装备分必带和想带的，但一定都是物美价廉，能单人负重远行的。
一整套装备，必备的部分大概2.5kg。加上衣服、相机、手机什么的，和一个35L的登山包，一起大概12-13kg。海拔3500+的地方徒步20+公里毫无压力。

1. 住

很少在秋冬去高海拔地方露营，因此也不考虑雪天。我一般用单人天幕 + 蚊帐 + 蛋巢 + 厚睡袋，前三样一套下来800g的样子，睡袋取决于温度，我自己准备一个10度的一个-5度的。

单人天幕+配套的蚊帐我用国产 knot 的，一套100多吧。蛋巢用 Therm-a-Rest，轻便保暖，这个目前没有国产替代品。睡袋用迪卡侬的。

2. 行

登山杖2根，徒步登山，同时搭天幕的时候可以替代棍子，减重。迪卡侬的。
头灯2个，用一个备一个，我用国产 Fenix 的，HM23，5号电池的，常规100流明能用10小时，而且5号电池很容易补充。

3. 吃喝

Sawyer Mini 滤水器，一般山泉、溪水用这个滤完就直接喝了。

如果是高海拔长距离徒步，我一般就用密封袋冷炮麦片，对付1-2顿饭，如果能遇到牧民，一般都可以讨些点热水喝。

如果距离不长，一般带一套火枫的罐+炉+锅，可以煮热水，泡咖啡或者户外的餐。
火枫的青峰一体炉头很方便，直接装在气罐上。咖啡喜欢用爱乐压4代那个旅行版，收纳起来很小。

如果能弄热水，可以带户外压缩餐。一般吃国产品牌山之厨，仿山屋，热水倒进去等20分钟就能吃。一包大概150g，有四五百卡热量。
--
修改:frogcow FROM 210.21.229.*
FROM 210.21.229.*

人躺着的时候刮大风其实没什么影响，关键靠睡袋保暖，但天幕的方向比较重要，别被搞倒了

下雨这个只能取舍，要轻量化还是全能

【 在 gts (黑白颠倒) 的大作中提到: 】
: 夏季露营保不齐会碰到下雨，大风凌晨几乎必有，光天幕加蚊帐太危险了
: #发自zSMTH@SM-G9730
--
FROM 210.21.229.*

一定得是羽绒的... 不然哪怕是10度的睡袋，也没有动力塞进登山包里..

帐篷取决于你喜欢去的地方。我已经不走N天的穿越路线了，所以不带帐篷。遇到下雨天我肯定是半夜撤回车里睡，或者连夜回家

天幕一个是轻，比如我买的 knot 的，加上4根地钉只有 180g 左右，用随身的登山杖支撑。二个是通风。就是得克服一些心理障碍，基本跟露天睡觉的感觉差不多。

【 在 SwIy (减肥是件大事) 的大作中提到: 】
: 睡袋呢？入了0度的，当时一念之差没选羽绒的，又大又沉，收到货直接崩溃
--
FROM 210.21.229.*

我不是很喜欢车顶帐篷，更倾向于选择后排+尾箱能放平的车，当然如果车太小那确实没什么办法。

不喜欢的原因基本跟你说的一样

1. 贵，如你所说质量靠谱的方案，10000起步。车顶的东西在高速行驶的时候，遇到急刹车很容易折断飞出去。靠谱的行李架还是得 Thule 这种大厂

2. 高速风燥太大了，而且行李架厂商都会要求时速不能超过 100km/h

3. 清洗挺麻烦的..

【 在 flukeox (竹简) 的大作中提到: 】
车顶帐篷真的不错，就是好的得1w（秋野地诺亚硬壳，1.2买的，不到3k卖了。。。233）。 睡过之后基本是不太愿意再在地上睡了，比车内宽敞。

麻烦就是高速上风噪大，山路上要更小心一点。

现在用车顶帐篷的挺多，尤其喜欢轻度越野的。 喜欢露营的话，是个好选择。

【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 你不徒步的话无所谓啦，小拖车拉着没什么负担。
: 但是置办那种搬家式露营的装备也得慎重，搭、拆、搬 还好，回家清洗才是体力活。复杂的帐篷，洗的时候也很复杂... 尤其是那种野奢的棉帐篷..
:
--
修改:flukeox FROM 123.113.35.*
FROM 113.116.21.*