“低成本优势”永放光芒啊。

【 在 AlecZ (汽车民工) 的大作中提到: 】
:    现在这些核心零部件的高利润，很多是靠这些国际巨头多少年的技术积累建立起来的。如果想要从头开始追赶，那会是一个需要较长期/高投资/一定风险的过程。现在政府并没有把这个方面看做必不可少的技术，同时合资企业/民营企业也没有足够的动力来做这个事情，这样子也没
:    按照其他产业发展的思路：先从低档产品做起，积累经验和市场以后，逐渐利用中国的低成本优势开始进军高端市场。也许摩托车发动机会提供这么一个机会。一是要求相对简单；二是外企目前不太注重这个市场；三是量太大了，现在这么几家吃不下来。
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