- 主题:2022暑假新疆/西藏胡乱走
又到了每年出游的固定时间,今年还是决定去西藏,原来计划还是四川出发,走中线进藏,幸运的订到了神州新车,价格很满意。可惜出行前一周成都疫情爆发,又试图做了几种计划,看到板上、群里新疆大火。考虑到回京安全,决定这次从新藏线进去。 老规矩,写游记主要为了自己方便记忆。
D1 2022-7-29
下班后高铁到呼市取车,神州还没有全面还新车,这次租的一嗨。晚上11点取车后高速到家和前期到的家属汇合。
D2 2022-7-30
一早从包头出发,为了赶时间,一向喜欢国道的我这次被迫走了高速。开出不久胎压灯报警,为了安全,高速找了修理厂测了胎压,一切正常。一路京新高速,晚上顺利哈密。找了家中石化把几年前在新疆办的卡进行了激活。旁边正好就是最大的水果市场东疆春,买了几个哈密瓜准备路上吃。考虑到进来后要做核酸,开到中心医院,核酸收费16元,放弃。
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D3 2022-7-31
一早起来直奔大海道东门, 路上摘了几个枣子和2串葡萄。到达东门时将近8点,已经有一些车辆在等候开门。售票办公室门开着,但没有一个人。找到景区电话打过去,告知8:30才开始售票,但是可以在小程序上买票,出示2围码进入。收费车辆100,每人40。在大海道里玩到12点多出来走连霍高速准备走从亚洲大中心经S101到独山子。结果在进乌鲁木齐的检查站,因北京行程码被扣证件及核酸,折腾了1个多小时。上S101已经时晚上5:30左右,S101是典型的丹霞地貌景观,前几次新疆行走过100多公里,这次就是想走个全程。可惜由于检查站折腾的时间,导致没有在天黑以前到达巴音沟,并且黑天大雨,前挡风玻璃受损,郁闷地到达独山子。找一嗨报案,需回乌鲁木齐换车
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D4 2022-8-1
由于要换车今天的行程从独库公路改为回乌鲁木齐然后高速到库车。在乌鲁木齐换车的过程并不顺利,再次体验到对比神州一嗨的差距。从乌鲁木齐再次出发时已经下午3:30,经土和高速到达库车。土和高速的连窜区间测速,开的好无聊。对比前几年,现在的库车发生了很大的变化,老城改造的厉害,有了现代城市的样子。在这里买到了一路最好吃的桃子和葡萄。
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D5 2022-8-2
一早从库车出发经G580前往叶城。G580是新疆现有4条沙漠公路之一,前面的国道居然要收费,在检查站被告知一定要加满油,下面的200多公里没有加油站。G580到达和田市后。路边买了点土桃和一个西瓜,价格不便宜。从和田到叶城只有土和高速可选,无奈只能高速到达叶城。叶城的水果比和田便宜不少,又买了一些水果。到达酒店后,想着新疆散油放松,就去派出所办理散油证明,被告知直接去加油站加就可以,不需要证明。结果加油站拒绝给50L,原本答应的10L被家属参合的也不给了,说G219上新开的2个加油站可以随便加,建议到那边加。家属听了,也死活要明天再说。 重回酒店,想着尝尝新疆面皮,结果被店主小宰一刀
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D62022-8-3
早上6点半从酒店出发,在新藏线0起点打了卡。到达普萨村检查站7:20,被告知8点钟放行,排队等候,结果8:40检查站才开始慢悠悠放行。到了第一个加油站被告知不要散油证明是不可能的,城里加油站的工作人员忽悠了我们。至此一路为了散油问题,两人一直在拌嘴。到了大红柳滩随口问了句散油,工作人员让我到对面派出所找个借口开X了,加完散油。发现从这里开始全部为无缝区间测速,100公里-1:35,233-4小时,到了西藏境内变为40公里。想着如果这么开下去,半夜只能在5000的海拔停车过夜。没办法只能将测速条上的时间进行了改动,好在后面的检查站都没有人,凌晨到达日土,远远落后预期。更糟糕的是家属出现高反
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G219一路经历了车祸(估计人挂了)和修路堵车
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【 在 lifeisgame 的大作中提到: 】
: D62022-8-3
