧，spring aid或叫jounce bumper。聚安酯做的。但多用于高速振动时的缓冲，因此其压缩比很高，零件本身长度很短，也就120mm左右，甚至更短。
【 在 wyd124 (wyd124) 的大作中提到: 】
: 本人对汽车不懂，碰到这两个名词，不解其义，二者有何区别。 大家指点一下。。。
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