汽车模具工业发展在提速
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随着汽车产业的快速发展，也带动了相关工业的发展，如汽车模具的开发、钢材的使用等等。一部汽车全车约有2000多个零部件，其中，90%以上的零部件都要依靠模具来成形。2003年国产汽车在2002年产销327万辆的基础上突破440万辆大关，一年之间产销量增长了近113万辆。全国各类车型在2003年一年中就有40多种新车型上市，如大批量投放市场，这些新车型的各种外覆盖件和内饰件都需要开发模具，因此，汽车工业的高速发展也带动了相关工业的发展，汽车模具就是其中之一。仅在2003年一年全国就有40多种新车型上市，由此也就火了模具行业，2003年我国模具产值达到450亿元人民币，约折合50多亿美元。
一、 目前我国模具工业的现状
模具是一种用于金属和非金属成形的特殊装备，其中包括冲压模具、塑料模具、橡胶模具、电子产品模具、汽车覆盖件模具等等。
目前，我国现有模具企业已超过2万多家，从业人数达50多万人，其中汽车模具企业约占三分之一。2003年我国各类模具，包括汽车模具在内的国内模具制造业的年产值与2002年同期相比增长了25%左右。近几年，由于我国的设计、加工制造能力都有了很大的提高，因此生产的模具有些已接近或达到国际水平，部分模具出口，并且每年都以30%的速度增长。据《中国工业报》报道：前不久，中国模具工业协会技术委员会组织专家对参加第十届国际模具展的国内模具及模具标准的技术水平进行了分析评定，有58项模具(其中有20多项是汽车模具)和14项模具标准件具有国际水平；有61项模具和27项模具标准件具有国内先进水平。
此前，我国的模具生产由其是汽车模具都是以内饰件及卡车模具为主，对轿车模具技术虽有多年的技术交流，但国内的企业一直没有去做，一些技术要求比较高、精的模具由其是轿车外覆盖件模具都需要到国外开发制做，因为，目前我国的轿车模具还是属于幼稚工业，虽然目前我国现有2万多家模具企业，而且每年都会出现一些新的模具企业。因此有关专家认为：我们可以称得上是模具生产大国，但还不是强国。
二、 国家政策对模具业给予的大力支持
国家对模具产业的发展极为重视，并采取多种措施给予大力扶持。1989年在国务院颁布的《关于当前产业政策要点的决定》中模具被列为机械工业技术改造序列的首位。1997年以来，又相继把模具及其加工技术和设备列入《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》和《鼓励外商投资产业目录》，经国务院批准，从1997年开始到2005年对全国部分重点专业模具厂实行增值税返还70%的优惠政策。1999年又把有关模具技术和产品列入国家计委和科学技术部发布的《当前国家优先发展的高新技术产业化重点领域指南(目录)》，充分体现了国家有关部门对发展模具工业的重视和支持。
三、 汽车模具的发展
汽车模具包括的种类很多，如各种汽车车型、农用汽车、工程机械以及农机配套的模具，由于汽车产量的不断上升，其产品开发必然就设及到模具的开发。2003年，我国模具的总产值已跃居世界第三位，仅次于日本和美国。
据中国模具工业协会常务副理事长兼秘书长曹延安介绍：我国的模具生产目前主要集中在汽车工业比较发达的华南和华东等地区，大约占全国模具制造业产值和销售额的三分之二，而且每年平均增长在20%左右。华南和华东地区模具生产企业情况见表。
华南和华东地区模具生产企业情况
地区
集 中 范 围
集中地数量
产值
华南地区
主要集中在广东省
广东全省模具生产企业数约6000家以上
超过150亿元人民币
华东地区
主要集中在浙江、江苏、上海
其中：浙江的宁波和台州市最为集中
超过150亿元人民币
由于汽车整车零部件90%都需要用模具来完成，因此，很多地区都已意识到模具产业的发展对汽车制造业的重要作用，再加上国家政策对模具产业给予的大力支持，所以各模具行业在技术力量和加工能力上都加大了投资建设，并相继建立起多个不同类型的模具工业基地等。因此，在模具及技术水平上都有了很大的发展和提高。
(1)“中国汽车模具之乡”——泊头
河北省泊头市的汽车模具生产已有20多年的历史，发展至今已具备生产汽车模具的规模企业就有10多家，即河北兴林集团，泊头市兴达汽车模具制造厂等。其中兴林集团是国内最大的民营汽车模具生产企业。现在泊头市从事模具制造业的人员有2000余人，年加工能力超过1500台套，年产值2.5亿元，占全国同行业的12.5%，年利税8000万元。为国内40余家汽车整车厂企业制造出大量的汽车模具。前不久被中国机械工业联合会命名为“中国汽车模具之乡”。
(2)深圳建立模具产业集聚地
拓展汽车模具大市场，建立模具产业集聚地，深圳重兵打造汽车模具。深圳的模具工业崛起于20世纪80年代末，目前在107(广深路)和205(惠深路)国道深圳段，已成为我国知名的“模具走廊”，造就了一批国际知名的模具制造业，生产各类模具。目前已有十几家企业增资扩股开发与汽车有关的模具产品，进军汽车模具及配套市场。如深圳的银宝山新公司将投资3000万元开发汽车配套模具，鉴于日本丰田等汽车进入广州，并派员对深圳模具业进行多次考察，丰田方面认为深圳“有实力开发汽车模具及生产汽车零配件”，这就促成深圳模具业开始打造并进军汽车模具业。
(3)西安将建模具工业基地
目前，我国模具制造业主要分布在沿海一带，作为老工业基地的西安，在该行业中找不到自己的优势。据有关专家分析，其根本原因是由于西安的模具制造多为是大厂里的一个小车间，而没有直接面对市场，开发市场，并参与市场的竞争，倒致西安的模具制造业缺乏生机与活力。为改变这种现状，西安正在着手建立模具工业基地，目前已有十几家企业报名要求参加。
(4)正在筹建中的重庆模具产业园
重庆的模具工业发展较早，到了九十年代中后期，随着重庆汽车、摩托车工业的迅速发展，大量的民营企业产生，并得到长足的发展，重庆的模具工业也随之兴旺起来。
目前，重庆市从事模具加工制造的企业也有1000多家，从业人员近30000人，工程技术人员占12%。国企和民企数量上的比例为1:9，产值上比例为2.5:7.5。据估算，2003年重庆汽车市场对模具的需求在10亿元左右。摩托车市场对模具的需求在8.5亿元左右。此外，其它日用品等行业对模具市场的有效需求为6亿元左右，到2004年仅重庆本地市场对模具的需求量就在40亿元以上。因此，建设重庆模具产业园，形成集材料、生产、加工、产品销售、服务为一体的产业链已势在必行。预计重庆模具产业园将设市场交易区、工业区、综合配套区三个部分，占地总面积3600亩。
正如前文所述，汽车模具产业的发展最初只是汽车制造业的一个模具车间或模具分厂，经过多年的发展已有多家企业形成了独立的模具生产厂。如一汽模具制造有限公司、东风汽车模具有限公司、天津汽车模具有限公司、四川成飞集成科技股份有限公司等均已是目前国内知名的四大模具加工制造企业。此外，国内各地也都在模具产业上做文章，因为加工制造业都离不开模具，一时间“中国汽车模具之乡”、模具产业集聚地、模具工业基地、模具产业园等都相继凸显出来，模具产业必将进入快速发展的轨道。
随着汽车行业的发展，它的相关行业之一的模具行业也在不断的发展，有国家的优惠政策，企业的机制做依托，我国的模具开发、制造水平将有新的提高。
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