VVT通过改变进气门重叠角可以改变内部EGR率，就没必要搞专门的EGR了。
专门的EGR是指通过排气管－进气管回流的EGR。
内部EGR在燃油经济性上有优势。


【 在 AlecZ (汽车民工) 的大作中提到: 】
: 似乎VVT和EGR一般是不共存的，高人出来讲讲原理吧
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