感谢版友的贡献，
上个星期开车刚走过，此路线亲测可绕过莲花滩收费站，
实在找不着路的，到时候随大流跟着其他车走也可以。
自己走了一趟才知道，大多数汽车都知道怎么绕开，
出京的时候，离收费站50米果断左转的，全都是认路的老司机


【 在 smheng 的大作中提到: 】
: 附上最新线路图
: - 来自「最水木 for iPhone 6 Plus」
--
修改:katyusza FROM 61.48.37.*
FROM 223.104.215.*

史海钩沉啊，这个上当一回就不会有第二回了。


【 在 katyusza 的大作中提到: 】
: 上个星期开车刚走过，此路线亲测可绕过莲花滩收费站，
: 实在找不着路的，到时候随大流跟着其他车走也可以。
: 自己走了一趟才知道，大多数汽车都知道怎么绕开，
: ...................
--
FROM 223.70.213.*

嗯，实在不认识的，就跟着那些果断拐弯的老司机走。

【 在 iewang 的大作中提到: 】
跟着车队走即可
【 在 smheng 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】  
: 发信人: smheng (smheng), 信区: AutoWorld  
: 标 题: 京银路G110，莲花滩收费站，绝无仅有的奇葩  
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 7 00:00:58 2021), 站内  
:  
:
: ..................

发自「今日水木 on TAS-AL00」
--
FROM 61.48.37.*

我在该收费站中招2次 -_-b

第一次确实交的现金，前年吧
去年第二次，已经可以电子支付了
--
FROM 120.244.194.*

网友从不同角度详细解释了这条路。但好像还没人讲这条路为啥这么收费。我试着说一下。
这是当年高速主路收费站残留的，计费路径与行驶路径不一致导致的奇葩现象。如果熟悉大规模推行ETC之前，G7六环内的收费方式（其它高速也一样。只是其它的主路收费站离计费起点没这么远，看起来不明显），就容易理解了：从沙阳路上，北清路下的车，需要北清路到箭亭桥这段的高速费，因为计费起点在箭亭桥；而从北清路上，箭亭桥出的车，反而不用交高速费。改革后，而计费起点从箭亭桥移到沙河收费主站，箭亭桥到沙河站这段高速对小车不收费（大车不了解），看上去就更合理了
莲花滩也一样，他收的，不是你真正走的这段G110二级公路的费用，而是G7，从京冀界到德胜口的高速费。从京冀界到德胜口大约50公里，按北京高速0.5元/公里的标准，是25元；而反方向，从莲花滩到京冀界这段高速大概30公里，收15元，德胜口到莲花滩只是二级公路不收费。如果你开过G7延庆段，就知道这部分真正的高速反而是不收费的。
当然也有解释不通的部分。就是从莲花滩到德胜口这段高速，只许大车走，小车不能上，依然计费。这也许是当时确定收费标准时，没考虑到的吧
现在默许小车可以走小路绕过收费站，也算是一种补救了
--
FROM 219.143.174.*