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标  题: [12.19晚]研究生学术沙龙——奥拓与奥的的差别-材料加工与汽车安全 (转载
发信站: 水木社区 (Sun Dec 14 22:33:08 2008), 站内

发信人: ddf (break), 信区: DME.THU
标  题: 研究生学术沙龙——奥拓与奥的的差别-材料加工与汽车安全
发信站: 水木社区 (Sun Dec 14 21:39:56 2008), 站内

由机械工程系承办的“清华大学研究生学术沙龙第152期---奥拓与奥的的差别-材料加工与汽车安全”将于12月19日（周五）晚上7:00-9:00在万人一楼清青咖啡厅举行！
本次学术沙龙邀请了汽车系碰撞实验室黄世霖教授和机械系赵海燕副教授与大家共同探讨材料、焊接等在汽车安全中发挥的作用，两位老师也将和我们分享他们做科学的体会，期待大家的参与！现场有精美礼品等候大家!

附：黄世霖, 1933年4月生。现任清华大学汽车工程系教授、博士生导师,汽车安全与节能国家重点实验室被动安全性研究室名誉主任，并担任中国汽车工程学会汽车安全技术分会名誉主任委员，中国人民解放军第三军医大学名誉教授。从60年代起开拓了电测量在汽车试验中的应用，70年代研究汽车主动安全操纵稳定性，80年代研究信号处理和振动模态分析，80年代后期开始研究被动安全性。在国内率先开始了汽车碰撞试验研究，领导建成国内首个汽车整车碰撞试验室。至今已进行了上千次整车碰撞试验和模拟碰撞试验，探索出我国开展被动安全性研究的途径。参加和制定我国汽车安全法规，最近又采用了并行计算技术，加速了汽车碰撞模拟计算技术发展应用到汽车安全性的改进中，取得明显成绩，达到国际先进水平，得到国内外的高度评价。撰写“工程信号处理”和“汽车碰撞与安全”专著。获得国家科技进步奖，以及其它部委等奖十多个。几年来，已指导毕业博士后、博士生、硕士生六十多名。此外，除了研究汽车安全性，还参加了神舟飞船着陆冲击和宇航员防护研究，取得了成功。目前正在将汽车主动安全性和被动安全性相结合的研究，并与碰撞生物力学相结合的新方向。


赵海燕，清华大学机械工程系副教授，2000--至今，在清华大学机械工程系任教。在此期间，于2004.4-2005.4，赴德国亚琛工业大学访问，并于2007年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”。主持国家自然科学基金、国防预研项目、国际合作项目等30余项，发表论文60余篇。主要研究方向包括：焊接过程的建模和数值计算；焊接变形和残余应力的预测与控制；高能束流加工机理和新技术；焊接及连接结构疲劳和服役寿命的研究；汽车车身的焊接及连接新技术。
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