【 在 F2020 (Fan Schumi forever!) 的大作中提到: 】
: 现在有多个版本，我都不知道哪个是正解了
: 1。是涡轮增压的缘故，虽然是废气驱动涡轮，但仍然相当于需要消耗发动机功率，因此燃油消耗率较高。
: 2。因为涡轮增压发动机进空气更多，为保证空燃比不变，需要喷更多油，所以更耗油。
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1。因为是废气驱动涡轮，所以对发动机来说并不会有什么功率损失，反而会提高整体的热效率。当然，由于废气在排出过程中需要吹动扇叶，从而增加了一定的阻力，肯定会多少损失一点功率的，但不大。相反，机械增压的车子由于增压器直接连在了曲轴上，所以要消耗很大的发动机功率。迈凯伦SLR的5.5升机械增压V8发动机，最大输出功率626马力，但实际上机械增压器就消耗掉了160马力（好像是）。也就是说发动机原本有786马力的（当然，这是一个自我反馈的调整过程）。因此，安装机械增压的车子，都普遍比较费油。路虎的揽胜运动版的4.2升机械增压发动机，简直是个油老虎。城市行驶会接近20个油甚至更多。但是机械增压的特点是反映快，当然这是外话，就不谈了。
2。涡轮增压的经济性应该是说的单位功率所消耗的燃料。因此，虽然进入气缸的空气多导致喷油多，继而使整体油耗上升。但是每一马力所消耗的燃料应该更少。
3。也有一定的原因
4。城市行驶，发动机转速普遍较低，涡轮没有介入或介入的不多，此时相当于1.8的自然吸气发动机在工作，再加上走走停停，自然会比较费油。
以上只是本人的一点浅薄认识，欢迎批评指正！
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