现在锂电车只是在高速这个性能上超过，
大续航？那就只能是呵呵了，也是不能达标的，也不存在经济可比性。

特别是工业生产，不能拿某辆车的数据说事。现在一批电动车出厂，电池几个月就坏掉需要更换全新电池组的比例还真不能忽略不计。这些都增加了电动车厂家的成本。

为了达到国家强制标准5年的使用，预备2组电池是厂家基本方案，这还是理想情况下。

【 在 Iamsorry (老猫◎独伊无贰) 的大作中提到: 】
: 如果是低速，小续航，小功率，铅酸技术够用，经济性肯定完胜
: 如果是高速，大续航，铅酸技术不达标，不存在经济可比性
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