（1） CAN是目前为止唯一有国际标准的现场总线。
（2） CAN总线为多主站工作方式，网络上的任一节点均可在任意时刻主动地向网络上的其它节点发送信息，而不分主从，通信方式灵活。
（3） CAN网络上的节点信息分成不同的优先级，可满足不同的实时性要求。
（4） CAN采用非破坏性总线仲裁技术。
（5） 通信速率在250kbps的情况下，CAN的直接通信距离最远可达100m，在汽车应用中已经足够了。
（6） CAN只需通过报文滤波即可实现点对点、一点对多点及全局广播等几种方式传送接收数据，无需专门"调度"。
（7） CAN总线每帧数据都含有CRC校验及其它校验措施，数据出错率低 。
（8） 具有自动关闭功能，当节点严重错误时，可以切断该节点与总线的联系，使总线上的其它节点及通信不受影响，具有较强的抗干扰能力。
（9） CAN上的节点数主要取决于总线的驱动电路，目前可达110个。
（10）CAN的通讯介质可为双绞线、同轴电缆或光纤，选择灵活。
比它更好的，我知道的有flexray,most，但是现在已经开始应用了么？
【 在 sto (stone|gmail for my domain!) 的大作中提到: 】
: 当初CAN出来的优势在哪呢？
: 更好的是。。。？？
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