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: 早上6点半从酒店出发,在新藏线0起点打了卡。到达普萨村检查站7:20,被告知8点钟放行,排队等候,结果8:40检查站才开始慢悠悠放行。到了第一个加油站被告知不要散油证明是不可能的,城里加油站的工作人员忽悠了我们。至此一路为了散油问题,两人一直在拌嘴。到了大红柳滩随口问了句散油,工作人员让我到对面派出所找个借口开X了,加完散油。发现从这里开始全部为无缝区间测速,100公里-1:35,233-4小时,到了西藏境内变为40公里。想着如果这么开下去,半夜只能在5000的海拔停车过夜。没办法只能将测速条上的时间进行了改动,好在后面的检查站都没有人,凌晨到达日土,远远落后预期。更糟糕的是家属出现高反
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D7 2022-8-4
前一天晚上入住时,前台小哥告诉我最近的检查站早上8点才放行,而且今年317和附近的测速都变为真。 想着早上也没法赶路,前面的计划已经完不成,干脆睡到8点出发。刷微信群发现有人说如果不需要加散油就没必要到改则办相关证明。在去往狮泉河的路上,等区间的时候打电话确认了。这样今天变得完全无压力。不在需要往返600朵公里去改则,阿里中线反正今天也走不完,今天只需要400公里左右到亚热乡或仁多乡就可以。 在狮泉河家属高反又买了2瓶氧气。 从317下到亚热方向,会发放测速条,为了不超速,路间吃了午饭,结果到了检查点,根本就没人查测试条,又被忽悠了。 到了亚热乡,时间尚早。考虑到明天减轻压力,决定到仁多乡住宿,回看这个决定完全错误。仁多乡的住宿很差,一床难求,好在到的还算早,抢到一个6床屋,花费400,公共卫生间。仁多乡晚上9点才有电,因为家属高反,很早就睡觉。晚上下了一夜的雨
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D8 2022-8-5
下了一夜的雨,早上7点半醒来还在下。没有电,连wifi 也没有,手机没有信号。等到了9点钟,旁边的邻居还没有要走的动静,由于今晚要入住改则,只能让老板娘敲门移车让我们能出去。一路小雨路过了阴暗的仁青修木错,路况并不好而且已经被雨水掩盖,旁边布满车辙印,好在S302的标牌很清楚,只要沿着主路开不会迷路。穿过两侧都还是白雪的冰达坂后,天气逐渐变好,到了扎木耶错时,阳光灿烂,只是风景并不出众。快到措勤前遇见一位上海自驾者,问我们是不是路况都是这样,告知只有20-30公里的油路,而且仁多在下雨,他遗憾看不到五色湖,这趟中线白走了。下午2点多到达措勤县,由于去年我们去过文布南村并走过阿里中线的一小部分,这次决定只去落掉的扎日南木错,然后折返到改则。 到达扎日南木错时,天气并不是特别美好,景色也没有群友提及的那么惊艳,穿过实地及高德所显示的2个观景台又继续了10多公里,我们决定折返回去,可令的是我们在离景区大门2-3公里的地方陷车了,给110打电话,说派出所下乡没办法营救我们,给了我们一个拖车的联系方式。正好看到门票上有咨询电话,于是打电话询问,旅游公司很热情,答应派车过来,说要一个小时左右。我们无聊只能吃着新疆带来的哈密瓜等救援,等了1个小时,救援车没到,家属着急,徒步到路上求救。在等待的过程中一辆越野车过来,但是没有拖车绳,这时家属已经不见踪迹,我只能求车主帮我先找到家属,结果找了一圈,回来说家属走到围栏区域,他们过不去。我感觉有点慌不停联系旅游公司的人,旅游公司反馈救援车辆到了,但是找不到我们的位置,安慰我不要慌。终于越野车帮我把救援车引导过来,越野车去售票处拿绳子,救援车先带我找家属。等把车子啦出来已经过去了3个多小时,到达措勤县城已经将近8点。想着明天入藏需要核酸,先去措勤人民医院做了核酸,这时车子轮胎报警,谨慎起见又跑到修车厂进行了检查。又是一个不得不开夜路的一天,从措勤到改则是G216转317,这段216并不好开,虽然新修路况不错,但是山路,可见度不好,到达改则已经是晚上12点,入住酒店
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FROM 123.116.12.*
走216改则到民丰目前必须,800多公里无加油站,除非你车有副油箱
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【 在 SwIy 的大作中提到: 】
: 必须要加散油吗
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FROM 124.64.19.*
走216改则到民丰目前必须,800多公里无加油站,除非你车有副油箱
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【 在 SwIy 的大作中提到: 】
: 必须要加散油吗
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