- 主题:坝上草原千松坝两日游
周六7:20出发，上G6后，刚开导航发现回龙观有事故，果断下辅路北清路重上，顶着限速开一路畅通，估计早上出京的都堵在回龙观G6了吧。
一口气开到崇礼服务区，错过了入口，10:46到了下一个服务区莲花滩充电，还剩26%。应该一口气能到坝上，可以选择在沽源服务区充电，后面里程富裕一些。
坝上草原住了一晚，玩的都没啥意思，住的地方服务态度不错，以后应该不会再去了。
第二天早上经千松坝回家导航显示280km，剩余续航350km。考虑到千松坝里面要开两个多小时，打算回程在丰宁补点电。
千松坝9:00玩到11:20，意犹未尽，景色太棒了，建议新旧草原天路没看够的直奔千松坝吧，抽一天玩绝对值得。
11:20回程看续航260km，导航到家显示240km。千松坝海拔1800m+,决定不充电直接开回家。
走京加路一路下坡，140km续航跑了240km路，到家还剩120km续航。
今天一共近7个小时全在车上，累瘫了，最堵的地方是京承进京。
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是的，好在不堵车
【 在 aihelphelp 的大作中提到: 】
: 京加路限速
: 发自「今日水木on收购源码」
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千松坝劣势在于满足不了征服欲，一圈下来都只可远观
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 千松坝比天路风景强
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据说分季节，我去的80一个人
【 在 dingding1999 的大作中提到: 】
: 上次问说要门票
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河北一个北京一个，加起来十几分钟吧。不算堵
【 在 lalune 的大作中提到: 】
: 进京检查站堵了多久？
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1.4排量以下的建议走B线，其他A线。AB线应该不是按越野、轿车分的，A线有几个大坡排量小可能爬不上去。
我走了A线，除了有一段几公里的土路比较颠簸，其他没难度。
【 在 new176 的大作中提到: 】
: 小轿车进千松坝的话，和越野车走的路线是不是不同呀？
: 曾经跟团去过一次千松坝，坐门口的越野车进去遛了一圈。一路上没看到有小轿车的
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