总结篇:

我们运气还是不错的,这个二手发动机各零部件一切正常,这边卖东西骗人的事件还是少,大家普遍互相信任.

总共工作时间为:10:20AM到1:20PM, 3:10PM到9:30PM, 还是耗费了不少时间的.主要原因是:1.我们都不是专业修这个车型的人,在拆卸及安装零部件的过程中,第一次很难一下子找到窍门在哪儿;安装或拆卸零件的顺序有时搞错,也浪费了点时间;对工具的保管和零部件的保管不够好,造成了很多时间我们在找套筒等工具(并且是越常用的越不好找到,因为我们没养成好习惯,用完就随处扔),有时候还在找螺丝,搞笑;有的部件拆完后就忘记原来是怎么样的了,尤其是那一堆管道,还有一个典型就是皮带,花了我们十来分钟才明白原来是怎么装上去的.

小日本丰田的汽车质量不错!据说汽车故障80%的原因都出在线束及插头上,花冠车在这方面做得相当不错,尤其是电器及传感器插接件及固定工艺,堪称一绝啊.打个比方:如果你不知道怎么拆某个插头,那么,除非你把插头整个毁了,不然你是拔不下来的.而如果你知道怎么拆它,那它一定会应声而脱,非常地干脆.

我们的体力都不如以前啦,没想到有这么累,看来还得加强锻炼身体...

最后,放一张四人合影:-)


【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 值得一提的是,皮带的安装费了我们一些时间,老D确实牛,一个人在车底下把所有关键附件都一一恢复原样.
: 终于把所有的部件都装好了,要试机啦...加冷却液及加机油的过程就不提了.
: 我们一再确认各电器及传感器的连接,同时确认发动机能够正常转动(通过扳手扳动曲轴).
: ...................
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