谢谢支持啊 继续努力
2月份最重要的措施就是开始限制非技术贴的数量
但同时人气也不如以前了 1月份的时候在版人数在10人左右
现在很多时候都是个位数 跟autoworld的差距加大了 那边都是上百人
管理汽车相关类技术版面有一个很困难的地方 就是国内现在虽然汽车
数量增长很快，但话题还是集中在怎样选车，外观评论，驾驶技能，
交通事故预防 等层面上 但设计车，周期合理又有系统性地开发车
的人，还是太少了 这我想就是为什么这里人气远不如autoworld的原因
另外一个 汽车行业现在分工也很细致了 比如我 就是做控制功能的
有时候在版面上看到有人问车身 碰撞之类的问题 就算想帮忙
也是有心无力 结果往复几次 别人的问题没人回答 也就来得少了
这种情况也很常见
我在每月的总结里会留意其他人气高的技术版面 上个月aero 航空航天
人气不错 我就去参观了一下 结果发现他们讨论的范围非常广
民航，航天器，电子设备，飞行事故，现在很热的大飞机，
雷达 导航 模拟器 什么都有 版面人数大概是这里的两倍
讨论也很热闹
所以长期来看autotech还是要发展更多更新的话题
不用仅限于发动机 车身 碰撞， 电力汽车推广所需要的
充电站 电网建设 ，智能交通监控，
ipod wifi接口， 汽车控制软件平台(我今年的
工作重点) 国外的汽车专业课程设置， 汽车技术博物馆的建设，
工厂的参观，高性能计算，计算机集群的运用，各种开发工具的定制，
赛车游戏等等
都是很好的讨论对象
我能做的只是把自己知道的发出来，但autotech能长期繁荣的关键
还是大家的参与
【 在 sdpruc (Maserati) 的大作中提到: 】
: 标 题: dancinglion +U，继续保持！
: 发信站: 水木社区 (Wed Mar 18 16:27:55 2009), 站内
:
: 希望autotech越来越繁荣！
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: 水木社区凉粉证 0874 号
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: ※ 来源:·水木社区
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