小车撞人要比较高的车撞人直接伤害轻
但是造成间接伤害却更恶劣，
因为这种碰撞往往使得行人头部直接落地，配合人体旋转速度和自身重力 效果可想而知

这个效果应该可以很方便的计算出来,
或者简单用瓶子做个实验

【 在 Apatriot (龙之翔) 的大作中提到: 】
: 　　我们观察汽车的时候，首先会被它的造型吸引。汽车的外型丰富多彩，有棱有角的粗犷，浑圆的优雅，滴水状的可爱……。对于汽车的车身造型，不同的人会从不同的角度去看。公务员看重造型、尺寸和色彩，家庭轿车消费者看重功能，……。本人没有汽车，因此我的身份是行人
: 　　但我是交通安全研究者，因此我用双重身份看汽车。我看到有的汽车外型凶神恶煞，有的汽车外型蛮不讲理，而有的汽车外型温和谦让。这种看法的基准就是行人保护。
: 　　世界各汽车大国基本上都有汽车安全法规，如美国是最早进行机动车安全性研究的国家，至今已经拥有一整套详尽的安全法规。国情不同，汽车安全研究的侧重点也不同，美国的道路设施比较好，车、人混杂的路面比较少，车速比较高，发生事故时车内乘员受到伤害的比例比较高
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