我参观过深圳BYD，说说看法吧。
1、电动汽车这一块好像要在深圳，因为在中央研究院附近有预留厂房，不知道后来变
了没有
2、BYD的中央研究院的策略就是通过研发一些预设项目，获得专利，然后自己进去直接
做大，成为一个小的制造工厂。真的是什么都做，我知道的有轮胎相关的，安全气囊，
尾气处理等等。按照他们的说法，自己生产这些就非常便宜，因此很便宜还可以赚钱。
国内专利奖励5K，国际10K。博士要求一年至少5个专利。
3、BYD不能跟奇瑞比，起步晚，到现在这样已经不错了，以前是东安的发动机，现在已
经有自己的发动机。模仿也没什么不可以。他们就是把国外的车拆了再研究。其中有一
辆现代小跑，就是拆了后又装上，最后奖励给一位高表面处理的工程师了。
【 在 newmorning (齐鲁布衣) 的大作中提到: 】
: 最近由于巴菲特的投资，比亚迪受到广泛关注。而且比亚迪在汽车方面的进步，也让
人刮目相看。为此，本版发起一个比亚迪的讨论专题。希望有比亚迪的朋友、和比亚迪
有接触的朋友、或者对比亚迪比较关注了解的朋友，都来谈一谈、讨论讨论比亚迪的情
况和今后的发展。
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