不了解byd
据说byd的招聘很猛,今年招7000人,4000本科,3000大专
莫非byd不招研究生?另外,流失率也很高,管理也很混乱,呵呵
另外,看不惯网上byd的托,瞎吹byd的销量,什么f0月销过万……
哦,对了,最近的中国汽车报访谈了byd的老总
他说了两点,给我印象深刻
1、对工程师要给予高薪和发展空间,对于高层技术人员不能高压,要激励。这个论点很赞,不过貌似byd的工程师薪水也不咋样啊
2、他说f0上应用了Lexus才使用的冷光仪表板……我晕,这个冷关仪表板有那么玄乎嘛……全国人民都在用啊,太忽悠了……
F3虽然是卖得不错,不过byd自己心里应该清楚,F3的客户有相当一部分是“垃圾客户”,毫无品牌忠诚度可言,他们买的就是一个廉价的假花冠,这跟买QQ和瑞虎的人还不一样,没几个买QQ和瑞虎的人会回去改个雪佛兰和丰田的标,但买F3的很多。
奇瑞都出到A5,又出到A3了,byd还停留在模仿的阶段,我觉得byd处于4年前奇瑞的水平。
byd的电池不了解,到底有多牛比,不知道,不敢评论。
byd的另外一个独特之处,是什么都想自己造,不知道其利弊如何,也许过几年才能看出来
byd在电池业和电子代工业是成功的,但这并不能说明在汽车业就能成功,因为汽车业的研发链条远比电池长,整个产业链也比电池、电子代工长,这就需要更高超的管理智慧。
anyway,还是希望民族品牌之一的byd能发展壮大,迅速建立研发能力,提升品牌价值。
【 在 newmorning (齐鲁布衣) 的大作中提到: 】
: 最近由于巴菲特的投资,比亚迪受到广泛关注。而且比亚迪在汽车方面的进步,也让人刮目相看。为此,本版发起一个比亚迪的讨论专题。希望有比亚迪的朋友、和比亚迪有接触的朋友、或者对比亚迪比较关注了解的朋友,都来谈一谈、讨论讨论比亚迪的情况和今后的发展。
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